Leo

Burde ha vært en goodwill sak ja

Når den går på "fet" blanding kan det være at den får inn falsk luft etter lmm eller lekasje på manifoilden slik at den får inn ren luft på lamdasonden (da sier den at den har forlite bensin) Tomgangsregulatoren (vet jeg ikke om det er på den?) vakumstyring? (hvis du har) på bensintilførsel - lekasje....?

Gå in for tråden for E60/61 så finner du mye om bilen fra sen 2004 og oppover (E60/61) Har en 525dat selv og funke helt greit Se etter rust på bakluka i bunn og under glasset Det er noen av oss som har begynt og finne snaks der, men det går på garantien (12 år) så framt at bilen har fulgt servicene. 12 år gjelder fra 1.1.2004 iflg gutta her på forumet Lykket til med bilkjøpet

Er noe usikker på om det går an og skifte denne uten og dele kassen eller om det er nok å ta av akslingen og skifte. Så det enkleste er vel å sjekke med Rats om dette er en enkel affære sammen med oljeskiftet.

ebc breaks Greenstoff og turbogrove skiver - lik pris med orginalt bare bedre kvalitet og bremsevirkning Disse har jeg bare positive erfaringer med

Jepp har ikke hadt noen problemer der jeg heller men noe flaks har en da vedrørende tull fra toll. Jeg bruker kun ebay.de og der får en også svar på engelsk hos de fleste selgerne. Prisen er heller ikke høy på dippedatter.

Jeg har det samme bak venster DanielMK Kan det være at det ligger eller har kommet dritt inn i foringene til opphenget - eller det er tørt? Får du presset fett inn i opphenget sine foringer? Jeg har fått det i vinter og kommer vær gang jeg setter meg eller stiger ut av bil samt når jeg kjører. PS har samme model som deg bare 525dat

Den sitter nede i støtfangeren på venstre side - hvis jeg ikke husker feil. Bilde av den her på ebay.de (se link) http://cgi.ebay.de/BMW-E38-E39-E46-E60- ... 27b7c68748 Kos dæ

Orginalverksteden til forhandlerene har da endelig blitt klar over at det finnes flere som leverer orginaldeler til annen pris enn dem selv. Det er jo litt intressant med fri konkurranse

Gjorde det på verksted i fjor vinter siden det var 20 minus De skiftet denne pakningen for innsuget når den var av men mener det er noen her på forumet som har skiftet glødeplugger "uten" og ta av innsuget..... ?!? (litt usikker) Har du først tatt det av er det vel lønt og sette i nye kontra og må gjøre jobben igjen pga at det var en liten usynlig skade på pakningen. Lykke til

+1 e-39 Liten sprekk i fordelerlokket, så får du bare tull Det er nok med at skruen ikke sitter godt Det minste avvik fører til problem. Eiring/oksidering, veldig slitte kontaktflater på fordeler rotor eller fukt gir massevis av og noen gloser.... Så sjekk fordelerlokket og rotoren. Evt puss av oksideringen og sørg for at det er tørt Da kan du prøve igjen

Mye sant i det Hilmar sier Må huske at hjernen skal huske forskjellige ting, når den da går tom for strøm kutter den en del funksjoner i bilen som den ikke trenger. Så det kan være at batteriet ditt har tatt kvelden, men som ikke vises ved vanlig måling. Kan være en celle eller to som har gått. Da ser det ut som det er fult ut, men tømmes med en gang. Da begynner bilen å gjøre rare ting. Lån deg ett batteri eller kjøp et nytt ett. Test dette med å få driftstemp på bilen etter du har startet. Da kan du se om det er noen endringer neste gang du starter bilen

Vet ikke Skal inn 21 mars med bilen - 3 dager.... men får leiebil da Skal prøve å få noe mere info om saken da! Da kommer info om hva de gjør for at det ikke skal komme tilbake

Fint glemte å legge inn det svaret jeg også på denne tråden. Sorry gutta Men det har kommet en oppdatering på montering av denne som gjør den mere vanntett. Dvs mere plastikk rundt. Fikk den også på garantien pga den røyk før det hadde gått 5 år. Men det funker nå, samt med ledningsbrudd i bakluka......fikset

Da er det vel ikke mere og gjøre enn å holde ekstra rent der og bruke sommeren til å gjøre det vinter klart med polich ol merarbeid jiiipppiiii Men når de skal ordne min snakket de om å legge inn gummiputer ol slik at den ikke lå nede på lakken som forårsaket lakkskade som ble til rust. Håper det vil funke

Hehe, det var utrolig snilt av deg... Takk skal du ha!! God helg videre ja....!! Joa, nokko må en gjør når det e fotball på tv Kjærringa glor på det og jeg på bil Life is wonderful

Har sett på nettet nå, men ingen har funnet/skrevet løsningen der ? Det står beskrevet at en skal skru den fjærbelastede skruen 1/4 rundt - så skal den løse ut. Da får du lete med lys og noe tynt og se/kjenne om du finner mekanismen til å løse ut den låsen. Mulig en liten kroklign sak kan hjelpe Lykke til

Her er det en beskrivelse håper den funker fordi jeg satt i 1 time og kjedet meg så takk for oppgaven http://www.bimmerfest.com/forums/showth ... =cn90+dice God helg

Dette er bullshitt. Facelift utgaven har akkurat samme problem, hadde min til lakkering for ikke mange mnd siden. Det er jo lite smart av BMW og ikke forbedre dette på faceliften da Men hvor hadde du rusen på luka? Nede i falsen eller under glassluka? Jeg har begge plassene Den under luka skulle iflg Strandveien Auto vært utbedret - pga at plastdeksle gnikket vekk lakk så at vannet kom til - nye avstandsholdere i gummi eller så har ordnet problemet ? Nede i falsen kommer det inn vann tydligvis som ikke kommer seg ut!!! Er det lyktepakninger eller?

Har dere hørt hos Romnes, Autoprodukt nord, mekonomen, thorshov, hella nor eller hos bmw verksteder/supplayers? Overnevnte har jeg ikke funnet det på sidene, men det finnes håp ellers finnes det en som selger - men selger mange se link http://www.alibaba.com/showroom/deutsch-dt04--4p.html

+1 på bmw cab Ser ut som noen har gjort noe med det, eller vært fukt inni Jeg har hadt min andel av nye og gamle biler, men ingen av de har hadt dette problemet. Ikke de jeg har prøvd å ødelegge mest mulig før kondem engang..... Nye skiver eller reklamere og levere tilbake det du har kjøpt å få tak i nytt evt fra ebay

Dyserensen har vel begge funksjonene, hvis jeg ikke tar feil Fyll på tanken og kjør en litt lengre tur - så for du vurdere da om det ble bedre Det er en billig invistering - 100 lapp +- spørs på merke og hvor en kjøper.

når du henter opp bildene må du "laste opp" bildene. Står nedenfor der du henter i bildene du vil legge inn.

Edit på RUST i bakluke Som tidliggere innlegg med bilder viser rust i bakluka på E61 på høyreside bunn og under glassluken der dekslene kommer ned til luken. Dette er nå godkjent fikset av BMW hos Strandveien Auto i Trondheim. Får også med leiebil på Garantien. En kan jo ikke være uten bil når en jobber treskift Men det som er synd med rust i falsene er jo at det ikke går vekk med pussing og lakking - det kommer tilbake men BMW sier det skal prøves utbedret og lakkert før en får ny luke. Dvs at jeg må inn igjen iløpet av neste vinter eller to, hvis de er heldig, før jeg må skifte bakluke Men det er jo garantisak uansett så det blir å gå i orden Enkelte trenger bare litt tid til å innsjå at ting må gjøres rett med en gang - spare en krone her og nå - medfører at du må påkoste kr 10 i morgen pr krone du sparte i går. Men det blir da bra i morgen da

Fikk bekreftete som PingviN at min også skulle fikses på garantien, samt leiebil. Dette er hos Strandveien Auto (BMW trd) greie gutta som ordner opp når ting skjer. Men det er bare bakluka som har hatt problemet på pre faclift. Pga et plastdeksel under glassluka som gnisser på lakken og tar den ut - samt med kittkvalitet i falsene Dette er utbedret på facliften iflg Strandveien Auto. Så sen E6x skal være greit valg for rustbiten - vedrørende F serien må vi vel vente 4-5 år før vi får seriøst svar på hva skjer i forhold til rust