username

Så en original, strøken E34 M5 tilsalgs hos bilforhandler i Oslo for ikke så lenge siden. Lav km, utrolig pen, så ut til å være godt tatt vare på. Mye bil igjen. 199 000kr skulle de ha for den, og dette var en forhandler som selger mye brukt BMW.

Hvordan er M30B35 når det gjelder forbruk på milen?

Batteriet ditt kan ha blitt ødelagt pga. utladning. Det skjer særlig med bly/syrebatterier. Første jeg ville prøvd var å sette batteriet til ladning et døgn. Virker som at du har litt for stort strømtrekk i forhold til hvor mye dynamoen din lader. Om dette er tilfelle så bør du enten kjøpe en større dynamo, eller bruke mindre strøm når du bare kjører småturer.

Holder med den der. Om man plasserer en strøken bil ved siden av en jalla-stylet bil, så ser den som er strøken bare enda flottere ut!

Ja, det er absolutt også noe å tenke på. Ingen vits på med forsterker som har muligheten til å trekke 5000W kontinuerlig om man har 80Ah blybatteri og 10mm2 kabler. God kabling fra batteri, og fra jord, er veldig viktig. Opplever man at det blinker i lysene på høytvolum, så er det lurt å oppgradere kablene i motorrommet. Det vil si: Kabel fra minus på batteriet og til chassis, kabel fra dynamo og til pluss på batteriet, også til slutt fra chassis og til motorblokk. Disse kablene bør være veldig grove, for å ikke lage en flaskehals. Gjerne 50mm2 Men en ting som er veldig viktig, som mange bommer på, er at de har tykke kabler, men dårlig kontakt. F.eks en 35mm2 kabel, men den er festet rett på lakken. Det er viktig at det er metall-på-metall. Lakk, smuss og annet som er mellom chassis og kablen/kabelsko inviterer unødvendig og uønsket resistans inn i bildet. Det er uønsket fordi det bidrar til unødvendig spennigsfall. Når vi opererer med 12V, så har de få mV litt mer å si enn om vi skulle mistet noen mV inne i huset der det er 230V Jo mer V(volt, spenning) du får på terminalen til forsterkeren, jo mer effekt kan den gi ut.

Kicker er ikke bra. Lager mer blaffring enn de spiller musikk. On topic: 1 av disse til hvert element koblet i 2ohm: http://www.elutstyr.no/product_info.php ... ts_id=4224 Når det står 1500Wrms på høyttaleren, betyr det at det er det elementet tåler av effekt(varme). Vil ikke spille bra på en brokoblet 2kanaler, as a matter of fact, tror du fint kunne ødelagt de elementene på en brokoblet 2kanaler. Er da ikke ant. kanaler som bestemmer resultatet? En brokoblet 2kanaler som gir 500w er vel like god som en mono som gir 500w? Og det er vel litt feil og trekke inn varme når vi snakker om høyttalere? Her blir effekten omdannet til lydbølger, men er sant at varme er bieffekt av høy effekt/effekttap;-) Skrev det fordi jeg tviler på at 2kanaleren hans klarer å gi 1000/1500Wrms brokoblet, noe høyttalerelementet bør ha. Gjerne litt mer også Om han har en 2kanaler som gir 500Wrms der den leser et element i 2ohm, kan godt brukes på et element som har en effekttålighet på rundt 500Wrms. Men jeg setter en knapp på at det er bedre å bruke en god monoblokk. Nei det er ikke feil å trekke inn varme. Watten er varmen limet på coilen tåler over lang tid, før det løsner. Om elementet får 3000W over 0.02sec går nok fint, men mer enn 1500Wrms over lenger tid vil gjøre at varmen løsner limet, og coilen detter av. Watt=varme, du har sikkert lest på varmeovnen din hjemme at det står 500W, hvor mange watt, bestemmer hvor varmt det blir(avhengig av virkningsgrad osv..) For at tilført effekt på høyttaleren skal bli lydbølger, må det gå strøm i coilen som sitter "nederst"/under membranen, kjeglen om du vil. Denne strømmen(varme, pga friskjon) er det som skaper elektromagnetisme og trekker coilen(magnetisk ved tilført vekselstrøm) ned mot magneten under membranen. Coilen er "inni" magneten i et hulrom. Du kan umulig ha hørt mange subwoofere om du påstår at det ikke er mange subelementer som kan spille like pent og høyt samtidig som Kicker. Kicker låter dritt lydkvalitetsmessig. Finnes så utrolig mange bedre valg enn Kicker om man vil ha noe som faktisk låter bra. Kicker gir godt med luftrykk, ikke særlig med kvalitet i lyden. Har hørt mye Kicker(bygget med Kicker selv) og synes det er mer membran-/elementstøy enn på andre subwoofere.

Litt i det minste laget vil nå jeg si...fin måte å ødelegge elementer på om man er ivrig med volumknotten.

Kicker er ikke bra. Lager mer blaffring enn de spiller musikk. On topic: 1 av disse til hvert element koblet i 2ohm: http://www.elutstyr.no/product_info.php ... ts_id=4224 Når det står 1500Wrms på høyttaleren, betyr det at det er det elementet tåler av effekt(varme). Vil ikke spille bra på en brokoblet 2kanaler, as a matter of fact, tror du fint kunne ødelagt de elementene på en brokoblet 2kanaler.

Ser bortifra påstandene dine om at dette var beste løsning for å få bra lyd inn i bilen. Høres mer ut som at du var mer ute etter risting, enn lyd. Alle som kan litt bilstereo vet hva man skal gjøre hvis lysene blinker. Om ikke the big three hjelper, så er det klart at bedre batteri må til. Aldri kondensator for å fjerne blinking. Skal du ha kasse som spiller inn i bilen, er bandpass løsningen, er veldig vansklig å bygge bra kasse som gir godt resultat. Bandpass hadde vært beste løsningen tror jeg..men hadde fortsatt gått for lukket kasse mot bagasjeluken. Har hørt både sub som spiller inn i bilen(5-serie), og sub som spiller oppover, og ut. Oppover låter best i STV, ut låter best i sedan. Snakker her om biler som har deltatt i konkurranser.

Nei, men det hadde vært veldig kjekt om det var en database online

Lukket kasse i bagasjerommet ville jeg helt klart gått for. Plasser den midt i, rett bak setene, pekende med elementene mot bagasjelokket. Hvor mange liter bør kassen være spør du? Egentlig så stor som mulig, men kassen må være helt tett. Lim alle steder der to plater møter hverandre. Grunnen til at jeg ville gått for lukket kasse er at de spiller mer linjært enn porta kasser. Porta kasser har en peak innenfor et frekvensområde(hvor kommer ann på tuningen) og om du ikke har laget portet kasse før, så er det ikke så lett å oppnå det resultatet du ønsker. Ville ikke montert noe som helst i hattehyllen. Sørg for at bagasjerommet ditt er helt tett. Om du spiller mye rock/metall så er midbassen veldig viktig å få frem, ikke det at det er mindre viktig i andre tilfeller, men siden basstrommer i metall og rock ikke er "basslyder", men midbass. Dårlig midbass i et slikt oppsett, for rock og metall, vil være veldig kjedelig..Jeg synes hvertfall at det er veldig kjedelig å høre på musikk der store deler av "det viktige" er borte, eller veldig lite av. For å få frem midbassen ordentlig, så må du passe på å lage en skikkelig kasse bak midbasselementet ditt, og at det er skikkelig tett. Luft som har mulighet til å sive ut, er med på å ødelegge for lyden høyttaleren din skal lage. Om høyttaleren monteres i døren, sørg for at det er riktig tett mellom deksel og døren. Og gjerne demp inner- og utersiden av døren med dempematter - det har en utrolig bra virkning! Om du vil ha en sub som spiller virkelig bra i et oppsett der du hører på musikk som går fort(kjappe basstrommer osv), så ville jeg gått for 1*18" sub i lukket kasse. Om du liker at bassen er litt høyere enn alt annet, ville jeg gått for 2*18" subelementer montert i isobarik. Dette spiller dobbelt så høyt som kun èn montert i en lukket kasse. Grunnen til at du vil få bedre lydkvalitet med et stk 18" enn to stk 10" er fordi en 18" trenger ikke bevege seg like langt for å flytte like mye luft som en tilsvarende 10". Membranarealet på en 18"=1641cm2 og membranarealet på en to stk 10"=1459cm2. Jo lenger en høyttaler må bevege en membran, jo fler mekaniske ulyder introduserer du til musikken. To stk 10" som jobber på høygir for å følge raske beats, vil gi langt mer mekanisk ulyd enn ett stk 18". Kurrante løsninger for mellomtone, diskant og midbass. Bygget er i en 5-serie av E34 karosseriet. Mellomtone og diskant på dashen. Midbass i kickpanelene. Skal se om jeg finner noen bilder av bygg i BMW, usikker på om jeg har noen til ditt karosseri..usikker på hvor forskjellig BMW er i bagasjen.

Heisann! Leste i en avis der de hadde søkt opp alle bilene til en kjent person i Norge, for å finne ut hva han hadde i garasjen. Denne listen så ut som noe biltilsynet kunne ha. Jeg har søkt med google for å finne database over registrerte kjørtetøy og jeg har letet rundt på biltilsynets(statens vegvesen) sin side, men finner ikke stort. Jeg vet at det går ann å bruke deres tjeneste for å finne ut hva slags bil/hvem som eier et kjøretøy ved å opplyse registeringsnr. Er det noen måte å søke på bilmerke/modell for å finne hvor mange det er i Norge? Eller for å finne ut hvem som er eier? Eller rett og slett søke på personnavn, for å finne ut hva slags biler som andre har i garasjen?

Interessant prosjekt.

Hadde vært veldig fint om svar i forumet er skrevet på norsk, slik at det går ann å ta til seg informasjon.

Bilen din lever enda, eies av en person ved navn Aleksander Aksnes som bor på Nærøy. Er ikke skilter på den.

Ikke vet jeg, men det er 20hk mer i 535, og 20Nm mer i 525.. M30B35 er jo 0.9L større enn M50B25, kan jo hende at den veier litt mer og.

Det skulle ikke slå deg at batteriet ditt er blitt ødelagt altså? Kan jo hende at vann er fordampet fra det, eller at det er noen celler som har blitt ødelagt. Hadde vært det første jeg hadde sjekket hvertfall. Synes det var litt rart at du ikke sjekket dette med en gang, og kommer spørrende etterpå om hvorfor..

Det var en E32 han tok ut motoren av.

Høres hvertfall ut som at du ikke har laget en tett kasse, muligens litt liten også. Hadde kjørt på med tech7 i alle kanter. Kassen på være TETT.

Bedre spiller til under 9000kr finner du ikke http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736

Forsterker jordes i kondensatoren. Tbh, så hadde jeg bare droppet å bruke kondensator.

Har dere ikke 'bassbrothers' oppe i Ålesund da? Ellers så er vel elutstyr i nærheten. Vet at elutstyr holder til et eller annet sted i nord-Norge.

Hva skjedde med den 7-serien du tok ut motoren av i April eller noe da?

Om du ikke vet hva du snakker om, vennligst ikke skriv noe. 10" er på ingen måte raskere enn 12". Samme gjelder deg. En 18" vil spille renest bass.(sett at du ikke finner noe større, som er brukbart). Europamesteren i LYDKVALITET bruker 18" bass. Den er på ingen måte slapp, "treg" eller upresis. Hva slags bass du får kommer ann på hva slags knothodet som har bygget anlegget. Riktig kasse, og riktig forsterker(med nok strøm) er det som skal til. Jo større membran på høyttaleren, jo rene spiller det. Mindre mekanisk bevegelse for å flytte samme mengde luft. Beklager den sure tonen i innlegget...er lei av forsøppling av forum.

535 er ikke aktuelt, jeg tenker ikke på om å ha mest mulig hester. Vil bare ikke at det skal ta et halvt år å komme seg opp i 100km/t. Har kjørt 518 før, 12V, og den er seiiiiiig. Skal kanskje kjøpe 525,,,lurer på om 520i 24V holder..er vel litt drag vel, trenger ikke noe 0-100 på 7 sek....