bcRichard

Ser først nå at det var en skrivefeil. Mente selvfølgelig 2014. Sep kan stemme ganske bra:) Takk for rettelse.

Ja. Men det ser jo ikke ut som at de har prøvd å justere bak i det hele tatt? Det er klart at du får skjev rattstilling når det er så stor forskjell på spissing bak. Synes det var mye camber også. Her må du prate med verkstedet for å høre hva de egentlig mener. Og om de har prøvd å justere bak. Eller så kan du dra på ett seriøst verksted for kontroll av understell og ny 4hjulskontroll.

Traversforinger og svingarmsforinger bør sjekkes. Samt yttre opphengkule til bærebroene.

Hva mener du med at bakstilling er skjev? Er det din eller verkstedet sin konklusjon? Og hvorfor sier du/dem det? Er du helt sikker på at det ikke er slakk i noe? Anbefaler deg å få noen med erfaring om disse bilene til å kontrollere det. Man finner ikke slakk på disse hvis man ikke vet hvordan man skal kontrollere.

Har aldri hatt skilt på den, har bare blitt nedprioritert.. Har en Rallycrossbil som kreve MYE oppmerksomhet.. Nei det ble aldri no av den alfaen, har ikke prata med eieren siden jeg var å så på bilen. Men møter den titt og ofte når han er ute å kjører, tror det er en morsom bil Er akkurat kommet hjem fra bygdefest på borkenes, å siden du ikke var privatsjåfør måtte jeg si hade til en fin venninne som ville være med hjem. Siden vi ikke hadde plass i bilen..... Takk for det! Jeg skal ut hele romjulen, kom på byen så møtes vi der. Ta en røyk med en pakistaner, og en kebab etterpå!

Hehe, tror bella napoli er åpent? Dem har jo ALLTID åpent. Hadde det vært skilt på Merca sku du fått lånt den. Har en W124 300e coupe stående på stangnesbasen, utenfor Bil i Nord. Hvis ikke kommer jeg hjem i morgen, så kan du være privatsjåfør på 328'n mens jeg er på fest

Rolig nå! Jeg har feiret jul på Sortland i vesterålen. Ca. 2 timer kjøring fra Harstad. HER er det dødt.. Prøvd noen babb'er i byen da? Bella Napoli er den beste spør du meg.

Det nærmeste man kommer er svensk og DANSK! Men man får nå mulighet i nye biler å få norsk språk. Kan også ettermontere på biler produsert etter mars (usikker på måned, men tror det er sep?) 2014. Edit: Skrivefeil.

Som regel er det ikke batteriet det er feil med, men bilen eller brukerfeil.

Ja, det er ikke forbruket vertfall!

Har en varmepumpe fra Hyundai (??) som vi kjøpte fra netthandelen. Type billigpumpe. Den har fungert veldig fint i 3 år. Holder varmen veldig bra, selv med mange blå. Så vi har 15-16 grader hele året i garasjen, veldig behagelig:)

Det handler ikke om kunnskapen til mekaniker. Det kan faktisk skje. Som sagt, har sett det før. Det er ikke mange måter å programmere en/flere styreenheter. Å programmere denne på nytt kan hjelpe, men det kan også føre til at CCC er død for godt. Det kan skje, og er helt tilfeldig. Mekaniker kan ikke noe for det. MEN, det skal informeres om til kunde før jobben blir utført. For meg høres dette ut som en kommunikasjonssvikt mellom deg og verksted. Anbefaler deg å dra til verkstedet å prate med dem, for å høre hva som virkelig skjedde å hvordan dere kan løse dette på en best mulig måte.

Okei, ser nå at du skriver at den ikke er død. Det fikk jeg ikke med meg.. Men, hvorfor betviler du det? Det er ikke usannsynlig i det hele tatt. Har opplevd flere tilfeller hvor det er enkelte funksjoner i CCC som ikke fungerer, der CCC må byttes.

Det er mulig å få i gang en død CCC med å reanimere, programmere eller totalkode bilen på ett aut. BMW verksted.

Det er desverre slik med noen BMW'er. Spesielt e60/e61. Under programmering kan CCC plutselig død, ikke ett uvanlig problem. På vårt verksted praktiserer vi det som de i tromsø har forklart. Vi informerer kunden før en programmering, at muligheten for at styreenheter kan dø er til stedet. Og at kunden må betale for dette selv hvis det skjer, da vi ikke kan noe for det. Det er bare slikt som skjer, uten at vi kan styre det, eller stoppe det på noen måte. Jeg vet også at det praktiseres i tromsø at de informerer kunden om risikoen, om det er gjort kan jeg dog ikke svare for. Uansett. Her må nok CCC byttes! Lykke til videre

Har du nedfellbare bakseter? Kan også være at baksetene ikke er helt i lås. Prøv å juster det å se.

Nei. På disse er det påfyllingshull på siden av girkassa. Veldig viktig at motoren går mens man peiler. Prøv å finn en DIY hvis du skal prøve.

Ja enig. Men det var ikke det som var poenget her, det ser du i mine tidligere svar. og 04e46330xd: Bilen til trådstarter har ikke en N47. Det er en N42. Hvis det var det du mente?

Strammeren til reg. kjeden har også en fjær som strammer kjeden. Hypotetisk sett, hvis motoren mister oljetrykk. Tror du at reg.kjeden er det første som tar kveld? Jeg har ikke sett på bilen, men ut ifra det som er skrevet i tråden har ikke denne motoren mistet oljetrykk!

Kan det være at du har brukt for lange hjulbolter? Da ødelegger du hele handbrekkmekanismen inni bremseskiven? Fungerer handbrekket? Brukte du samme bolten på vinter og sommerhjulene?

Ja håper alt ordner seg for trådstarter! Ufattelig kjip situasjon!

Nei det tror jeg nemlig ikke, ett kjede strekkes over tid å vil tilslutt slite på knastene på kjedehjulene. Det i kombinasjon med at kjede er strukket vil føre til at det hopper (ikke uvanlig på disse motorene). Har lite/ingenting med oljetrykk å gjøre. Dette er bare ren tilfeldighet/uflaks. Som jeg sa tidligere, man mister ikke oljetrykk av at oljepåfyllingstroppen er åpen. Man kan miste litt olje men man blir varslet lenge før man mister så mye at pumpen ikke klarer å suge opp mer olje. Og såvidt jeg vet fikk ikke nåværende eier noen varsellamper opp? Fredrik: Oljen plaskes rundt i toppdekselet av kamakslingene som snurrer ganske fort. Så det spruter olje rundt i hele toppdekselet å finner veien ut gjennom oljepåfyllingstroppen som ikke er på plass. Det står ikke oljetrykk på påfyllingstroppen.

Bilen har jo ikke gått uten oljetrykk? Motoren mister ikke oljetrykk av at oljepåfyllingstroppen ikke er skrudd skikkelig til, det blir bare ett helvetes gris. Grunn til at motoren har stoppet er at reg.kjede har hoppet.

Den ligger over ett deksel på høyre side bak under bilen. Når du har den nede, kontroller slangen som går til luftfilteret som ligger inni innerskjermen. Slangen bruker å sprekke som gjør at kompressoren drar inn sand og drit, som tilslutt fører til at den havarerer, vanlig problem. Vil anbefale å bytte slangen samt luftfilteret når du først er igang!

Klart at en forhandler verdsetter en taxikunde. Dem kjøper jo tross alt ett dyrt produkt, og hvis dem er fornøyd flere produkter. Og ingenting er så lønnsomt for en forhandler som taxikunder. Dem bruker jo verkstedet ofte, på servicer, bremsejobber og understellsjobber (noe av det meste lønnsomme jobbene for ett verksted). Samt andre typer jobber og produkter. Det jeg mener er at BMW Sentralt og BMW Norge egentlig ikke ønsker sine produkter i taxivirksomhet.