Vegardb17

Bestilt deler nå!

535en står i garasja og kjeder seg, så jeg måtte ha en brukis i mellomtiden...så jeg kjørte ei mil og henta denne dritten her Trenger vel ikke si noe om bilen, alle ser det er en stygg volvo 240 med ingenting tøft på men jeg ga 3000 for den og va fri omreg så "gratis bil" Planer: Ruste hele panseret, eller male det mattsvart.. Fjerne 1000 metringer lakke grill og lister, sote lykter foran Skifte bærebru på venstre sida bak.. Er knekt den biten som holder fjæra pga noen som har kjørt rally Og så det som kan bli morro.. tenkte å borre nye hull i navet til å passe BMW felger, så jeg kan montere OZ hjula på den, bare på faenskap xD Blir nesten litt godt å få en liten pause i bmw skruinga, der alt blir lagt penger i skal være noenlunde skikkelig og er krise om jeg ødelegger noe dyrt eller knekker noe.. her er det ikke sååå nøye akkurat heheh

Ikke verst forbruk da!! Min brukte akkurat litern fra M&R til oslo med mange forbikjøringer av turbusser, syklister på E6 med litt småtett kat og reigisterkjedet ei tann feil

Håper ingen kommer å flår meg levende for å ha stjelt bilde, men når det ligger på facebook så Bilde fra fredagen på BMWCCN Landstreff sammen med en lokal E39 525d

mine har som regel løsnet med en 2x4 og slegge de fleste gangene Brukte avdrager ett par ganger men det går fint med litt bryt og bend også Bilen kledde virkelig godt hamann 18" + oz senterkopper! Trenger ikke være å hinsides lav som med 17" også Må skifte bærebruer årlig med høgda mi, må sikkert skifte travers også snart

alfred sin nå?

Film fra landstreffet, dere ser bilen min blant en av de første rett etter den gule M3'en som sladda litt

full flamme under hjula der Skal se om jeg får tak i filmen da den tok fyr

Konge bilder! xD Sent fra min C6603 via Tapatalk

Hva tror dere jeg kan få for denne bilen når jeg tenker å selge den etter sommern? uten OZ hjula bare, de skal være med i grava Eneste minus på bilen er at lakken ikke er 100%, men så og si rustfrie dører, bagasjerom, panser osv, og kanalen trenger rustsveising bak, er rustsveist foran, er EU-godkjent til mars 2016 også

jaaa det var det da.. er ganske knapt med penger for tiden, og helt ærlig tviler jeg på bilen blir lakkert med meg som eier... har aaalt for mye lyst på en gamlere bmw som E24 eller E21

Heheh, ja må til det I morgen blir motoren og kasse spylt deretter delvis demontert, skal av med innsug og eksos og prøve å rense den skikkelig, pusse vekk litt irr så innsug og toppdeksel blir blankt igjen

Nå begynner det å gå fremover igjen! Demonterte hjerneboksen og ledningsnettet (skal skiftes) Og vi fikk vasket den skikkelig nedi motorrommet! Ser strøkent ut der nå Brukte FK sin "redskapsvask" trur jeg det var, var noe ganske kraftig såpe som virkelig gjorde susen!

Noen som har skifta ledningsnett foran i en E34 før? Altså -hele- greia? Orker ikke el-problemer pga pulveret og det originale er allerede helt klipt i stykker foran så hadde vært hærlig med ett komplett ledningsnett...

Blitt gjort en del idag også Ett lite bilde av hvordan eksosen ble i sin helhet

Det blir! Motor blir tatt ut og alt blir rengjort! Ja jævlig kjipt med alt pulveret, er ett rent helvett og få vekk!! Bilen står heldigvis tørt enda.. Tenkte jeg skulle få vekk det som er på lakken i morgen? hvordan bør jeg gjøre det? Har hørt det blir som lim med en gang det kommer i kontakt med vann? Bilen var nesten gullende ren før den brant så kanskje jeg skal bare gå over med en klut og blåsespiss rundt lister og sånt?

Noen som har flere bilder fra trollstigen, vet jeg selv ble fotografert ett par ganger hadde vert kjekt å sett igjen bildene..

Ble ikke så mange timene idag, men dashen er straks ute og kan begynne å fjerne varmeregisteret! Egentlig bare "bra" den tok fyr for nå får jeg kanskje ordnet opp i alt jeg ikke gidder når bilen er fullt operativ, er noen vaiere som ikke ligger helt som de skal og gulvvarme funker ikke, selv om den funket meeeget bra igår heheh... Etter det skal motorn og kassa ut, den skal få seg nye pakninger og litt lakk og gnikking av alle delene... kanskje lakkere motorrom også.. trur jeg skal legge inn mere dempematter rundt tunellen for å få det enda mere stille inne i bilen, samt bak ved hjulhusene bak baksetene og inni bagasjerom, har ikke planer om stor stereo nei, kun en mere komfortabel bil, selv om den er stiv som en kjelke og med breeeie hjul som bråker

Sent fra min C6603 via Tapatalk

mm! den tok fyr tidligere også på vei opp trollstigen i sammenheng med bmwccn sin cruising tur kjørte forbi en M5 og 2 varebiler fordi jeg havnet bakerst fordi jeg måtte fylle bensin, stoppet heldigvis ved en liten foss og noen hyggelige folk i en E46 Touring hjalp til å slokke, men i går kveld ble det litt verre å få temt flammene..

+1 Stjerne står feil vei!

litt dårlig overgang fra grenrør til y-rør, litt for nært karosseriet.... akkurat hvorfor det ble varmt skal jeg ikke snakke så høyt om heheh

Trist dag igår for 535en min Tok jaggu fyr Eksosen tok fyr og det begynte å brenne inni girkassetunellen, og tectyl og lakk er sikkert smelta...girkassefeste og spakstell har smelta og sikkert hardykoblinga også uten at jeg har sjekka nøye etter... alle asfaltmatter rundt girkasse tunellen har smelta samt gulvteppet.. gikk forsåvidt bra med alt det elektriske.. litt redd bensinrøra skulle smelte en liten stund men de holdt visst ganske bra Ble som dere ser tømt ett pulverapparat nedi her også, men nå skal bilen demonteres delvis og blir bedre enn den var! Denne bilen dør aldri Begynner allerede å hive ut interiør og alt idag, motor og kasse skal ut og får seg nye pakninger og blir rengjort og pusset på, bakstilling skal ned og rusta bak skal tas, diffen skal få seg nye lameller også

Hadde ett lite uhell med bilen igår, så må skifte gulvteppe og noe interiør deler.. hadde før lys grått teppe som ble byttet til mørk grå.. aldri sett helsvart teppe slik som i E36 og nyere bmw'er. finnes det i det hele tatt? eventuelt om det er mulig å farge så det sitter?

Er nok noe annet det du, jeg og hadde en drøss med løse ledninger nede ved midtkonsollen, sikkert noen med 12V slik at du får lys i kontakta, men den kula jeg kjøpte var kontakt på og ingen av de passa så jeg måtte legge opp den ledningsbiten som fulgte med.. da fungerte dimmefunksjonen på kula og alt