Espen02E30

Min måtte ha en liten skvett i dag gitt, nesten så jeg vedder en kald cola på at min også ser sånn ut. (mener å ha sett flere nevne dette problemet)

Prøv dette som adabau sier, det tar 5 min. Jeg har dårlige ventiltettninger på 02`n og der ryker det ganske så bra etter en lengre bakke med motor brems på høyt turtall (4500-5500) når jeg gir gass igjen i bånn av bakken...

Hadde en gang en E30 som var slik, stoppet til slutt på tomgang, men gikk helt greit på høyt turtall, dog sikkert veldig magert. Ang vanos styreenheten tror jeg ikke denne skaper slike problemer. Vanos har vel liten betydning på tomgang tror jeg. På Fredric Aasbø sin som han kjørte drifting i kjørte han faktisk uten denne hjernen. Den suger ikke falsk luft ett sted da? Kan være så enkelt. Eller kanskje LMM..

ja, det er omtrent 0 selvoppretting, får prøve å bytte tannstanga da F... er du helt tett el? Og denne bilen skal du drive å slenge rundt med?? Det jo helt uforsvarlig (ikke selve slengingen) å kjøre med denne på denne måten nå. Jeg er nok selv en som mange mener kjører litt uforsvarlig på snø osv men du kan jo umulig ha kontroll med den bilen der. Kan jo umulig være gøy heller. Nei, få tinga på plass eller skrot dritten!

Noen dårlige Iphone bilder av min. Blir lite kjørt nå om dagen, kun når det er snø på veien Står som regel inne i varmen.

110% sikker kan jo ingen si at de er da, du får bare teste ut. Min vifte er akkurat som din og jeg er ihvertfall helt sikker på at MIN motstand er gått når jeg leser linken. Så takk for den

Tja, er ikke enig i det men. Pengene "renner" ut innen du er helt ferdig med et turbo oppsett som fungerer like bra. Kompressor er jo bolt on og fungere utmerket, samt bra register. Ang kompressorer er vel skru det mest holdbare.. Er jo litt avgjørende hvor mye effekt du skal ha og da, hvor mye skal du lade?

Hehe, nei.. Tror det jeg har koster rundt 60K inkl montering, dyser, vannkjøling osv Men går sikkert ann å få tak i billigere f eks i statene og montere selv. Hjernen koster rundt 4 lapper å få programert om på ESS mener jeg.

Egen reim er tingen. Kompressor synes jeg fungerer veldig bra, turbo blir fort litt mer jobb. Prislappen er jo litt stiv da, blir fort 50-60 lapper. Men da får du motor med bra moment uten ketsjup effekt...

Desverre ikke rå på dette med å lage video enda men her er ihvertfall en. Litt glatt med gatedekk

Testet dette i dag, og det funket til min store overraskelse VELDIG bra! Kjørte bare rett opp akkurat som jeg gjorde de mange mange forsøkene i går, men la meg godt til venstre, og når høyre bakhjul fikk tak i asfalten så kom jeg meg opp helt udramatisk. Rare greier egentlig, men når jeg tenker meg om så holdt jeg meg instinktivt til høyre side under forsøkene i går (slik en alltid skal på veien!) og da spant jeg til stopp nesten før jeg hadde startet på bakken. Er en logisk forklaring på dette. Høyre bakhjul burde du ha der det er mest feste. Motor går som kjent med klokka sett forfra, så da når mellomaksel går mot klokka (sett bakfra) "løfter" den bilen/bakakslen på høyre side. Så er ikke mye som skal til før du bare står å spinner da med dette ett sted med null feste.. Sjekk neste gang du spinner eks på tørt, så å si altid spinner den kun på høre om du kun får spinn på ett hjul. For oss som hater åpen diff fungere ofte venstre svinger best

Dersom jeg noen gang skal inn i løvens hule med noen av bilene mine skal jeg i det minste gidde å se over hjulbolter, eksos osv.. Du ber nok litt om at de går over bilen din nøye. Om dem har lov eller ikke er jo ganske enkelt da, er jo jobben dems! Men har sett det er stor forskjell på om du drar dit f eks for å godkjenne senk frivillig kontra å komme med en mangellapp, uten hjulbolt osv

Takk takk Ja faen måtte visst prate litt etter første runder der, fett å høre seg selv prate Nå har bilen fått en real vask og er på bukker i garasjen igjen, venter på våren! Fant ett bilde til, ser ikke akkurat stressa ut...

Syns det var bra jeg, masse folk. Litt glatt med gatedekk men. Noen som har fler bilder eller film av en hvit 02?? 5. gir og holdt stumt over strekka Hadde kamera på bilen så skal legge ut film senere.

I den prisklassen der er det alt for mye å velge i til å kjøpe en grå/sølv bil

Skal lett på Rudskogen. 2002`n skal få slite denne gang. Brukte 30 min på å få start i går, ikke lett med doble 48mm gassere uten choke i -14 grader.

"Bilen dra dårlig?" Er jo bare du som kan svare på det da. Du stiller jo faktisk bare et spm vi umulig kan svare på. Burde vel komme med noe mer info enn det...

Da er nok ikke bremsene noe problem lenger Tror bilen din blir virkelig fin med den motoren, har gått med samme drømmen lenge. Hvor fikk du tak i motor egentlig? Blitt stiv pris på disse om dagen. Nei jeg er ikke kommet noe lengere. Ble brått til at jeg kjøpte meg en E46 cupe på impuls...Så da ble det jo div hanling osv til den da. Men har jo alt jeg trenger for å montere snurra liggende så er jo bare å få ut fingern! Skal uansett kjøres med i sommer Årets første tur blir rudskogen på snø om ikke lenge!!

Hva er det jeg ser!?! Nei nå må jeg henge i selv her for ikke å bli frakjørt til sommeren! Ser veldig bra ut dette. Bra du gjør noe med de bremsene dine Vi møtes vel på våler

Ja var noe sånt jeg hadde i bakhode, fanger uten festemuligheter osv.. Skal høre med de om jeg kan få se bilder av den faktiske fangeren. Virker litt rart egentlig hele opplegget rundt det firmaet der. Mtech 2 er med innsats er vel eneste utvei?? Skulle ikke tro dette skulle være så vanskelig

Sjekket i går kveld jeg også. Du slipper disse 10% dersom du bestiller på engelsk (skjønner ikke helt det men), så skrev på engelsk jeg da.. Blir betalt senere i dag så får vi se hva som kommer i posten. Hehe, fangeren skulle passe 100% så må jo være bra

Ja riktig. Er fangeren din fra GS? Ser jo bra ut den, men er den ikke en tanke liten? (ser kanskje høy ut pga eksosen) Tenkte jeg skulle prøve denne Miga Tuning har. Noen som har erfaring med disse? Ang hjulbrønnen er det bare å få den bort

Noen som har en løsning på dette?? Har samme planer... Om jeg har skjønt ting riktig må nok også hjulbrønnen (reservehjul) fjernes. Plate til å sveise inn ser jeg flere selger.

Se der er bilen jo. Har du fler av min gamle sliter, 2002 med reg nr DA21010?

To stk 2002 fra Ryen kl 06.00!