jsjsev

http://www.bilradiospes.no/m/shop/?prod ... id=&vn=736 2895kr MEN husk kabelsett, trenger en til forsterkeren og en til din bil. Vel jeg har også vudert legge opp en ekstra i dørene, men må da dele opp med et delefilter, men siden det spiller bra nok for meg, så er det bare i huet enda.

Jeg har JBL høytalere foran, slår ikke i gittere, kan være han sine bygger mere ut. Altså som jeg skreiv, så trur jeg hvis du har org. cd spiller har den samme kontakt bak på den som forsterkeren har, så kan gjøre på samme måte, blaupunkts ledningsnett er LAAANGT! så går fint og trekke bakover.

Alpejohn har noen tråder med åssen får MYE bedre lyd uten mye problem. Har gjort noe veldig samme har også bare 6 høytalere. viewtopic.php?f=10&t=143674 (oppgrader forsterker til høytalere kan gjøres alla samme selv om du ikke har en orginal forsterker, kobles via cdspiller i steden for) viewtopic.php?f=10&t=145119 (front sett) viewtopic.php?f=10&t=145522 (for taket, evt. hvis du har touring)

Akkuratt feil søkt og løst problemet med at blaupunkten slår seg ikke av. Ringte Bilradiospesialisten i dag, siden de ikke svarer på mail, fikk ikke stort annet svar om hva det kunne være, og anbefalte heller lage en hovedstrømsbryter til blaupunkten.. Jeg feilsøkte mere, remote (uten signal koblet til) funker som bare det, remote med signal funker ikke slår seg ikke av. til og med brukt egen strøm krets til blaupunkten og koblet av strømmen til orginal forsterkeren helt, slår seg fortsatt ikke av. Er noe med signal kablene som holder igjen noe. Så da har jeg gitt opp, og la opp et rele på plussen til blaupunkten, og funker som bare det

Du kan tenke klokke, f.eks hvis hjul vinkelen er på klokka 1 på Venstre og 11 på høyere, vil si at de kneler. Jo nærmere 0 det blir jo nærmere er klokka 12 (rett opp), og hjulet skal være mere rett og mere overflate får samme tynge og mindre slitasje. Som jeg så raskt på dine data fra kontrollen, så virka som de ikke hadde stilt høyere noe stort bedre forhold til venstre, burde jo være likt?! fikk nå min til -1*35 grader på begge, så ville ha spurt om de kan justere mere nærmere null og lik på begge for og si det sånn.

Hei, jeg hadde (har kansje) samme problemet, Når jeg fikk bilen i påska var dekka ok, men i sommer så var det på stria på begge, kan Ikke huske om høyere var dårligere/mere slitt. Men jeg tokk selv en forstillingskontrol på bilen min, og kom til disse resultata: Sporing/spissing: fabrik data 0.7mm til 2.9mm Kontrol totalt: -0.5mm Venstre: 0.0mm Høyre: 0.5mm Justering total: 0.5mm Venstre: 0.5mm Høyre: 0.5mm Camber: Fabrik data: -2*10 til -1*30 Kontrol: Høyre: -2*00 Venstre: -1*40 Justering: Høyre: -1*35 Venstre: -1*35 -------------------------------------- Det jeg gjor da, var få hjulvinkelen så mest mulig rett, altså mere overflate på hjula som får samme tyngde. Også merk at begge sidene var på tryne, så også ville gjort at jeg hadde dårligere kjøre egenskaper og at det sleit mye fortere en det skal. Men syns ikke enda at det har slitet noe spesielt mye på sidene, så håper jeg har fikset det værste. Men da, rundt 2grader kan være litt mye tanke på at 19 toms med lav profil gjør dekke veldig stivt og gir seg ikke etter med hele overflata så ene siden vil da slite mest uansett. Ville spurt dem som gjor det om det var mulighet for og stille dette til mindre vinkel. Jeg fikk stilt min til minimum -1*35, da fikk jeg det ikke rettere.

Har også sendt mail to radiospesialisten angående min blaupunk også ingen svar heller enda (2-3uker sia) Veit ikke åssen type signal som brukes mellom cdveksleren og orginal forsterkeren, men det Blaupunkten gjør er bruke vanlige høytaler lyden som signal, så hvis ikke koblingene passer, så trur jeg det skal forstatt gå an og koble litt og få til hvis man setter seg inn i det

Antar du må opp med deksla og se om det er samme koblinger Men siden de blaupunkt koblinga passa flere modeller skulle tru de bruka det samme, ikke veit jeg Det er bare plug and play, men du må bare finne en plass og fest forsterkeren Skal ikke trenges og kutte eller styre mye annet en og legge opp ledningen dit du vil ha de. Men trur du må ha orginal forsterkeren for at blaupunkts pnp skal funke, siden den får signala fra orginal forsterkeren.

Er lednignsnett koblinga forskjellig fra din? altså helt annet stikk?

I en e39 med forsterker bak, får man mange flere og bedre forsterkere en en PNP, som er enklere å koble inn. Hvis man kobler inn en pnp forsterker (med de jalla ledningene som følger med) i denne bilen vil den gi 0 effekt, da den må kobles inn før original forsterkeren. Veit ikke hvor du har den erfaringen fra, men på min med blaupunkt forsterker så var det overaskende bedre lyd med kun PNP forsterker med orginal høytalere. Kan kansje være enig at andre "vanlige" 4 kanals forsterkere er bedre/sterkere, men igjen må ha en modul eller noe for og få ut phono signal fra headunit/cd veksler hvis man har det. Min erfaring på E39 med blaupunkts PNP er veldig bra.

Bruk PnP forsterker, gir mye mye mer kraft til høytalerene en orginal forsterkeren (som er latterlig svak), ligger tråd om det på forumet. viewtopic.php?f=10&t=143674

Du må vel ha en boks som kan konverntere signala over fra orginal forstereren til phono signal. Ser det på flere orginale biler at det er som regel veldig tungvidt utenom f.eks bruke PnP forsterkere med kabelsett som er laga for bilen. Remote på bmw med vanlig stereo kan hentes fra den "orange/rød" ledningen som går in til forsterkeren, den mener jeg er styrestøm, eller burde og være andre plasser det kan hentes fra.

Du burde kansje først samenligne en annen bil med vanlig Xenon linse lykter før du kjøper veldig dyre xenon pærer som mulig ikke gjør store forskjelden.

Ja den med det brune stikket, når den kobles av slår også forsterkeren seg av. Bilen har aldig blitt tappes før og stått lengere tider uten problem, men jeg veit batteriet er dårlig og må byttes ut, også da tappes veldig fort overnatta med en forsterker på konstant. Også det rare er vel når pluss/minus kablen på Blaupunkten kobles av og på skrur ikke forsterkeren seg på igjen, så hvis det hadde vært kablene så ville vel den slått seg på igjen? Headuniten sender vel kun signal til cdveksleren som sender signal til orginal forsterkeren som igjen sender signal med høypass signal (vanlig høytaler kabel signal) til blaupunkten, som er brukt som "remote". Vanlig remote er ikke mulig pga. høypass signala overgår den vanlige remote ingangen.

Mulig selve pæra som begynner og "visne", helt ny xeon pære lyser veldig hvit men etter en tid dabbes den litt å begynner og lyse mere blått. (Når de er defekte begynner de lyse veldig lilla aktig) Pluss xeon gir lite varme forhold til vanlig halogen pære og linsa er beskytta mot støv så tviler den slites så fort ut. Er vel værre med lykteglasset som blir utsatt av steinsprut som kan redusere litt.

Den skrur seg ikke av i heletatt, ikke etter flere timer som jeg nå testa, og tapper batteriet for strøm. Jeg har studert bildene din veldig og lest manualen og gjort alt riktig (trur jeg ), er ikke åssen det er lagt opp som er feil. kan vel si har gjort akkuratt samme setup som deg. Men ja kan være forsterkeren som ikke klarer og slå seg selv av, men igjen rart den slår seg av når signal kabelen kobles av mellom org. og Blaupunkt forsterkeren. Da må jo være slags signal fra orginal forsterkeren som holder Blaupunkten igang.

Okay, har nå feilsøkt litt.. Stikk ord hva jeg har prøvd da tenning slått helt av etter bilen har vært i gang: -Separere vekk Høypass signal kablene til forsterkeren fra pluss, minus og remote fra org. forsterker og røret litt med ledningene. (Blaupunkt slår seg ikke av.) -Koblet av hoved kontakt til org. forsterker. (Da slår blaupunkten seg av.) -Koblet av kontakten til Høypass signal ledningen fra org til blaupunkt forsterkeren. (Da slår blaupunkten seg av.) -Koblet av og på pluss og minus pluggen på Blaupunkt forsterkeren. (Da slår blaupunkten seg av.) Så det virker som Blaupunkt forsterkeren henger igjen, og suger strøm. (Blir varm.) Trur ikke det er kablene som forstyrrer hverandre, siden hvis jeg bryter da signal kablene så slår den seg av med engang, ville ikke gjort dette hvis pluss eller minus forstyrra ledningene. Kan også være org. forsterkeren som sender da enda en minimal signal som gjør det henger igjen, men siden org forsterkeren er remote styrt og remoten funker helt fint (siden subwoofer forsterkeren slår seg automatisk av ved tenning av) er dette også rart.. Eneste alternativet så langt er dra ut strøm pluggen til blaupunkten når jeg parkerer, litt tungvidt. Så må vel sette opp en rele som styrer pluss kablen til blaupunkten ved remote. Noen ideer eller teorier hva det kan være? All innslag er velkommen!!

Har montert dette samme opplegge på min, er det sån den gule skal byttes ut med den røde (remote) til forsterkeren, forsterkeren for konstant støm og vil ikke skru seg av etter tenning er slått av. Har også koplet på en egen forsterker til bassere, og den har jeg da brukt remote fra den pluggen som var igjen (røde remote) til remote til den som funker bra. Siden den ikke skrur seg av så tapper den batteriet for strøm :\ Så er det løsningen?

har akkuratt samme problemet på min e39 touring, har festa pnp forsterkeren bak cdveksleren. er nok forstyrelser på kablene ville jeg nå da tru men.. siden lyden er så svak at ser ikke behovet helt for og bruke tid på det.

På verksteder trur de fleste stiller de 3grader ned på spredere.

Prøvde akkurat den nye plata med kun engelske språk, uten hell, står bare "no cd/dvd in player". Og setter jeg i den org plata, så kommer det opp med en gang. Gjor ikke noe spesielt med brenninga eller noe jeg gjør feil? Kunne vært mulig da at laseren er utslitt.

Ah kult kan du si hvor du fikk tak i denne modda oppdateringen? Har instalert v32 SW4-1/00 funker helt greit selv om karte ikke er til Scandinavia som jeg må få til først

kult at du fikk det til, skal prøve dette nå! Hva vil natt-modus si?

Hei, ja ganske sikker på det er mk4 på skjermen står det SW4-00 eller noe som mk2 eller mk3 ikke ville ha gjort og spilleren ser ut som mk4 (med dvd logo under dvd slotten på spilleren). Men hvis jeg hadde prøvd "high" kart på orginal plate ville den funka, men ikke brent? er det noe form for kopi sperre på dem kansje? Er litt pirken når det er bil, alt må funke så vil gjerne ha norsk kart i steden for tysk!

Jølle: har den siste updated v.31 eller v.32 Har nå prøvd 2009-2 også på dual layer, fikk "couldn't read disc, please try again" eller noe. Har ikke flere dual layer plater igjen, siden de koster litt så trur jeg håpe er ute for min del Brukte Verbatim 8X DVD+R DL, på laveste hastighet 1-2X, med 3 forskjellige brenne programer, alle med samme resultat i bilen. Har ikke funnet noen single dvd plater nedlastninger heller.