RS-Heggem

?

Ny ny girkasse, eller "ny"? Hvorfor egentlig? Ser frem til bilder mister!

Snart så du trenger breiere felger nå!

Congratulatore! Vil dette bli rustvrak 3?

Er du sikker på de ikke fikk gps før 93?

Husk på å legge en stripe med tec7 eller hva du bruker mellom inner og ytterringen. Det er jo plenty andre som kjører 8,5 og 10x18 med 5-serie innpress, så dette blir bra skal du se. Men husk! Masse senk og strekk, så blir det herlig!

http://www.spannerhead.com/2011/07/20/what-might-have-been-the-eunos-cosmo/

Sjekk brukte deler på koed. Der er det mye snacks du faktisk kan by på.

Jeg har en 2002 M5, 99 Suzuki wagon R, 215m2 enebolig, stor dobbeltgarasje, 1,6mill innbo, superforsikring, noen småforsikringer og litt sånn, å jeg betaler rundt 26000kr i året.

Den skriker jo ikke rævkjørt i det hele tatt. Det er jo innlysende at det er en som har tatt vare på den. Men, det hadde kanskje vært litt bedre om noen annen hadde tatt vare på den..

Veldig spent på kvalitet på omtrekk av tak! Når vil dette evt skje?

Min 03 525dat. Senket en hel del faktisk, med kw v.2. Kan skru den helt i bakken med dette settetm uten å fjerne hjelpefjær. Senket med stag medfølgende i settet bak.

Ingen av de..

Har ikke bruk for delenr når du vet hvordan de merkene du har ser ut i bakkant. Ganske enkelt faktisk.

Hvordan kan du påstå noe sånt? De blir jo overhalt etter alle kunstens regler igjen, så jeg syns du bør ha noen håndfaste bevis på denne teorien din.

Cf10 kanskje? Elsker denne bilen, veldig fin sammensetning av farger. De gule bremsene gjør virkelig sitt, både estetisk, og sikkert under bruk også. Er absolutt ingen fan av mørke felger, men denne faller virkelig i smak. 10/10!

800,-

Angående nedkjøling av turbo, så er det bare bullshait, sålenge den ikke er rødglødende pga knallhard bruk. Såklart, du venter 5-10 sekunder så alt får roet seg litt, men sitter da ikke i flere minutter. Dette gjelder i yrket mitt også, da jeg har vært yrkessjåfør de siste 13 årene. Ei heller der venter jeg lenge før jeg stanser bilen. Å guess what? Har aldri knekt en eneste turbo..

Fiat 500? Søk på Google, og legg til ordet rust. Sent from my RM-892_eu_sweden_243 using Tapatalk

Selvfølgelig er det dempere på biler som har luft også. Demperne demper begge veier vet du. De slipper faktisk på en måte ut litt luft. Men på systemet er det likt trykk uansett hvor høy/lav den er. Så det sitter en høydesensor på akselen på hver side, som manipuleres til å kjøre inn mer luft for å heve, eller mindre luft for å senke. Er tross alt nivåregulering, så jo mer du laster inn i den, jo mer luft trenger den. Tungvint forklart, men du skjønner vel..

Du kan lage deg senkestag bak selv for den snille sum av kroner 99,- men senker du selv via data, har det ikke noe å si. Du må ha andre dempere bak også. Min var helt nydelig å kjøre. Coiloversett fra kw, de bruker dempere fra koni.

Skal jeg ikke uttale meg om. Hadde en kort tid en 530d, men siden den ble vrak ganske fortm ble det aldrig sett noe på dette. Den siste var entusiasteid gjennom hele livet sitt, ikke sotet den, skiftet veivhusventilasjon ofte, så tenkte aldri tanken. Men du har swirl-flaps på automat-variantene.

Min var helt enestående. Hadde min på 0.62 som laveste. (Min bror på 0,61 når vi hentet M5 i sandnes.) bruker det samme i 80 som i 160. Småkjøring var den sjelden over 0,9. Dette var en ujustert orginalbil, med mye dekk og felg.

Vil tro den er litt snillere enn 528. Min var ihvertfall ikke billig i drift. Min 03 525dat ble solgt for 165000,- der fikk absolutt kjøper hva han betalte for.

Tjææh.. Km har ikke alltid alt å si for bilen. Men det er nok litt margin for prutingsmonn hos selger ser jeg for meg.