RS-Heggem

Det likte jeg ikke.

Dette er jo noe jeg er fullstendig klar over. Men siden det er sagt fra bmw også, så sier jeg 5.0 Likevel, hun klarte ikke finne bilen. Fant hverken 2002 modell M5, eller noe liknende.

Storvilt ja, hjelper ikke med en hare eller hund. Ei heller rådyr.

Husker ikke hvilket selskap det var jeg ringte, men M5 5.0l fantes ikke sa hun.

Bevegelsessensor.

Ingen forskjell på preface og facelift panser, kun nyrene. M5 preface hadde også nyrer med breie kanter.

For meg er Hankook det samme som kina. Hadde et sett med ventus s1, og de var jo borte på en sesong. Spesielt bakhjula. Det er ikke tilfellet med Michelin ps som jeg monterte etterpå.

Ser meget bra ut!

Sleng ut!

Har funnet litt mer rust i bakplata som jeg skrev, det har jeg ikke bilde av ennå. Som jeg har skrevet i annonsen, selges den ikke under 50000kr

Blir vel noe alla en matt estoril-farge dette vel?

Er i Hovedstaden selv idag. Kanskje jeg skal trille forbi?

Dårlig kamera så du ikke får med hele bilen?

Storebrand tror jeg det var ville ikke la meg forsikre bare M5, kun om jeg hadde flere biler. Et annet, lurer på om det var Trygg vesta, sa de hadde priset M5 hinsides siden de ikke ville ha de forsikret. De lå dog kun 3000kr over gjensidige i året.

Skjønne seg på forsikringsselskap er som å vinne i lotto. Alt kommer an på hvor du bor, hvilken landsdel, hvilken skadeavdeling, om det er mye tyveri og skader/bulking, bonus, alder, antall forsikringer osv-osv.. Så hvilket selskap man skal henvende seg til er helt ettersom. Gjensidige er uansett de eneste som vil ha noe med meg å gjøre, men da kan jeg også forsikre hvilken som helst bil også virker det som.

Selger en bra diamantsvart orginal 325 cab, med manuell kasse. Noe småplukk er det, litt rust i venstre hjulbue bak, liten bulk på venstre A-stolpe, og lokket over cabben har åpnet seg i fart, så det er to bulker i blekket mellom taket og bagasjeluken. Eneste stedet jeg har funnet rust på bilen er litt på bakplata under høyre baklykt. Desverre har forrige eier byttet taket som var i dårlig forfatning til et bedre tak som er blått av farge. Taket er elektrisk, som er en skjeldenhet på disse bilene. En motor må få montert en ny rep-plate, så er den helt fin igjen. Det er kun to mangler som jeg fikk ved visning, og det er et par stag i forstillingen. De skifter jeg før evt salg. Så til det positive. Det sitter et helt og pent sort M-tech interiør i bilen i sort skinn, Og M-tech Ratt som er litt slitt. Bilen er gått bare 195000, og har de siste 11 årene vært eid av meg og to andre gode kompiser av meg. Jeg har eskenye orginale sorte Hella-lykter, og strøkene Sorte mhv baklykter til den. Til fronten har jeg også klart å skaffe en orginal Ac schnitzer-front som bare trenger ny lakk. Det følger med borbet a felger med nye sommerhjul i 215 og 235 på 8 og 9x16" felg. Bilen er i alt hel og pen, men kan ikke kalles strøken. Skal ta en nøye rengjøring av den i helga, og legge ut noen nye bilder så man kan se tilstanden. Nyydelige speiler.. Rust på venstre bakskjerm. Eneste synlige rust på den.. Orginale speiler er nå montert, men de jallaspeilene følger med, siden det ikke er blinklys på forskjermene. (Importbil) Prisantydning er 50000,- og vil ikke selges under det, evt kan selges uten lykter og frontspoiler. Kontakt meg på pm, eller på 95037699 Rs

Ingenting tenke på. Forum er jo til for å få hjelp. Lurer dog på om det blir vanskelig å skaffe 205.

Jepp, såpass høy profil ja. Du vet, når bredden reduseres men du beholder profilen, så blir høyden på dekket trinnvis redusert i takt med bredden. Dvs, du har nå 235/40-18" Bredden på dekk; 235mm, høyden er 40% av det, dvs 94mm. Går du for f.eks 205/35 evt 40, så er plutselig høyden på dekket 71 og 82mm. Du blir sittende med en dimensjon som til slutt egner seg best på en E30, og en drittlav bil som ikke egner seg spesiellt på norske veier. (Deriblant brosteinene i Bergen by). 235/40 har som sagt 94mm, og 205/45 har dermed 92mm høy dekkside. Du kan senke mye mer, samtidig som strekken på dekksidene dine gjør så dekkene viker for hjulbuene ved sving. Edit; Du kan jo for eksempel sette forhjulene på bakfelgene, likevel om det i mine øyne blir i overkant strekk. Så kjøper du deg kun nye forhjul. Du kan jo se ihvertfall.

Heey! Gå ned på bredden, men opp på profilen. Da blir alle tilfredse, og du kan senke utrolig mye. Gå for 205/45-18" om du finner til forhjula, og 245, evt 235/40-18" på bakhjula dine. Da skal du få en kjørbar bil, samtidig som du har strwkk så du kan smelle den i bakken. Så går du for et dekk med myke dekksider, og kjører med bra trykk i hjula dine. Da er ikke jeg redd for å møte deg i en skarp dving ihvertfall. (Ikke bry deg om regelrytterne du!!) Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 2

Se i utstyrslista di du. Evt, sjekk delenr om det er leselig på fjærer/dempere. Luftbelgen er litt lavere på M-sport, men tviler på du ser nr der lenger. M-sport understell kom vel ikke før i 2000 vel, eller tuller jeg nå mon tro?

Felgene er jo bestilt til touringen men.. Er jo kanskje mulighet for å montere de på en evt annen bil også? Går jo 11" med dette innpresset på E91 her på forumet også..

Råflott. Muligens litt mye dekk bak? Hvilken dimensjon er det? Ser det står 20" men.

Følger med masse deler, så her er det mulig å skaffe seg en nydelig E39 til fordelsaktig pris. Kom med bud, dog ikke under 150000.

Dvs en halv tomme breiere felg? Du vet hvor mye en tomme er? Felgen er 13mm breiere, så da må du space halvparten av det for å få samme avstand fra kant til fjærbein, såfremt det er samme et.

Denne bilen står i Skjåk i Oppland. Kan også leveres med 8,5 og 10x18" BBS RSII med valgfrie dekk.