Gå til innhold

RS-Heggem

Medlem
  • Innholdsteller

    3862
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

  • Dager vunnet

    1

Alt skrevet av RS-Heggem

  1. Er jo bedre å legge i 100000,- til, og kjøpe fra SS Performance en godkjent ombygget bil..
  2. Du kan da ikke vurdere noe annet enn å bare skifte takplate da.. Men hva har du tenkt å gjøre med drenering av takluka di?
  3. Det er jo så enkelt at man bare må skaffe seg plass til å dra bak det plastdekselet. Når jeg tenker meg om er det en enkel sak å vri av listene på fangeren, dra av dekselet og løse boltene uten å åpne bakluka engang.. Da er det jo bare å røske av hele dritten..
  4. Da er dte bare å ønske lykke til med montering og lakk. Lyst til å dele med meg hva det lakktilbudet ditt kom på? Pm meg isåfall.
  5. Jepp, det er riktig. 1. Du åpner luka. 2. Du vipper opp de små lukene på hver side av låsen til bakluka i gulvet. 3. Du vipper opp surrekrokene ytterst på lista, fjerner det lille dekselet, og skruer bort de 4 torx-skruene. (2 på hver side" 4. Plukk av lista. 5. Dra av gummilista. 6. På innsiden av begge baklyktene sitter det en gummi-leppe. Denne sitter i to klips på plateskjøten av karross ved bakluka. 7. Nå har du fri adgang til å dytte bak plastdekselet på bakfangeren din. (du trenger ikke fjerne støtlistene på fangeren din) 8. Nå har du fri tilgang til begge boltene. Om du har fjernet klipsene til lokariene i bakskjermene nå, er det bare dra den bak, og legg den på noe mykt, og deretter demonter pde-sensorene dine, om du er så heldig å ha. Lykke til.
  6. Hvorfor skruer du den ikke så langt ned du vil, så på hjulstillings-kontroll? Når du skal på biltilsynet så skruer du den opp igjen, så det blir lovlig.. Da slipper du å kjøre med bil som sliter hjul resten av sommeren.. De sjekker jo bare nummer på demperne og kjører klossen under bilen din..
  7. Jeg hadde ikke solgt for en krone under prisant! Bimmers-medlemmer er generellt gnikkne..
  8. Bestillte meg noen orginale BMW M5 deler i går da iallefall, som skal på touringen..
  9. Har en som leter etter en brukbar 2003 M5 eller 540it 6trinns manuell til meg nå. LeMans-blå seff.
  10. Jeg også vil ha bil med bensin V8!!!!!
  11. Er vel ikke til M-tech understell? Hvilken produsent er det på casterstag-foringene?
  12. Stemmer det. Sjekka ikke opp det før nå jeg.
  13. Jeg personlig vil ikke ha en uorginal bil, og iallefall ikke en som ikke er godkjent hos biltilsynet engang. Men er det med all dokumentasjon på hvor M5-delene kommer fra, så det er mulig å godkjenne så er det jo en hyggelig pris. Men om det ikke har vært søkt biltilsyn om ombygging og sånn, så blir det fort noe arbeid å få godkjent da.. Ser jo ut til å være en grei bil, men er skeptisk til det Nos-anlegget. Det er nok ikke bare meg..
  14. Bestilt eksos og bagasjeroms-gulv.
  15. Ja, nå kan du vente og se nå. Men det er Frederick på Schmiedmann som er så grei å skaffe meg alt jeg skal ha. Har glemt av at jeg fikk mangellapp fra nesten to uker siden på senkesettet da. Så jeg må justere hjul også. Prøve å få felger og hjul i vognkort også da, men..
  16. Nei, jeg husker ikke helt. Men er bare å søke til du finner det da. Er ikke vanskelig i det hele tatt, bare du begynner.
  17. Sorry, da var det feil fra meg.
  18. Var ikke så mye bilder, men husket at Glema oppretta en tråd. viewtopic.php?f=6&t=192477
  19. Bare send pm om du lurer på noe. Leita fært etter en diy med bra bilder før jeg fant det selv. Men det var veldig enkelt, bare man fikk rota i hjerne-barken litt.
  20. Du kan ikke jekke på akselen, for da blir den pressa sammen, og vanskeligere å vri på om den faktisk har vridd seg ut av sporet sitt.
  21. Det er allerede en god del andre tråder om dette emnet da.
  22. Jekk den opp, og prøv å vri på den. Skal egentlig være grei skuring det. Du ser jo iallefall om fjæra sitter i de spora den skal sitte.
  23. Det er enkelt ja! Du skal fjerne plastikdekselet og lista som ligger over bakfangeren i fremkant (du må skru fjerne de to krokene i gulvet til "stropping" lengst bak), løsne de tre plastik-klipsa på hver innerskjerm bak, skli-plata på bakfanger, og der er det to bolter du bare løsner og drar helt opp. Så drar du fangeren rett bak og legger den på en madrass e.l, og løsner park-sensorene dine. Dermed skal den være fri. Søk litt på "diy rear bumper removal bmw e39 touring" så kommer det opp noen tråder med bilder også. Lykke til.
×
×
  • Opprett ny...