rublings

Skolebilene går ikke i nærheten av like langt. Iallefall ikke ifølge sjåførlæreren jeg hadde. Mener han snakket om at de byttet inn etter 100.000-150.000. Mulig jeg bommer litt, men noen her inne må jo ha dette yrket og kunne utfylle litt. Har heller ingen tvil om at dette er forskjellig fra firma til firma.

Tror du missforstår litt. Trådstarter har bensinbil uten turbo, ikke turbodiesel Ikke sløs bort pengene dine. Eksos og filter gir tøff lyd, men mer enn det ville jeg ikke håpet på, chip eller ei.

Her lukter det reklamasjon på arbeidet lang vei

Det kan vel lønne seg med avbruds forsikring. Benz har jo egene taxi leiebil som du låner når din havarerer og blir ståend over en periode. Ingen taxi leiebil hos MB i Bergen.

Noen som vet hvor det er billig og greit å handle Performance-nyrer til e90 pre-facelift? Trenger ikke å være originalt, men må matche shadowline. Andre butikker med tilbehør til E90 er heller ikke å forakte.

Noen fler som har noe lurt å komme med?

Dette beskriver vel følelsen rett etter jeg tok billån for første gang.

Kjedene ryker på 4er dieselene fordi MB valgte å gå for enkelt kjede istedenfor dobbelt som de har brukt i en evighet.

Og verksted Angående Merce. Kjørte en 2010 E200cdi over 2 dager, for et par år siden, i forbindelse med at jeg skulle være sjåfør for en brud og mannen. Veldig behagelig bil mtp ujevnheter i veien og setet var også veldig bra. Var sort skinn, og sidestøtter som strammet seg automatisk i svinger. Sikkert praktisk, men ble ikke vant til det over 2 dager og fant det forstyrrende. Akkurat som noen dytter deg hardt i siden. Kvapp litt. Hehe. Uansett, herlig å kjøre. For 3-4 uker siden tok jeg en slik Merce Taxi for å hente min egen bil, og satt da i baksetet. Ble mildt sagt forskrekket av opplevelsen ift opplevelsen fra førersetet. Greit at det er kjempegod plass og alt det der, men selve baksetet (også sort skinn) kjentes steinhardt ut. Tynn lefse av en setebunn. Minnet om en flat trebenk. Ville absolutt ikke vært med en kompis til Sverige i baksetet på en slik. Nå skal det sies at jeg ikke har peiling på Mercer og hvilke forskjellige bakseter man kan få i sort skinn, men i den Taxien var det drit. Så i det minste veldig fint ut, da! De har verksted ja, men ikke i samme lokalet. Du jobber der eller? Angående baksetet må jeg si meg helt enig at det er for hardt. Jeg har sittet bak i egen E200 en gang, og det var langt ifra komforten i forsetet. Tror ikke du kan få andre bakseter heller.

Cosmo: Til info kan jeg nevne at Jæger har åpnet salgslokale i Åsane. Jeg har vært litt oppe på Kokstad, og der kan man stå lenge uten at noen tar kontakt. Stakk en tur innom i Åsane for å titte. Gikk med en litt sliten dongeribukse og hadde ikke pyntet meg for å si det slik. Gikk ca 10 sekunder før selgeren oppsøkte meg. Vi pratet litt og jeg fortalte at jeg hadde den E90en som sto utenfor, og at jeg var litt interessert i hvordan nye F30 var i forhold. Fem minutter etter jeg hadde gått inn i butikken så satt jeg i en rød F31 320d som sto utenfor, hvor selger forklarte meg forbedringer osv fra forrige generasjon. Så var det bare å ta seg en 20 minutters prøvetur hvis jeg ville. Makan til service har jeg aldri vært borti hos en forhandler. Synd de bare har salgsavdeling der.

Takk og lov. Min bil er nøyaktig lik, så litt surt om den hadde sunket ca 100.000,- i verdi på noen mnd

Er vel kanskje noe i det, men virker ikke som BMW sitt "image" er like sterkt i dag til at det burde stå i veien for å tjene store penger.

Du får også taxi-biler fra fabrikken hos Mercedes. Stivere fjæring bak, skinn og annet basis-utstyr som standard, og dette til en gunstig pris. Her i Bergen har også BOS egen taxi-avdeling, der drosjene får rask service og deleskift. Dette er enormt viktig hvis man regner en omsetning på ca 7-8.000 i døgnet. Er ikke kult å miste over 50.000,- i omsetning fordi bilen må stå en uke og vente på verkstedstime. Hvorfor BMW ikke satser på drosjemarkedet er for meg helt uforståelig. Er vannvittig mye penger å hente.

Kan bekrefte at den går meget godt. Heve den 1 cm bak og få på sommerhjulene, så snakker vi

Hehe, han kan nok ikke senke så mye mer nå. Tro meg

Tirerack har jeg vært innom, men det virker som de forhandler mye "standard felger". Da mener jeg type høyt innpress og litt pinglete bredder. Jeg har funnet noen der inne som jeg tror kunne blitt knalltøffe på blå bil og godt med senk. http://www.tirerack.com/wheels/WheelClo ... sort=Price 19x8.5 samt 19x10.

Ja, har ingenting å utsette på BMauto, men ser egentlig bare etter større utvalg. De har mange flotte felger, men jeg vil ikke gå glipp av noe VMR er ikke dumt. Må ikke gå i fellen og lage kopi av FrodeD sin bil Hvilke VMR tenkte du?

Noen som vet om noen greie sider å handle felger fra? Noe tilsvarende http://www.bmautosport.co.uk/showroom/index.php ? Tenker hovedsaklig til e90, og helst erfaringer fra handel om mulig

hva med å reklamere på skaden? Bilen er fra 2007 samtidig som det er import, så det går nok ikke. Surt å punge ut 45.000,- på to verksteds turer.

Nå blir det nok leilighetskjøp og en folkevogn. Og hund?

Bytte bil igjen? Hva du skal ha deg nå da?

Fikk tlf fra Jæger i dag. Reparasjon kom på ca 24.000,-. De skal skifte alle ventilfjærene + toppdeksel. Forrige reparasjon var panorama-soltaket, ca 20.000,-

Noen som kan anbefale noen skiltlyspærer som ikke koster skjorten? Vil helst ikke ha noen som lyser opp hele bakenden, men som originalt bare med hvitt lys, selvfølgelig uten feilmeldinger. Så at den ene var røket i dag. Trodde det skulle komme feilmeldinger, men det gjorde det ikke. Bilen er en e90 pre-face

Det var da fælt.. Men bytter de vel selv på et par timer vis det ikke dekkes på goodwill eller reklamasjon.. Nope, gidder ikke begynne å grave i den motoren der. Jæger skal få ta den der

Huff. Motorlyset på min mor sin Cooper kom på for noen dager siden. Jæger ringte i går og snakket om knekte ventilfjærer Hun var ikke helt sikker på om det var det de sa, men hun snakket om fjærer i vippetøyet. Kjent feil på 1.6 bensin eller, noen som vet?