Jan S

Ta med nr 7 og 13 (2 stk) i tillegg.

Bump

Har orginale Boge støtdempere foran og bak fra en 1997 E36 320. De har gått 130000 km og har fortsatt bra dempe-effekt. Har også orginale krengestag f+b og fjærer foran fra samme bil. Gi bud! Befinner seg i Kongsvinger. Kan sende enten ved forskudd betaling eller som postoppkrav. Kjøper betaler frakt og evt. postoppkrav.

Bump

Befinner seg i Kongsvinger. Kan sende enten ved forskudd betaling eller som postoppkrav. Kjøper betaler frakt og evt. postoppkrav. Diameter 42,3 mm, 44 mm øverst. De er litt for korte for standard fjørbein, men kan kanskje brukes hvis man benytter en hylse i tillegg. De er nesten ikke brukt, har kanskje gått 200 mil. Har kvittering. Nypris 2500,-, SOLGT.

Det er viktig å ha en kamerat på 100kg+

Lykke til

Ja, det skal ligge en skive der i tillegg til støvkappen. Det er mange som monterer demperne feil fordi de ikke er klar over merkingen.

På e39 er det forskjell på høyre og venstre demper. De er antagelig merket med L og R (liks og rechts). Dessuten er det et merke for hva som skal være inn. Men jeg vet ikke om dette er årsaken til ulyden. Som sagt, prøv å smøre litt eller vent til de får satt seg. De fjærene som ligger ved siden, hvor skal de sitte?

Kan topplagerne ha skjært seg da?

Prøv å ha på litt motorolje der

Ja, hvis ikke snekka er altfor slitt.

Nei. Men stram foringen når bilen står på hjulene, dvs. når foringen er i "normalposisjon".

Autoglym sin lakkrens og polering kan påføres med maskin. Jeg anbefaler deg ikke å bruke maskinen inntil lister, lykter osv. da disse kan bli skadet. Bruk maskeringsteip for å være på den sikre siden. Det er ikke nødvendig å bruke maskin for å ta av lakkrens og polering. Det greieste da er å bruke en mikrofiberklut. Voks har det ingen hensikt å bruke maskin på, den påføres og tas av enkelt for hånd, enten det er Autoglym, Carnauba eller Meguiars sin NXT voks.

I am not BMW specialist, BUT- if You have MAF (luft mengde molar) so I am shure 99,9% that it is gone.. It gives too rich of fuel or too little of fuel- it is dangerous for pistons than- less fuel+ more air = higher burning temperature in cylinders= if You are unlucky, than You get burned hole in pistons or it burns valves too sometimes.. It's cool to have a soul friend from Lativa here. If you can do flocking to a fair price, I'm sure that is very good for many of us! If you have any other BMW-skills, please tell us!

Støymålingen er ute på banen.

Det finnes oljetemp givere som monteres istedenfor oljetappepluggen. Jeg mener VDO har dette.

Fins det å få tak i til en fornuftig pris?

Nei!

Lønner seg å merke dem før man tar de av, hehe. Slik skal det være på M20:

Bakfangeren er fortsatt til salgs, hvis noen trenger.

Bygg om til eksentrisk bolt fra M5. Nr. 3 og 4 på bildet. Krever at det sveises på et par "vorter". http://bmwfans.info/parts/catalog/E34/S ... uspension/ Eller sett i justerbare k-mac foringer http://k-mac.com/pages/newprods/bmw/bmw_05.htm

<-

Hmm ... Skal aldri BMW løse dugg-problemene?