username

Flink du.

Noen må jo vite hva de feita felga heiter?

Hei, jeg bare lurte på hva disse felgene heter Takk.

Har selv krasja i fjellveggen som du beskriver, på motorveien i - motorveihastighet - skjedde lite med meg, da jeg kjørte ny og trygg bil. Fikk altså ikke en skramme.(gjorde litt vondt i hodet/nakken + kneet slo i midtkonsollen)

Fikk ikke veldig lyst til å kjøre E34 igjen. Se hvor rattet havnet.

Bruk dempemateriale, det gjør susen. Å sette mer skruer/bolter i hylla hjelper deg lite. En annen ting du kan gjøre mens du er i gang, er å ordne en kasse som spiller gjennom skipose(element og port). Tolket det slik at din nåværende kasse spiller ut mot bagasjeluke. Hvis du lar elementene spille i bagasjen og lager port ut gjennom hattehylle/skipose så får du bandpass-effekt. Tror ikke det er så heldig.

Er aldri feil med større motor Var moro med 192hk i starten med min e34, men merkelig nok hadde jeg lyst på mer effekt )))

Det er fint! Det fine med vibroplast er at det ikke bare fjerne skranglelyder og andre ulyder, som booming osv. Men det gjør ofte at man får litt mer bass Hvis du har sub baki, så kan det nok være greit å dempe hattehylle, da den ofte lager mye rare lyder. Sidevegger og gulv er heller ikke feil, husker C-stolpene mine flexa og lagde mye bråk

Èn sub? 4ohm. To suber? 8ohm(parallellkoble) Høyere ohm gir lavere følsomhet. Det er fordi det går mindre strøm i en spole med høyere motstand. Jeg velger høy ohm, de fleste velger så lav ohm som mulig.

Hey, må ha vært noen som har ettermontert på min '91mod da Visste ikke dette, bare at de med V8 hadde fet front.

De tre øverste "strekene" av varmetrådene.

Jeg hørte om dette på min bil. Hvis det må fikses på karosseri, så kommer det fort opp mot 40 000kr, hvis det er lite karosseri jobbing, så er det rundt 30 000kr. Kommer selvfølgelig ann på om du vil ha en bil med fin lakk, eller en bil som bare er "lakka".

tråd om å gi tips til hvordan enklest mulig bryte seg inn i E30?

Audio-Art i Oslo har veeeldig god peiling på BMW, da han som driver stedet er BMW-mekaniker om ikke jeg husker feil. dynaBel avd. Tønsberg har også god kompetanse på BMW, da han som driver det stedet sånn ca. KUN har hatt BMWer PlanetHiFi i Tr.heim mistenker jeg at har peiling på BMW, da "utstillingsbilen"(7-serie) er en BMW.

Hvis du står på vestre side av motorrom, så vil du se at bak dempertårnet så er det en svart boks. Under, eller "bak" denne så er det en gummigjennomføring, LITT vanskelig å komme til, men det går! Jeg fant det slik at det var lettest å presse kablen gjennom fra kupeen og ut til motorrom. Du må fjerne handskerom og kanskje dra litt i gulvteppet. Ca. innerst i hjørnet vil du finne gummigjennomføringen, bare å snitte litt i med en kniv. Press kablen igjennom og prøv å huk tak i den(fra motorrom) med snabeltang eller noe. Hvis du teiper ytterst på den, så er den lettere å få tak i. Mulig du trenger å ta av lokket på den svarte boksen, og kanskje fjerne noen av de sakene som sitter oppi der.

Er mye rart som kan riste og bråke i en sedan. Med basskasse i bagasjen så er det stor sjangs for at både hattehylle og bagasjelukk rister en del. Hadde hvertfall det i min(til og med spoilern dirra ) Noen ganger rister skiltet voldsomt også, kommer ofte en irriterende lyd inne i bilen av dette. Hvis du skulle klare å lokalisere det, så kan man bruke dempemateriale på det(ikke det på biltema/bilXtra). Et høyttalerelement "spilles inn" ved å være i bruk, er ikke noe man skal bekymre seg noe særlig over, bare å spille musikk som vanlig. Du vil kanskje merke at lyden blir bedre etter hvert som elementet brukes, men det tar gjerne noen titalls timer. Noen tar det jo så langt at de setter elementet til å spille sinustoner på nesten full guffe i noen dager før de tar det i bruk..

Hvis du merket forskjell med kondensator tipper jeg du har elendig strømnett i bilen din, samt sliten/liten dynamo.

Houston we have a problem.

Hvordan er det med kablene i motorrommet ditt? +batteri > starter > dynamo - batter > motorblokk > chassis virker som at strømnettet ditt kanskje sliter litt med å holde spenningen oppe

I know, det er en veldig utbredt myte skjønner du, så man hører det utsagnet der veldig ofte Haug523: bare hyggelig^^

Var akkurat det jeg håpet på at du skulle skrive(dette er som kjent en veldig utbredt myte), nuh, være så snill, utdyp den først leser vi http://bilstereoforumet.no/showthread.p ... de+grunner også leser vi http://bilstereoforumet.no/showthread.p ... ner&page=2

Ok, jeg vet ikke hvordan jeg skal si det pent, men det utsagnet var ikke helt riktig! 1. Hertz har masse negativ respons fra bilstereoforumet.no, og det er her folk med interesse for bilstereo holder til, og det er disse menneskene som tester bilstereo, og da snakker vi mye forskjellig. 2. Min egen erfaring, er at Hertz låter skikkelig dass, uansett hvordan du monterer og justerer. 3. Mange har også fått erfare at ikke bare låter ikke Hertz veldig bra, men det er også dårlig kvalitet. Opphenget har det med å ryke på visse modeller. 4. Kan du være så snill å utdype hvordan en 15" ikke spilller stramt, fint og ikke klarer å holde følge med musikken? Ontopic: Jeg tror du ville blitt veldig mye mer fornøyd med noe annet enn Hertz. Focus Acoustics, Digital Designs, B2 Audio, dynaBel, Ground Zero.....whatever, tror du ville blitt mye mer fornøyd med noe av det.

Var stor kasse^^

Hvis du har lyst til å spare penger, så er det jo bare å bruke det du har hjemme. Med 5000kr så tror jeg ikke akkurat at dere kommer noe særlig lenger. Fult anlegg koster litt mer enn 5000kr, bare koblingsmateriell spiser jo en del av budsjettet.

Jeg skjønner ikke helt hva du spør om. Dere har bilstereo? Bare å bruke det da vel?