Underground1983

Noen som vet hvor det er billigst og handle dekk? Driver å ser litt på Continental osv i dimensjonen 265/35-R20 og 295/30-R20. Fikk pris på Fornebu bil (ved golfsenteret) på ca 4400 + Mva pr dekk inkludert 30 % rabatt pga firmaavtale. Blir jo ikke akkurat billig. Fant samme dekk på dekkonline til 2918,- http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... sowigan=So og ca 2800 for 265 dekk. Ca samme pris for dunlop sportmaxx GT i samme dimensjoner Synes ikke dette var så gæærn pris. Noen som har erfaringer med Dekkonline.com

Snakka nettopp med Schmiedmann angående spacere på F10en min og de sa i den forbindelse at man ikke bør ha mer enn 10 mm på hver side forskjell foran og bak på sporvidden på Xdrive biler. Etter hva jeg husker så leveres Xdrive bilene med samme bredde på felger/dekk foran og bak, men kan ikke si sikkert om de passer / ikke passer. Det er vel isåfall kun dette som gjør at di ikke passer på Xdrive. De er ikke solgt enda nei.

Akkurat det med replica felger er jeg helt enig med deg. Må si etter å ha kjørt med de originale 18" en halv sesong så er jeg lite lysten på å risikere den komforten jeg har med originalfelgene og kanskje ende opp med noe som på et eller annet tidspunkt/fart begynner og vibrere osv. Har hatt bilen min oppe i 210 km/t og den er fjellstabil. vet dette ikke er enormt fort med tanke på hva den sikkert klarer, men er fort nok på norske veier.

Ok, mener jeg så i brosjyren da jeg kjøpte min at F11 msport ble levert originalt med 245 foran og bak med msport pakka også. Mulig jeg tar feil.

Et spm: Er det noen grunn til at F11 ikke leveres med 275 bakdekk kontra F10? Er jo samme ET på 18" 350M felgene jeg har på min F10 som 19" 351M felgene.

De ligger hvertfall ute på alloywheelsdirect under F10 M5 felger. Det er noen smidde felger i 10 og 9*20" også, men de er borte derfra nå.

Tror nok finishen er vanlig BMW sølv. Legger med ett bilde tatt med blitz. Takker for tipset at conti er litt smale. Får se hva jeg finner på. Fine felger dette. Mulig å spørre hvor du handla disse og eventuellt hvor mange laken du måtte ut med? EDIT: Lurt å lese litt i tråden, så du hadde kjøpt de på Bavaria. Sikler på nye felger til min F10, men har allerede 275/40 bakdekk på 18" nå. Må vel opp i 10" felg for å kunne ha bredere enn dette. Er ballongdekk på 9" hvertfall.

Comfort modus er nydelig når man cruiser på E18, synes det er enda mindre veistøy da. Mulig det bare er innbilning. Har veldig lyst på 20" felger på min bil, kan ikke tro man mister veldig mye av comforten med 20". Jeg har 18" felger nå med runflats som i seg selv er noe stivere enn vanlige dekk.

313 hk på bmw.no sin side ja, Har hørt 306 jeg også engang, men ser at det er 535i som har det ifølge bmw.no var vel 286hk på E60/61 bortsett fra her i landet der de kom med 272 hk.

Gratulerer med en sinnsykt nydelig bil! Er dette 306 hk? Edit: Misunnelig som faen selvom jeg er kjempefornøyd med min egen 520d

Måtte teste litt. Endel ekstra info her blant annet digital avlesning av omdreininger, nøyaktig antall liter drivstoff brukt og antall sekunder motor har vært igang. Noen bilder Se bort fra støvet, tørka støv etter at bildene ble tatt Et par videosnutter System test Rev.counter

Var bare drittvær idag, vaska bilen igår så da stod jeg og så på den idag.

Klippa fra et annet forum Found this instruction while wasting time on youtube. Anyone know anything about it? Instructions to access the hidden OBC functions: 1. Hold Trip Reset while turning ignition key to on position 2. OBC should show "Test" 3. Use Trip Reset to select function 19.0 that unlocks all the features 3. Wait for display to show "Off" 4. Depress Trip Reset for 1/4 second and release it 5. With no delay press Trip Reset several times to select one of the following functions. Ser ut til å være ganske lik prosedyre på E46 Select 7.3 + Vehicle speed / Current Speed in km/hour

Fine greier dette. Fant ut at produksjonsdatoen på bilen min var 07.07.2011 Ikke dårlig med tanke på at bilen stod på norske skilter 22.07.2011 Fin den system testen, visste ikke det var så mye lys i instrumentpanelet

Blir jo en helt annen bil med den fronten.

Tatt idag.

Mesteparten av kjøringa mi foregår på E18 mellom sørlandet og Oslo, så relativt greie veier der. + grader idag så fikk vaska bilen skikkelig.

Har den med nedstrupa effekt selv. Har du testa begge? Hvor merker man de siste 21 hk? Har hørt at det er endel mer drag på høyere turtall med 184 HK

Nydelig bil dette. Hva slags motor er det?

Takker for svar. Ser at det ikke er særlig interesse for denne typen felger, regner med at det hadde vært hakke bedre om det hadde vært (351M felgene 19") 8-9000 kroner for disse er nok altfor lite da det er så og si nye felger og dekk og koster godt over 30000 nye. Blir nok ikke noe salg av disse felgene alikevel tror jeg, felgene er nok mere verdt på bilen enn for salg. Tanken var å muligens handle nye originale BMW felger i 20" dimensjon + dekk. Ikke aktuellt og bytte disse felgene i en 20" felgpakke til en verdi av 10 - 15000 nytt uansett hvor tøffe de enn er. Noen som har noen tips til felger som er uoriginale, men som regnes for å være like gode/bedre enn originale felger?

Ingen som har formening om salgspris på disse felgene og dekka?

Vurderer å selge de originale M-sport felgene jeg har på F10en min. Hva kan riktig pris være på disse? De er kjøpt nye i juli 2011 og kjørt 5000 km på. Data om felger og dekk. BMW 350 18" felger Foran, 245/45-R18 8" med Continental Contisport Contact 3 SSR runflats Bak, 275/40-R18 9" med Continental Contisport Contact 3 SSR runflats Aldri blitt kjørt hardt med kun cruising på E18.

Mulig det er noen originale hjul som fyller ut også. Er ET20 på vinterfelgene jeg har på nå, mens sommerfelgene er ET35 tror jeg. ikke engang 275 dekka kommer like langt ut som 245 vinterdekka desverre. Ikke så lysten på spacere heller.

wicky124: må nok skuffe deg der. Jeg har std msport 18" på sommerhjula og disse fyller ikke ut like godt som vinterhjula på bildet.

Enda en som er dritlei snøen her. Fikk spylt av saltsørpa idag.