Espen02E30

Nå kjenner ikke jeg kanalene i motoren din men du trenger jo ikke få vann i olja eller motsatt, nå sier jo du i tillegg at du tror vannet går i eksosen. Det at du nå har fått en liten lekkasje kommer mest sannsynlig av at du nå kjører med mer trykk i systemet enn normalt. Tipper du har hatt def toppakning lenge, er nok bare å plukke den av;-) Du burde forresten lukte det på eksosen om det går så mye igjennom.

Mulig jeg tar feil men trudde ikke det var wire fra utsiden jeg... Kun fra innsiden.

Bytt kupe filter. Avispapir tørker jo som kjent opp eventuelt vann, men ville nok sjekket ut hvorfor det kommer vann inn

Byttet du bensinfilter før eller etter den begynte slik? Vedder en cola på at feilen er en eller flere tette dyser i forgasseren Den er nok som nevnt slitt, men da ville det nok kommet mere gradvis om det er alene feilen her..

Bilen jeg bruker daglig kommer ikke inn i varm garasje på vinteren, det tror jeg er det værste man kan gjøre. Der står kun biler som ikke blir kjørt etter saltet er kommet. Bilene som blir brukt blir vasket ofte, sikkert 3-4 ganger i uka. Vasker da like mye under som over... Med 75 grader på vannet. Blir så klart en del vedlikehold av lakken igjennom vinteren. Ang tectyl har jeg det på den ene 02'n, sandblåst en god del først. Virkningen er knall den, men fy FAEN for noe dritt å ha på en bil man ofte skrur på!! Angrer som en hund Noen steder er det over 2 cm tykt! ( ikke jeg som la på dette)

Får vel vite navn på eier av konto? Fins da en hel gjeng med fattige gale folk som tar slike jobber som dette billig....

Det hørtes rimelig mye ut med tanke på motor og km stand. Tipper det vil ha liten effekt å bytte til den oljen, men kan jo prøve. Hvordan er det med veivhus ventilasjon på disse da?

Pleier å være en del satsing på den veien der, noen mer enn andre. Var nok ikke meg selv om jeg holder hus i Ytre, var sikkert samboeren

Du kan begynne med å sette lokket på plass igjen, så er feilen borte! Magisk

Se der ja. Tok feil jeg... Fant også dette på sidene deres: "Med klasse B kan du etter bilen trekke tilhenger med tillatt totalvekt høyst 750 kg. Det kan også være tillatt å trekke tilhenger over 750 kg med klasse B dersom -tilhengerens tillatte totalvekt ikke overskrider bilens egenvekt med fører (75 kg), og -den tillatte totalvekten for bil og tilhenger til sammen ikke overskrider 3500 kg." Kan vel konkludere mer at en trenger en større bil samt BE.

Det der får du aldri til...lovlig. Har man kun B kan man ikke engen trekke en TOM henger som eks vis har tilatt total vekt på 2tonn. De ser etter hve hengeren kan lovlig trekke uavhenging av hva som fraktes, er den over 750kg (?) er det ikke lovlig. Som servicemekanikker med en del henger etter bil ble det mye pes av og til Har BE nå da

Jeg ville ikke hatt ess pustehjelp hvis jeg skal sende bilen inn for å søke om det!! Hehe, nei det er vel ikke direkte smart. Tenkte mer på hvem som virkelig ville dekke dette på en så gammel vil, av rein interesse. Byttet diff på min her om dage og fikk da sjekket skikkelig, ser bra ut Myrvangen: Dette kan jo umulig koste på langt nær den summen de snakker om. Er ikke skaden alt for stor er dette en grei jobb for en som kan faget. Mener da noen som kan rette/sveise osv..( jeg ville da IKKE gått på merkeverksted). De er komponent byttere, de reparere heller lite. Stikker vel noen i siden her nå men....

Syns ikke dette var så dårlig deal jeg... Kjøpte selv 9,5x19 og 8,5x19 med dekk på GS i våres, er jo så billig at holder de noen år er jeg storfornøyd. Husker ikke hva jeg betalte men med rabatt på kampanje osv var det ikke mye.. Er jo lov å tenke at en kanskje får hva en betaler for Mine har forresten overlevd banekjøring med hissige curbs samt fruens noe overivrige bykjøring.

Haha, høres ut som noen tror Biltema står på en gård i Sverige å lager egen olje! Nei den er mer enn bra nok. Før var det jo statoil som leverte til Biltema( dvs samme raffeneri), vet ikke hvem det er nå. Er veldig enig med ISbjørn, disse "longlife" oljene er vel det smarteste motorprodusenter har funnet opp hvor mange kammer har ikke blitt byttet f eks på BMW pga tette smørekanaler.....? De selger slitedeler som f...

Joa, men driverkstapet får en ikke justert. Vet ikke noe om det men tipper de også "synker" kassa til mer presis giring.

Hvordan ser det ut under lokket til påfylling?

Nei, er ikke slik at den fungerer eller ikke. (eller på en måte stemmer det) Den kan f eks gi signaler feil ang mengde luft begge veier, altså for lite eller for mye i forhold til hva som faktisk passerer. Tror det er viktig å skille mellom luftmengdemåler og luftmasse måler her.

Ta deg en tur på skroten a...

Dette er ofte resultatet av tuning av dieselbil, mer diesel tilført uten større mengde luft er nødt til å gi noe mer røyk. Dog er jeg usikker på hvor mye som er "normalt" etter tuning. Tipper dette henger sammen med at partikkelfilter osv brenner opp...

Hvilket BMW verksted har du brukt slik at du fikk dekket dette egentlig?

Jeg hadde denne lyden i min og det var selve diffen (slakk i inngående aksel mot kronhjul), har byttet denne nå så er lyden borte. Slike lyder kan jo komme av dårlige foringer også. De beste er nok å komme seg under bilen så en får sjekket skikkelig.

Mine erfaringer ettersom jeg har begge deler er at kompressor er lettere men også litt dyrere, ikke mye. (dette kommer jo helt ann på) Kompressor er "enkelt" bolt on system. Kun en reim som driver samt enkel vannkjøling for min del. Man slipper trykkrør osv med twin kompressor, bytter bare innsug da det er en del av kompressoren. Det fungerer knall bra mil etter mil, min kompressor har egen olje, kun byttet denne ellers full gass Turbo er vel litt mer spennende men er ikke like stabilt etter min mening. Det er jo mer ombygging for å få til, delvis ny eksos, grenrør, trykkrør, intercooler, olje tur/retur og som regel et skikkelig sprut... Prisen for dette er det vel ingen grense på men man kan lett komme under kostnaden av en kompressor. For min del har det blitt slik: Kompressor på kosebilen som dama kjører en del Greit med litt skyv på vei til butikken Turbo er det på bilen som skal brukes mest på trackdays og litt artig kjøring på kveldstid...

Kommer nok i en inka orange 2002 lånt for anledningen, da min egen fortsatt trives på bukker i garasjen.

Fornøyd med resultatet? Det ser jo virkelig bra ut. Hva snakker vi om i pris for slikt?

Den var bra! Hva har du brukt på gulvet??