Soleim

Ja, det stemmer. Hva inngår i «M Sport Package» ?

Hei! Ett spørsmål i forbindelse med utstyrsnivå og koder. En 530 xDrive Touring 2016 mod M-Sport Den har ikke Adaptivt understell og jeg finner ingen info om den har M sport understell eller Standard chassi (bortfall av sportsunderstell) Er disse bilene med M sport inn/utvendig levert orginalt med M sport understell likevel om det ikke står nevnt? WBA5K31040G586173

Hei, Når det gjelder turbohavari på disse bilene; Dekkes det av motor og girforsikring? Eller går turboen som en "slitedel" ?

Takk for det

Den er hvertfall brukervennlig Har testet fartshumper uten å sige over de, og det har gått veldig fint! Jeg personlig synes at komforten ikke endret seg spesielt mye i negativ retning etter bytte jeg, men det er nå meg da. Behagelig å kjøre Felgene er av typen M666. Ikke OEM. Takk for det Takk, fornøyd selv også nå😎

Vært litt rolig en stund her men ting har skjedd med bilen fordi om. Var på biltilsynet på fredag for å godkjenne understellet. Selvfølgelig fikk jeg den beryktede kontrolløren som er omsnakket her i området, der han er svært negativ til senkede biler og generelt unge folk bak BMWer. Har slitt med han før ang noen senkefjærer... Men det stoppet ikke meg denne gang😄 Det ble GODKJENT! Han ga meg skryt for jobben som var gjort under montering, justering og dokumentasjon. Skal og sies jeg hadde rengjort alle hjulbuer så de så nye ut. Smurt opp alle bolter og merket boltene for å se om de har beveger seg. Litt sånn små enkle grep for å vise at jeg er nøye. Hadde og all dokumentasjon i en perm med skilleark noe han likte svært godt. Dekkene ankom og på fredag, så fikk lagt om nye dekk på nye felger rett etter godkjenningen. Deilig! Felgen ble til slutt M666 med svart blank finish. 20x8,5 & 20x10 225/35-20 & 255/30-20 Kunne egentlig hatt 225/30 foran. Tar bittelitt i innerskjermen ved fullt rattutslag. Litt bilder: Godkjent kjørehøyde Måtte finjustere litt på impresset forran, så hadde noen 20mm spacere liggende som kjapt ble til 15mm😎 Trenger 15mm spacer bak, så hvis noen har å selge billig kan jeg være interessert i det! Helst ink bolter.

Jepp, hvertfall hvis man har alcantarastoler synes jeg Den måtte nok vike ja. Lysene er borte , så da må resten bort også, hvis ikke blir det halvgjort etter mitt hodet.

Liten etterlengtet oppdatering på interiørfronten. Er vel den siste oppgraderingen innvendig på en stund M Performance håndbrekk i alcantara Felger er forøvrig på vei, og krysser vel Nordsjøen ila uken

......og bilen trenger ikke knappen for grøftelys når det ikke er grøftelys på bilen Før: Etter:

Takk for det

Justerte litt opp både forran og bak. Bilen er nå klar for 4 hjulskontroll og godkjenning hos biltilsynet. Bilen fikk seg og en vask, midt oppe i sørpeføre som er her for øyeblikket.

Har 11cm klaring nøyaktig målte jeg nå. 331mm forran, senter felg til skjerm 325mm bak, senter felg til skjerm. I tuv står det minimum 325mm forran/bak. Sikkert greit å ha noen mm å gå på kan jeg se for meg. Trangsynt gjeng som skal godkjenne 😄

Hehe joda, gjør nok det. Litt usikker bare når det gjelder bakkeklaring og godkjenning. Tenker siden min er 10cm fra underkant av fremfanger til bakken. Bilen er gjerne litt lavere rett under motor?

Jepp, fant ut det igårkveld når jeg finleste manualen fra kw. Men takk likevel Høyden på bilen ble fin den, men ble litt i laveste laget forran. Justerer opp litt regner jeg med, før godkjenning. Sommerhjul blir fint, må bare finne meg noe pent som passer bilen. Lurer på å gå for Style M666, men usikker enda.

Noen bilder fra uken som har gått. Tatt det litt stegvis da jeg har hatt litt mangel på tid Bilen er testkjørt og alt virker tight og fint. Var litt spent på stivheten, men synes nesten bilen ble bedre å kjøre. Ikke spesielt stivere enda hvertfall. Synes høyden forran var litt vel lavt, mulig jeg justerer opp litt slik at høyden forran/bak er lik. Har justert midt mellom ca min og max ihht til TUV. Er 10cm klaring fra nedre del av fremfanger og ned til bakken, riktignok er dette på 16” ballongdekk. Stygt som fyy er det og🤮🤮 Neste steg blir 4-hjulskontroll og godkjenning hos Statens Vegvesen 100mm som er minimum lovlig bakkeklaring, noen som vet det? Bilder:

Holder på å justere høyden på bilen, og har kommet til et problem/spørsmål. Når jeg justerer skruen går hele øvre fjærskålen som fulgte med settet rundt. Dette gjør da at når jeg skrur på skruen, går alt rundt og gjengene beveger seg ikke. Kan selvfølgelig holde igjen litt med noe, men føler det virker feil. Det er og bittelitt slakke i den tuppen på fjærskålen som går opp i bilen. (Tidligere var dette gummi men er byttet ut med det som fulgte med) Demonterte og tok ut fjærene der jeg justerte riktig høyde på justeringsskruen, men blir jo tungvint i gjøre dette hver gang jeg skal justere høyden.

Begynt så smått med grøftelysene Tar de samtidig som jeg monterer nytt understell som kom i posten i dag. Modifiserte den gamle rammen som grøftelysene stod i selv. Man kan og kjøpe spesielle rammer som passer opp i mot dekslene, men valgte å gå bort i fra dette da det sies man ikke ser store forskjellen Noen som vet om jeg må code inn ny lysbryter, der knappen for grøftelys er borte? Bitene som var igjen fra den gamle rammen: Benytter loftsetasjen på garasjen å pakke ut nytt understell fra kw. Deilig å ta i noe som er helt rent😜

Endelig på plass Mangler håndbrekket i alcantara så begynner jeg å bli ganske fornøyd innvendig. Håndbrekket var det dessverre litt ventetid på. Tror jeg vil beholde listene i børstet stål foreløpig. Så sabla dyre de alcantaralistene. Nøkkelen har også fått alcantaradetalj. Små detaljer 😍 Ellers har jeg justerbart senkesett på vei i posten. Tenkte jeg skulle prøve dette denne gangen, da jeg har gått for fjærer på alle andre bilene. Fjærer senker greit de, men synes spesielt F3x blir for høye forran, kontra bak med bare fjærer. Valget falt denne gang på KW Variant 1. Planen er å få dette montert fortløpende, slik at jeg får kjørt litt med det, før det godkjennes. Våren og sommerhjulsesongen nærmer seg jo sakte men sikkert den også

Bestilte den fra BMW i Irland. Litt misforståelse, så jeg fikk feil tilsendt. (for høyrestyrt bil) Riktig er på vei i posten

Skjønner. Her jeg bor er de veeeldig pirkete, så er forberedt på den minste ting. Hvis målene mellom skjermkant og nav er riktig, er ikke resten av målene da selvforklarende, hvis man ønsker det lavest mulig?

Ved godkjenning av coilovers, hvilke mål er det statens vegvesen bryr seg om? -Kun avstand fra skjermkant ned til senter på navet? eller - Avstand fra skjermkant-navet samt avstand fjær/setskru osv? I tüv-papirene jeg har står både mål på avstand fra skjermkant-senter på navet, samt avstand fjær-setskru osv Målene på avstand fra fjær/setskru har jeg min og max. Avstand fra skjermkant til nav står oppgitt med et tall bare. Kun godkjent senkefjærer tidligere, så er litt usikker når det gjelder justerbart

FETT 😎Dimensjon og ET har BBS felgene?

M14 ja. Jasså, det visste jeg ikke. Alltid brukt 120nm på alle mine biler egentlig. Får begynne med 140nm, hvis det er slik det burde være

Trakk akkurat alle bolter med 120nm nå. Alltid gjort, og det har fungert bra. Også på låsebolter Smører de med kopperpasta før montering.

Helt riktig det. Skal demontere alle boltene, smøre og trekke med riktig moment i morgen;) Synes det har sin sjarm med låsebolter hvis bilen er utstyrt med fine felger🥇