Haakjin

Artig og se Simen , bra vi er flere naboer med E28 Jeg liker hvordan du har gjort det med kanalen sålangt, så dette har jeg virkelig troa på

Jeg har wurth rustmelk hjemme stian, bare dra å hent det. Og som ivar skriver, kjøp deg en boks med 2k epoksy på bilxtra å ha over sveiser etter du er ferdig, men bra du kappa ut så mye å fikk tatt det

4 eiere etter Halfdan

Bra update Terje! Bra du fikk eu godkjent den før du drar ut igjen. Nå er det jo bare kose skruing igjen fram til sesongen starter

Stian , gleder meg til updates igjen vi får ta noen timer ilag når jeg kommer hjem til helga

Enormt artig og lese denne tråden! Garasjen er jo en drøm. Gleder meg til fortsettelsen Mvh Håkon

Okei, da vet jeg det! Takk for info

Skyt meg om jeg tar feil. Men B34 og B35 har samme blokka, samme boring hvertfall! Nei , foresten. Er vell andre innganger til oljefilterhus

Fargen er optimal og fullfører en facelift E30 slik som det skal gjøres! Gleder meg til ferdig vare Lieboy!

Denne er subscribed! Gleder meg til bilder. Men angående blokk, kan du ikke bruke vanlig M30 3.5 blokk da? Bare borre opp det kjølerøret(?) i bakkant som S38 har? Isåfall, da har jeg en tom blokk fra M30B34 som du kan kjøpe. Bor i Kristiansund.

Gleder meg til sommer og ren bil med de spacera Hva betalte du for spacerne foresten? Mvh Håkon

Skyt meg om jeg tar feil , men slik jeg har forstått det så bygde Alpina bilene sine på org 535 karosseri, ergo, ingen forskjell fra ett 518 karosseri Mvh Håkon

Tipper det er fullt av e36er og stygge e34er? Lite med aktive bimmers medlemmer som holder på der hvertfall Mvh Håkon

Dette skal jeg følge med på Gasolin.no selger 80/45 senkefjærer for 3500 ca tror jeg at det var Med tuv.

Ødelagt, det var jo en delebil for meg slik at jeg fikk retta bilen min etter kræsj, så å si at den er ødelagt av den grunn er feil Morten

Se der morten, du er godt igang! Bra delebilen min kom til nytte for deg

Jeg fikk godkjent søknad for ombygg til m60b40 i e30 Så det finnes håp for den yngre garde også Så har du kanskje vektene på din side også da, mtp på at det er en 324 orginalt. Men det jeg også mente var at søknaden kan være godkjent , men du får fortsatt ikke endra vekta. Og om det eventuelt skal forekomme at de endrer vekt i vognkort, så tror jeg desverre du stiller svakt oppimot Ivar om du skjønner. Mtp alderen og at motoren kom orginalt i samme karosseri For all del, du kan sikkert få det til du også, men nå tenker jeg generelt. Mvh Håkon

Hallo folkens, nokk med diskusjoner rundt dette nå , vi får se hvordan det går for Ivar! Men tenk dere selv da, grunnen til at BT valgte å endre vektreglene for noen år tilbake (tror jeg), er for å slippe å motta "teite" søknader hele tiden fra forskjellige folk som for eksempel vill ha V12 i en Nissan Micra for alt jeg vet. Det jeg prøver å si er at ting lar seg gjøre enda den dagen idag. Og at ved en seriøs fyr som Ivar for eksempel kommer på bt med ferdigstilt bil som denne, og har gode argumenter på hvorfor dette ikke skal la seg gjøre, så kan det hende at kontrollørene kan se litt gjennom fingrene og la det gjøres. Det er jo ikke snakk om store vektforskjellen og akkurat samme karosseri kom jo med den motoren og specsa ivar har. Så konklusjonen min er at det er større sjanse for at Ivar som er nærmere 40år(?), og har bygd bil siden han var guttunge og har så mye informasjon og kunnskaper bak både bilbygging og regler, enn at en 18 år gammel råner kommer med store planer om å bygge om sin E30 316 med M60, om dere skjønner poenget mitt, så vill jeg tro dette lar seg godkjennes for Ivar, selvfølgelig kan det jo bli litt frem og tilbake før den er gjennom. Jeg vet ikke hvilke kjennskaper du har til bt tidligere eller. Jeg tror , uten at jeg kan si noe for sikkert, at biltilsynet vill i utgangspunktet at det skal framstå at det ikke er mulig i det heletatt.(Det står vell i reglene også?) MEN, at det finnes unntak vill jeg tro. Kanskje han har fått beskjed om det i søknaden at vekta må innenfor det og det. Men jeg vill tro det går etter ett par turer frem og tilbake , og kanskje få bekreftet at karosseriet er likens på ett eller annet vis. Og PS: Dette er MIN mening og ikke noe jeg kan bekrefte selvfølgelig, men dette er bare min konklusjon av erfaringer jeg har hatt med forskjellige BT folk , og det jeg har lest av andre sine erfaringer her til lands. Det er hvertfall etter min mening teit å diskutere dette Mvh Håkon

Å lese denne tråden fra første side var jo en drøm, virkelig en gjennomført E21, artig at du valge Alpinweiss. Jeg synes synd på deg med all motgangen du har hatt, men jeg er imponert hvordan tempoet har vært på E21n din. Og til noen nybegynner spørsmål til deg ang. lakk/oppretting. Når du valgte å sette den i jiggen før du skiftet innerskjermer og frontblekk, var dette for å få bort eventuelt spenn på innerskjermer og frontblekk? Jeg skjønner jo at det er det som er poenget. Men la du bare bilen rett på vangene da eller? Aldri vært borti noe slikt som jigg , heller ikke sett noe særlig på en eller. Jeg har tatt over ett verksted selv serru med lakkboks og diverse. Jeg har jo null peiling på hvilket utstyr man bør kjøpe og hva man trenger. Så jeg må bare spørre deg da ser ut som du har peiling på hva du driver med, samt at du driver ett lakkverksted selv (PS: Hadde ikke vært feil med en DIY tråd om hva som trengs i ett slik "verksted" på hobbybasis) Det hadde vært en ønsketenkning fra min side hvertfall! Og jeg gleder meg til videre oppdateringer fra deg! Mvh Håkon

Dette ser bra ut morten! Hvilken sveisegrunning bruker du?

Jepp

Nei, da må du eventuelt sveise det om en hel masse.

For en nydelig bil, dette var sikkert godt?

Jeg kom over komplett Cruisekontroll på ebay til E28 idag og måtte bare slå til Ellers, så har jeg 2 uker igjen av turen på sjøen og gleder meg som en unge til å komme hjem til bilen så jeg får gjort noe fornuftig fram til sesongen! Mvh Håkon

Takk for svar, skal handle fra han jeg også, men fikk ikke til å søke på bruker, men takk igjen Gleder meg til neste update. Mvh Håkon