TM custom
-
Innholdsteller
738 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av TM custom
-
Ingen som har bilde av hvordan senken blir
-
hvor mye senket det? og hadde du b12 sportline eller b12 prokit?
-
Noen som har dette på bilen sin? Og er dere fornøyd med det? Også har dere som har dette noen bilder av hvordan senken blir
-
Bestchip sine fungerer ganske bra. http://www.bestchip.no/index.php?menuid=13&expand=1,11,13
-
Sjekk opp motor nummeret så finner du ut hva som er satt in. Vis det er et verksted som har skiftet motor og det bare er 1 år siden så er det garanti på jobben.
-
12V 1,5W Original delenr er 62111391260
-
Hunkjønn torx pipe i størrelse E10
-
De passer på felgene ja. Blir ikke noe dekkstrekk for og si det sånn men det passer
-
Noen som vet om det finnes noen overgang fra 15 Pin kontakten til obd2
-
Vis den sluerer er den jo ganske ferdig. Vis clutchen ikke griper før pedalen er veldig langt ute så begynner clutchen og bli slitt. Også har noen biler inspeksjonshull på girkassen
-
Tenkte jeg skulle kjøpe beyern mesh felger til E30'n. Men jeg leste noe om at de er veldig tunge. Noen som kan bekrefte dette eller vet hva 15" og 17" veier?
-
Så lenge det er oe kvalitet og den er laget spesifikt til din bil så er den uoriginale like bra som den originale. Noe man burde styre unna er sånne universalsonder
-
Ikke bmw da. Men en av de andre bilene mine -
hjelp!! har en e39 520i som bruker enormt med olje.
emne svarte i TM custom sin Hanspolden i Teknisk
Shortblock er ny motorblock med innmat. På jobben skifter vi dette på stort sett alle biler med oljeforbruk over 0,5l per 1000km untatt på noen eldre biler hvor det ikke er vert pengene og skifte shortblock. Da skifter vi stempelringer. Noe som får ned oljeforbruket litt men det blir sjeldent helt bra. -
hjelp!! har en e39 520i som bruker enormt med olje.
emne svarte i TM custom sin Hanspolden i Teknisk
Om du ikke finner noen lekasje så må du nokk skifte shortblock for at det skal bli bra -
Ringene kan du koble inn på ledningene til parklyset. Når det gjelder høydejusteringen så vet jeg ikke hvordan sitter på de lyktene men det har ikke akkuratt vert rakketforskning på de lyktene jeg har gjort det på. Rart at det ikke følger med
-
http://catalog.meca.no/ProductSheet.asp ... yType_ID=1
-
Er ikke helt unormalt nei. Demontert mange turboer på jobben og stort sett alle har noe oljedråper i seg
-
De fleste dieselmotorer mangler spjeld. Ok? Jeg jobber som toyota mekaniker så når det gjelder diesel motorer så er det bare toyota motorer jeg har skrudd på og de har alle spjeld. Hvordan får man motoren opp og ned på turtall uten spjeld?
-
Turbo diesel biler har alltid gasspjeldet litt åpent så man får ikke vakum i innsuget når man slipper gassen som på en bensin bil med turbo. Og siden en dump ventil åpnes av vakumet i innsuget så funker det veldig dårlig på en diesel bil
-
Du finner delenr på linken under også er det bare og skrive in delenr på koed.no, gsbildeler.no ellers så kan du kjøpe det på er bmw verksted. http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... on_system/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/2 ... al_system/
-
Tusen takk men du har vel ikke sån tilfeldigvis mulighet til og sende meg de på mail så jeg får de i full størrelse?
-
M20 motor du tenker på da?
-
er bare og justere ventilklaringen det så blir du kvitt tikkingen. bmw verksteder gjør dette på de bilene med mekaniske ventilløftere når de er på hovedservice. det står forklart hvordan du gjør det og hvilke spesifikasjoner det skal justeres til i en servicemanual.
-
det var jo ganske mange motoralternativer som e30 og e28 kom med så du må nesten spesifisere hvilken motor det er snakk om