Jan S

Bump

Hengerfestet er demontert.

Kan hentes i Kongsvinger. Kan også sende, frakt og oppkravsgebyr kommer i tillegg, etter Posten sine satser. Avtagbart hengerfeste (SOLGT). Facelift bakfanger. Farge zinnorberrot. Ny lakk for fire år siden. Liten lakkskade på venstre side. SOLGT.

Jeg låner denne tråden ... Jeg sikler på et par biler der, noen som har erfaring med firmaet?

Det enkleste er å løsne bærearmen og ta den med til et verksted som presser i en ny foring.

Hos BMW kan de kode låsen etter nøkkelen din.

Ettersom du har byttet endeleddene kan spissingen ha blitt feil hvis du ikke har tatt kontrollmålinger før og etter. Jeg ville ha byttet venstre bærearm og foringer hvis det ikke er gjort, og så tatt en firehjulskontroll.

Jeg opplevde akkurat det samme. Så jeg tok vekk jekken, slo kraftig på kula med en slegge slik at den satte seg og plasserte jekken under kula igjen. Da gikk den ikke rundt når jeg skrudde mutteren.

For å få TUV papirer kan du sende mail til apex eller høre med GS bildeler. Oppgi nummeret som står på fjærene foran og bak. En forutsetning for å få det godkjent er at nummeret fortsatt er synlig. Så bør du ha tatt firehjulskontroll og lysjustering, samt fylle ut og ta med skjemaet som ligger et eller annet sted på sidene her. Noen andre vet sikkert hvor.

Så kult at dere har leid vålerbanen! Jeg er med. Får satse på å stille den 19. juni også.

Bump

Det er ikke toll på bildeler, kun moms pluss et tollgebyr på omtrent 200. EBAY og PayPal er safe, men kjøp kun fra de som har fått gode tilbakemeldinger (95-100%). Vurder Jetcarrier fremfor at selger ordner frakt direkte til Norge, det kan bli billigere. Særlig sjøfrakten deres er rimelig, ulempen er at det tar lang tid.

Ja, skal dit på lørdag.

I følge ETK er den fangeren jeg har montert på cab fra oktober '90 http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/C ... 1121953647

Bump

Det er normalt at en M20 tikker. Hvis den ikke tikker kan ventilene være for trange og det er ikke bra. Alf Lie Motor anbefaler forøvrig Castrol delsyntetisk på disse motorene.

Her er en for e36, bør være ganske likt http://www.pelicanparts.com/bmw/techart ... shings.htm

Kongsvinger

Kan sende enten ved forskudd betaling eller som postoppkrav. Kjøper betaler frakt og evt. postoppkrav. Skiltplatebunn bak til touring, med klips. 200,- Innredning i bagasjerom til touring. Bagasjetrekket på rolloen har løsnet litt på hver side men kan fint limes, stanga som går gjennom er knekt på hver side og bør byttes. Høyre luke er limt en gang, den er også litt nedsunket, slik at mekanismen kun griper tak på ene siden. 600,- for alt. Avtagbart hengerfeste. 800,-. Bakfanger med lakkskade på venstre side, ellers nylakkert for fire år siden. Zinnoberrot. 300,-

Min er slik også. Fikk et tips i dag om å bytte et rele. Det er hvitt og sitter under et svart deksel ved ekspansjonstanken (venstre side) sammen med to andre releer.

Er dette en motor som har vært tømt for kjølevæske? Hvor mange liter har du fått på hittil? Antagelig er du bare halvferdig med luftingen. Sett varmeapparatet på fullt. Kjør motoren varm, stopp motoren og slipp ut all damp fra lufteskruen. Termostaten er nå åpen slik at det går på mer væske. Fyll på kjølevæske til det renner ut fra lufteskruen. Skru igjen lufteskrue og påfyllingslokk. Start opp igjen og luft på lufteskruen til det bare kommer væske. Nå skal du normalt være ferdig. Hvis ikke er det et eller annet galt.

Venstre foran: + gul/rød - gul/brun Høyre foran: + blå/rød - blå/brun

Hvilken farge? Er det hull til vindusveiv?

Det stemmer at bærekula kan være litt knotete å løsne når det sitter på bilen. Forsøk i så fall å løsne endeleddet, med det av kan bærearm, casterstag og "støtdemperbunn" skrues av og legges på bakken. Deretter er det enklere å skille delene fra hverandre.

Ta av tomgangsregulatoren og vask den med parafin, bensin eller lignende.