Underground1983

Måtte teste ut speilreflekskamera. Satser på at det blir flere bilder etterhvert med litt bedre kvalitet. Ingen erfaring med speilrefleks fra før så det blir nok endel prøving og feiling.

Hva slags bredde har du på dekka? Er det 295 eller 285 bak? Ble lysten på senkefjærer på min når jeg så denne.

Så en 5 serie GT med blålys på taket i kollektivfeltet rett før avkjøringa til Haslum i 9 halv 10 tiden idag.

Vaska og vurdert å legge om til vinterhjul, men satser på at det går an å kjøre en uke til på sommerhjul.

Det stemmer.

Den SLen var stygg som juling.

De blanke ringene på felgene kan byttes ut om man skulle være uheldig å komme borti noe. Koster noen få hundrelapper.

Meget pen bil og strøkne felger. Har samme på min F10.

Så en grom E60 M5 som kjørte forbi meg mot Oslo ved avkjøringen til Fornebu. BR22XXX registrert. Ikke sikker på hva slags farge men tror den heter sepang bronze. Var mørkt så vanskelig å se. Vet det er en her på forumet som har noe liknende. Og en latterlig buddy med potteplanter på bakluka

Denne var veldig pen å se på. Angående sommerhjul så tror jeg den vil ta seg best ut med 22" der også da med enda bredere dekk. 315-335 og 275-295 foran kanskje.

Faen for en strøken kjerre

Kaldt å vaske idag.

Det står vel Max 50 psi. Var det eneste jeg fant.

Sofa og greier, skal si du steller fint med di.

Original hjula er runflats så det er mulig det er grunnen til lavere trykk, men de nye Michelin PSS dekka er ikke runflat

Gratulerer med rå bil! Bra at du ikke bruker den som donorbil.

http://f10.5post.com/forums/attachment. ... 1285803757 Glemte jo å sjekke det idag da jeg kjørte, men i linken over så står det 2.3 bar foran og 2.2 bak med 245/45-R18 og 275/40-R18 som er std hjula min bil kom med. Virker som det kan være litt mye i bakhjula syns jeg. Får ta å sjekke det imorgen.

Så en matt svart e60 i operatunnellen idag. Syns det passa bra på den.

Det der er stusselig.

Er ikke inkludert HK avgift. Tror prisen er omtrent lik om man skal oppgradere 184 hk versjonen også. Beklager også besudling av tråden din Turbo-HF

Er nok ikke så dumt å vente. Du slipper jo det største verdifallet som er enormt ved nybilkjøp. Var nok 50000 tapt den dagen jeg kjørte bilen ut døra ved Bavaria Arendal. Jeg er ikke rik, men millionær i minus Ikke bare bilen da.

Hva koster oppgraderingen? Tenk den dagen BMW klarer å få opp øyelokka og begynner å selge 520d Xdrive.. Det er jo akkurat samme motor og drivverk i 525d, og den har jo xDrive.. De hadde solgt i bøtter og spann!! Fikk en pris på ca 17000 hos Stenshagen ferdig montert. Da gjelder fortsatt 5 års garanti (nybilgarantien)

Hei, Hva er riktig dekktrykk på denne bilen med følgende dekk? Foran 255/35-R20 Michelin Pilot Super Sport 9" felg Bak 295/30-R20 Michelin Pilot Super Sport 10,5" felg Fant følgende på F10 M5 med http://www.rezulteo-tyres.co.uk/tyres-f ... -turbo-560 Foran 265/35-R20 Michelin Pilot Super Sport 9" felg Bak 295/30-R20 Michelin Pilot Super Sport 10" felg 2.2 bar = 32 psi med last 2.6 bar = 38 psi Blir det riktig å bruke samme trykk som M5. Regner med at M5 er noe tyngre enn 520d men er vel ikke enorm forskjell. EDIT: Ser det er ca 245 kg forskjell i egenvekt på M5 vs 520d På forhånd takk for svar

Jeg må si jeg ble veldig overrasket over hvor bra 520d går. Jeg har 163hk versjonen, har ikke testa 184 hk versjonen men har hørt at de ekstra hestene merker man best i høyere hastigheter og firbikjøringer. Sikler uansett på m performance oppgraderinga til ca 200 hk, koster jo endel, men vil jo hjelpe der jeg selv synes det mangler litt krefter, dvs forbikjøring. Er vel ca 200 hk og 420 nm med denne oppgraderingen + større radiator

Kjenner den følelsen. Min forrige bil en audi A4 ramlet av jekken og fikk hull i plasten under døra. Hadde hatt den i 2 uker da dette skjedde hadde lyst til legge meg på bakken og grine. Heretter bruker jeg bare garasjejekk og ikke de som følger med bilene.