Vegardb17

diffen på 525TDS er den tyngste diffen også, så er vel ganske lett utveksling på kassa, med andre ord, bilen vil gå laaaaaaaaaangt på gira

kan godt hende den passer, men den holder nok ikke stort lenge. Sent from my GT-I9100 using Tapatalk

Kjøp nye?

pris, passer det E34?

Har du LED i parklys også?

Der har du bakdekka på E34'en min

hinsides rå E34 Hva slags farge? vanlig cosmosschwarz?

Delebilen har finere deksler å vil flytte over på 520i'en som har begynt å oksidere eller noe, ser ikke pen ut ivertfall. Noen som vet hvordan man tar de av uten å ødelegge noe?

Mine, svart 520i manuell med coilovers og ESM replica felger 17x10 bak Nåkså shabby velvet blue metallic 525 M20B25 med kvasskam, chip og større dyser og sperre Går godt men ser ikke ut

mtech 2, sort skinn interiør, m20b25, sorte DE foran, shadowline lister rundt vindu, startec lykter (finnes de til facelift?), og noen skikkelige coilovers og ekte felger

jøss, mangler din også hull i taket? :DDD

Har en 525 med 520 kasse (M20) med sperrediff med utveksling som gjør at jeg får 120 i 2. gir har en dønn original 520i (M50) med 3.64 eller 3.46 utveksling. hvordan blir det å flytte over bakstillinga fra 525 over til 520'n? vet at org diffen på m20b20 biler har 4.10 tror jeg, og da må kassa til m20b20 ganske lav utveksling og motsatt på kasse fra m50b20 hva tror dere? blir det da sperrediffen nåkså lik den org diffen? mulig å se på diffen hva slags utveksling den har??

Hahaha, nei får håpe det

Fineste E30 i norge etter min mening!

Har tenkt såvidt på det, ser jo kulere ut enn original fangern Men sideskjørta var strøken da! bakfangern var heller ikke tipp topp, mangler 2 deksler.

Har skaffet meg elvindu, står enda i en delebil, men er det mulig å skifte kun elmotoren med sveiva eller må man ut med hele skiten? Fant en guide, men er ikke helt sikker http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1528586

Er skilter ja blir forhåpentligvis snart eu-godkjent, står i vestnes, møre og romsdal

1445kg med sjarm! jævlig morsom skrangekasse

Ja, er nok fjøsmekk inni her. Lo ganske godt når jeg så at jeg måtte koble til den feite røde høytalerkablen for at vinduene, takluka og viskerene skulle funke Får bare håpe jeg kan redde frontfangern å ha den på den svarte 520'n min, og kjøpe m50b25 for pengene jeg får igjen for denne

Ææææææ, dæven den var strøken, helvetes ørstaværinger som råner i stykker flotte biler Er mye dill å få den slik den var desverre

Bilen min, 520 med trimma M20B25, går jævlig bra! straks eu-godkjent og så og si rustfri. Bare ganske shabby innvendig og mangler støymatter og sånt småtteri viewtopic.php?f=44&t=244549 Tenkte 9000 for den.

Har denne doningen stående, om noen vil kjøpe den når jeg blir ferdig med den, skal plukke ut elvinduene, den store kjørecomputeren, fangerne, skjørta og kanskje diffen (sperre) Må på etterkontroll. Skal prøve å få tatt feila før eventuelt salg. Mangler bakre eksosanlegg Dårlig handbrekk på høyre side Bilen er ganske bra for rust, dørene er veldig fine, 1 bulk i bagasjelokk og 2 på panser takluke hvite blinklys M20B25 med kvasskam, chip og større dyser, litt rufsete på tomgang, men går veldig bra! Motor har gått 180000, karosseri har gått 437000 anthrazit interiør Er også en 1988 mod, så du slipper avgasskravene (turbo bygg??) Godkjent med 60/40 KAW og godkjent med 10x18 hjul i vognkort Det negative med bilen er at girkassa hyler i 1, men girer ganske lett og fint En del med elektriske feil, lamper som driver å slokner, sentrallåsen er litt kranglete Div deksler og småtteri som er ødelagt eller mangler så bilen er litt skrangekasse Slitt traversforing Tenkte meg en pris rundt 8-9k, kom med bud merk, fangerne følger ikke med, ikke mim felgene heller

Har denne doningen stående, om noen vil kjøpe den når jeg blir ferdig med den, skal plukke ut elvinduene, den store kjørecomputeren, fangerne, skjørta og kanskje diffen (sperre) Må på etterkontroll. Skal prøve å få tatt feila før eventuelt salg. Mangler bakre eksosanlegg Dårlig handbrekk på høyre side Bilen er ganske bra for rust, dørene er veldig fine, 1 bulk i bagasjelokk og 2 på panser takluke hvite blinklys M20B25 med kvasskam, chip og større dyser, litt rufsete på tomgang, men går veldig bra! Motor har gått 180000, karosseri har gått 437000 anthrazit interiør Er også en 1988 mod, så du slipper avgasskravene (turbo bygg??) Godkjent med 60/40 KAW og godkjent med 10x18 hjul i vognkort Det negative med bilen er at girkassa hyler i 1, men girer ganske lett og fint En del med elektriske feil, lamper som driver å slokner, sentrallåsen er litt kranglete Div deksler og småtteri som er ødelagt eller mangler så bilen er litt skrangekasse Slitt traversforing Tenkte meg en pris rundt 8-9k, kom med bud merk, fangerne følger ikke med

ja.

Ja, ser ikke feil ut med org fanger, men nå blir det mtech front og sideskjørt ivertfall