username

Høres ut som dårlig skjerming på ettermontert kabel.

Beklager at jeg ler, men hva er det som forteller om det er et kvalitetsprodukt eller ikke? At det koster 100x mer enn det trenger? http://www.mamut.net/dynabel/subdet382.htm

Ta deg en tur innom www.bilstereoforumet.no du. Der får du LITT bedre hjelp. Spør Joakim/Tony/Erik Andre der inne. Gjerne også henvis til innleggene mine i denne tråden, så får du se hva du får som svar. Joakim Skovlund, europamester i lydkvalitet i bil, vant NM i lydkvalitet med det settet jeg har linket til, og han holder mye til på bilstereoforumet. Han kan hjelpe deg godt på vei. Den subwooferen Stoppie_Master linket til kan du bare glemme å bruke i E34 sedan.

Litt vanskelig å si utifra bilder, og det faktum at du selv sier at du ikke har peiling selv, så da kan vi heller ikke stille noen relevante spørsmål som du har svar på.

De høyttalerene er helt feil for E34. Bare sånn at du er klar over det. Ikke spiller de bra til prisen heller, om du skulle klart å modifisere plass til de. 6*9" i hattehylla er det bare å droppe, særlig om du har stramt budsjett da høyttalere i hattehyllen har lite(eller ingenting) for seg. Skjønner ikke hva folk skal med høyttalere i hattehyllen. Ikke er det plass i stålet heller. Spilleren du har valgt ser ikke ut til å ha linjeutganger heller, da du ikke vil kunne koble til ekstern forsterker. Høyttaler kickpanel: 6'5 Midbass 529kr per stk http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... pid=4977TB Høyttaler dashbord: TB 3" Fulltone 198kr per stk http://www.tb-speaker.com/detail/1208_03/w3-871sc.htm Forsterker 6kanaler: dynaBel 6kanaler du kan koble HELE anlegget med sub på denne! 3498kr http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... l&pid=3415 Headunit: Alrigth Pioneer spiller som gir deg nok av muligheter til anlegget! 2298kr http://www.mamut.net/controls/shop/shop ... l&pid=5215 Kunne også funnet en Alpine spiller om du liker det, men fant ingen i farte. Tror jeg har sett Alpine spillere med mulighetene du trenger til en billigere penge(1700kr eller noe) Notabene: Den subben du fant er ikke veldig egnet for E34 sedan, bare sånn at du er klar over det. Det blir regelrett å KASTE penger ut av vinduet. Og....Det å ha 6*9" i hattehyllen om du skal ha sub i trunken, er et veldig dumt valg.

Delefilter kan du sette akkurat hvor du vil. Når du tar av kicket(plastikken) så kan du presse inn den dempematten som ligger der, og kanskje få til å feste delefilteret på oversiden av åpningen. Hvis du har automat så sitter styringsboksen der på høyre side, men det er nok av plass andre steder inne i kicket å plassere delefilteret. Er ofte enklest å ha delefilteret i nærheten av høyttalerne, men du må bare huske å koble på ledningene før du prøver å sette det fast inne i kicket

Jeg anbefaler deg STERKT å IKKE kjøpe høyttalerkabler og strømkabler fra Torshov. Disser er DYRE og det er MYE bedre å kjøpe fra lydibilen.no som er SVINBILLIG i forhold. Hva slags merke du har på kablene, har ingen ting å si. Det er stort sett bare en bit metall, ikke noe rakettforskning.(Lydibilen sine kabler kan dog irre, og om du koster på deg 20kr så finnes bra kabler til en billig penge hos dynabel.no) http://www.dynabel.no også finner du noen høyttalere som heter "Tang Band" under "Høyttalerelementer - Selvbygg". Da får du SVINBILLIGE og skikkelige bra høyttalere! Hvis du da ikke har lyst til å modde så mye i bilen, så kjøper du det komponentsettet til Tang Band med 3" fulltone og 6" midbass til 1248kr. 3" går fint ned i dashen uten noen som helst modifikasjon, og 6" bare lager du en trebit(plate) til å feste i kickpanelet, der du nå har et tynt plastikkpanel.(Det med 5'25" i). Gjør du dette, får du faktisk skikkelig bra lyd! Men du må ha spiller med aktiv deling(koster vel en 2k eller no). Bare send meg en PM hvis du synes dette høres interessant ut, så kan jeg hjelpe deg med å sette opp noe å bestille.

De kan være hvertfall 15cm dype. Med litt inngrep kan du fint plassere 17-18cm dype basselementer der

Bilen er ikke solgt enda nei, men annonsen er tatt ned. Egentlig så er jeg mest interessert i å bli kvitt den fort. Alle bud rundt 15k blir vurdert.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=25481022

Hæ? Koster jo 1500kr for delen som skal sitte der jo.

Hva koster det for nye jekkfester på hver side foran i en E34? Er en 518 det er snakk om, kanalene bak er også gåene ser det ut til. Tenker da på om et verksted skulle tatt seg av jobben.

Gratulerer! Du har verdens beste bil å bygge anlegg i! Det du burde gjøre, er egentlig bare å montere midbass skikkelig foran i kickpanel, også skaffe deg noen fulltoner til å feste på dashen der hvor diskant sitter. Med en sub baki også(festet forsvarlig!!!) så er du i mål! Husk at når du monterer i kick, så må platen du monterer fast til karosseriet dekke heeelt fra gulvet og opp til der a-stolpen begynner omtrent, da slipper du "booooming" og annet støy. Super plassering for midbass det der altså. Når det gjelder kobling, så sier det meste seg selv, pleier å være markert på delefiltere hva som hører til hva. Jeg anbefaler en ekstern forsterker og ikke kjøre rett fra CD-spiller, da det har lett for å vrenge seg/klippe med CD-spiller.

Der sitter det 3w glass-sokkel pærer.. Ok, takker for svar! De heter ikke noe mer enn det? Eller er alle 3W glass-sokkel pærer like store fysisk sett?

Stjeler tråden litt jeg. Jeg har ikke lys bak speedometer og turteller, hva slags pære sitter der? Jeg har lys i det som viser fjernlys osv, så det er ikke noe prob.

Du må lage ny plate å feste 6'5" i, er ikke mye jobb. Om du skal lage ny plate, sørg for å lage en som dekker HELE kickpanelet. Altså som dekker fra nederst på kabelgatene og helt opp til der dashbordet er festet.(Der hvor metallplaten er skrudd fast i chassis, dette ser du når du tar ut handskerommet) Hvis du ikke lager en plate som dekker hele kickpanelet, og som sitter godt, så vil du få veldig mye og irriterende "boom" lyder fra kicket. Altså, støy. Det er ikke mye jobb, bare noe å ha i bakhodet. 6'5/8" i kickpanelet på E34 er helt rått! Ville dog kun brukt det til midbass. Mellomtone/diskant får du plass til i dashen. Det går ann å få Tang Band fulltone 4" i dashen, da får du et ganske bra oppsett SQ-messig i bilen din.

Vel, du kan jo begynne med å bestille den nye BMW F10 i safirsort med M-sportpakke. Gjør du det så får du nok fatt i den.

1. Musikk er ikke mikset i surround, hva skal du da med en surround forsterker? Du ser vel ikke på film når øynene dine skal være på veien? 2. Lett å oppgradere om nødvendig? Må jo alltid modifisere uansett når man skal oppgradere lyd. Blir ikke bra lyd av å slenge noen dyre høyttalere i noen hull i døren. Er kassen og signalkilde m/forsterker som er viktig for god lyd. Må til en del modifikasjoner for å få kassen rett..

Du kan kun godkjenne motorbytte om motoren kommer med karosseriet originalt fra fabrikk. Det er det siste jeg har hørt fra biltilsynet på den fronten. Eks: Du kan i en 518 E34 sette en M50b25 motor, fordi E34 karosseriet ble originalt levert med M50b25.

Hva med å montere den på undersiden av hattehyllen? Altså inne i bagasjerommet.

Dette syns jeg du kan utdype litt Hva er det å utdype? Kort fortalt: Jo mindre en membran trenger å bevege seg for å flytte luft, jo mindre mekanisk støy introduserer du til musikken som spilles. En 12" har større overflate(areal på membran) enn en 10"(sett at det er samme modell). Altså 12" trenger ikke bevege seg like langt, for å flytte like mye luft som 10" som dytter mindre luft. En 10" vil da trenge høyere Xmax enn 12" for å flytte like mye luft. Hvis du tenker på det med å få lyd ut av, så er det selvfølgelig følsomheten jeg tenker på. Siden 10" ikke flytter like mye luft, så betyr det at den ikke lager like mye lyd. Altså mindre dB per watt.(xxdB/1W/1M). Altså du trenger mer effekt for å spille like høyt som en tilsvarende 12". 12" vil ha høyere følsomhet, siden den har større membran og flytter derfor mer luft. Litt lengre fortalt: En tyngre membran vil ikke flytte seg tregere enn en lettere membran, verken fordi den er tyngre å sette i gang, eller i den forstand at den fortsetter videre i én retning etter at spenningen har snudd (innenfor normale rammer). Spiller subwooferne dine tregere på lavt volum da, eller? Da får de jo mindre kraft til å flytte membranen, og resultatet ville blitt det samme. Det som skjer når membranen er tyngre, opphenget stivere eller effekten inn blir mindre, er jo at membranen vil flytte seg mindre på samme tid, fordi den er tyngre og krever mer effekt å flytte like langt. Altså mindre effektiv lydgjengivelse. Ikke mindre nøyaktig. Det har ikke noe med tid å gjøre, for når spenningen snur, snur høyttaleren. Den går ut og inn like fort som en lettere membran, fordi den følger spenningen som går gjennom spolen. Og så lenge membranen skifter retning når den skal (uavhengig av avstanden den flytter seg), vil vi oppfatte lyden som presis (med mindre det er fasefeil, som fra en port e.l.). Det som forandrer seg når en høyttaler er "treg", og som vi hører godt, er uønskede spenninger i spolen (altså til feil tid). Spenningen er i spolen til "feil tid" pga problemet med induktans - at den "lagrer" elektrisitet, og ikke "snur" signalet like fort som en mindre spole ville gjort. Alle spoler motsetter seg forandringer. Jo større/kraftigere spole (mH, ikke fysisk), jo mindre villig er den til å forandre retning på signalet. Ergo, membranen følger spenningen i spolen - selv om signalet i spolen ikke er likt som signalet fra forsterkeren til enhver tid. Det ligger alltid litt etter, pga fenomenet med induktansen i spolen, som jeg nettopp forklarte litt mer omstendelig. Skjønner? Jo større induktans, jo mer ligger den etter... Det er imidlertid løsninger for å lage større spoler med lavere induktans, uten at jeg har satt meg inn i hva som spesifikt gjøres. Det jeg vet, er at en dyrere høyttaler ofte har mindre induktans i spolen (for bedre transientrespons og lydgjengivelse), selv om den ikke tåler mindre effekt eller er mindre fysisk enn en konkurrerende høyttaler. Jeg vet at både tetthet, tråddiameter og fysisk form på tråden benyttet i spolen har en del å si for induktans vs. effekttålighet. Og jeg vet med sikkerhet at langt fra alle produsenter tar hensyn til induktans, så lenge høyttaleren tåler 1000W RMS og spiller noe som minner om bass. Spideren og oppheng har ikke noen evne til å vite hvilken hastighet de skal jobbe med, de jobber bare kontinuerlig for å holde spolen i senter av magnetfeltet (i alle retninger), og har ingen mulighet til å påvirke hastigheten til elementet. Kun distansen det til enhver tid får bevege seg i. Hvis spideren er for slapp (i forhold til tilført effekt) vil høyttaleren kunne slå for langt, og jobbe i ytterkantene av magnetfeltet - og da kan den også bli "treg", men det er fordi den motoriske kraften så langt ut i magnetfeltet ikke er kraftig nok til å snu den, og membranen først snur idet spideren har nådd ytterpunktet og dratt den inn igjen i magnetfeltet. Høres temmelig crappy ut når man prøver å spille så høyt, men dette er heller ikke relatert til størrelsen på membranen, kun et resultat av dårlig (billig) konstruksjon (eller alt for mye effekt til den aktuelle høyttaleren).

Det der skal du få lov til å bevise. Så et 10" element spiller 40Hz mye fortere enn en 18" da eller? Hva er det folk tenker med... Siden 10" din er så rask, så spiller den vel 80Hz den da, når den får beskjed om å spille 40Hz? "Se på denne 6'5"! Den spiller så utrolig rask bass!!" En ting er at mindre høyttalere ikke spiller raskere enn større(DE SPILLER AKKURAT DET DE FÅR BESKJED OM), en annen ting er at raske slag, eller HØYE FREKVENSER med andre ord, ikke er bass. Det er lov til å bruke hodet litt.

Morel Elate.

Hva brukte du til gulv der det var rustet vekk?

Mer lydkvalitet med 2x12" kontra 2x10", sett at de er av samme modell. Større overflate = mer lydkvalitet, stort sett. En 10" kan være litt hardere å drive, altså, å få lyd ut av.