inflames662

Jeg fikk et engangsbeløp på 69 000kr, jeg lurte på om jeg må betale dette uansett for å få skilter i Norge. Vet du det? Ja, du må betale engangsbeløpet på 69 000 kroner som er MVA og avgift / toll på bilen for å få hvite skilter.

Det er jo ikke til å stikke under en stol at veistandarden i Norge er blant de dårligste i hele Europa. Mye skyldes mange år med grovt forfall og for lite bevilgninger, men også at når man først bygger skal man gjøre det så billig som mulig, da ender man opp med veier som dette: http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 4sIx9X9yAd Skal man først bygge vei bør man i det minste grave dypt nok og bredt nok så vannet kan dreneres skikkelig. Som en venn av meg som er sivilingeniør sa en gang: "Når man er ferdig å studere gjelder å holde Statens Vegvesen unna CVen din da ryktet deres mildt sagt er ganske dårlig innenfor bransjen." Man ender altså kanskje opp med folk som kanskje ikke har de riktige forutsettningene og kunnskapene for å bygge vei. Et annet fint eksempel er E16 I Bærum. Veien er jo ikke mange årene, men allerde mens de byge raste en bro sammen grunnet feil bruk av armeringsjern. Og nå har hele veien slått sprekker og det er store humper i veien allerede noen få år etter at den åpnet.

Har noen mulighet så ta dette i Danmark eller Tyskland en gang dere er på ferie. BMW i Aalborg skulle ha 600 spenn for å bytte batteriet og kode om bilen. Tror ikke bare koding kan koste noe mer da. Bavaria skulle ha 1500 for samme jobben.

Vel, du greier jo fint å dra opp igjen temaet da. Denne tråden ble laget da de fleste faktisk var interessert i temaet. Og de siste innleggene er jo noen mnd. gamle. Hadde du ikke tatt opp denne tråden igjen hadde du nok sluppet å lese om det her også.

Får slenge ut noen bilder av RC trucken min da. Mener jeg lovte det for maaange mnd siden... Selvfølgelig med bmw trailer

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34091457 ikke så ille pris på denne eller?

Hele historien virker litt rotete forklart spør du meg. Du kjørte altså for langt og måtte svinge av veien? Som regel er det ikke heltrukken linje hvis man kan svinge av til høyre. Tok du en u-sving? Du tok altså en u-sving? og så stoppet du, og ambulansen fulgte etter og stoppet bak deg?

Noen er jo veldig godtroende.... Som flere sier: Hvorfor skal noen gidde å ha en Norsk registrert bil i England når de for prisen av en norsk bil kan kjøpe seg 3 i England? Og hvis det er snakk om å overføre penger til et fraktselskap som liksom skal sende bilen til Norge bør det ringe noen bjeller hvis du ikke selv er tilstede i England og selv leverer bilen til fraktselskapet etter at en eventuell selger har solgt deg bilen. Som milhouse skriver er det nok større sjangse for å vinne i lotto enn å se noen ny bil på gårdsplassen i Norge. Edit: Er det denne du tenker på så er det bare svindel alt sammen.

Fint for han. Blir han stoppet av Tollvesenet eller Politiet blir bilen beslaglagt og han må betale norsk engangsavgift pluss straffeavgift. Dette er jo forutsatt at bilen er i bruk i Norge jevnlig og at han ikke bor i Spania og bare har vært på ferie her. Nordmenn bosatt i Norge har som regel ikke lov til å kjøre utenlandsk registrert bil i Norge. Til og med leiebil er ikke lov. F. eks ved flytting er det mulig å få tillatelse av tollvesenet.

Dette er jo høysesong for sommerferie i mange tyske Bundesland. Regn med kø i Tyskland i hvertfall.

- Pris innkjøp: 12 000 - Km stand: aner ikke - Komfortable seter: NEI - Ellers bilens kjøre komfort: Veldig god - Drivstoff forbruk: Ekstremt bra - Km i året: Noen få tusen - Diesel/bensin - eventuele fordeler/ulemper: - Driftsikker og service kostnader: 0 - Hengerfeste (mange kg kan bilen dra): Så mye du orker - Forventet verditap (pr. km): noen kroner kanskje (sykler til jobb )

Jeg kan vel egentlig bekrefte det. Jeg ble fratatt lappen en periode. En politijurist avgjorde saken min og den ble avgjort som en tilståelsesdom. Da jeg så fikk dommen i posten av politjuristen synes jeg denne var noe i overkant urimelig og valgte og ikke godta dommen. Etter noen uker ble jeg så innkalt til å møte i retten. Etter å ha forhørt meg med en bekjent statsadvokat valgte jeg alikevell å godta straffen. Var bare å svinge innom kammerset også skrev jeg bare på papirene jeg hadde fått i posten at jeg likevel godtok straffen... Så svaret er: JA, du kan helt fint trekke det tidligere svaret ditt. For min del endte jeg opp med å sende et brev til politimesteren og argumenterte for min sak. Fikk igjen kjøreseddelen litt tidligere, men da hadde jeg ikke bruk for den lengre

Kan du si meg når vi noen gang har snakket om rase i denne tråden? Har vi noen gang nevnt en spesiell folkegruppe eller hudfarge. Rasisme er et begrep som er blitt helt utvannet av folk som føler seg undertrykt.

her var det mye rart og forskjellig. legger ved denne jeg: http://www.siste.no/Innenriks/krim/article3002013.ece

Som Fredrik skriver over her har innvandring foregått i alle år. Forskjellen nå er kanskje det at den innvandringen vi ser til Europa går i et mye raskere tempo enn man tidligere i historien har sett. Mye av dette henger nok sammen med den globale verden vi lever i. Men jeg kan fint forstå at folk blir skeptiske til den enorme endringen man har sett på bare 30 år. Og tro at vi kan leve som en slags trygg borg i verden blir feil. Innvandring er kommet for å bli, men det vi bommer GROVT på er utnyttelsen av denne innvandringen og integreringen.

hvor tenkte dere å ha dette? Mye mulig jeg kanskje kommer innom....

Nemlig... og det er heller ikke rart at "etniske" nordmenn er overrepresentert når det gjelder svindel mot NAV da det er flest slike nordmenn. Det interessante er imidlertid de forholdsmessige tallene. Hvor stor er svindelen sett i forhold til representasjonen i befolkningen. Hvis det er noen signifikante forskjeller er dette interessant i et sosialøkonomisk perspektiv. Og det er her Wicky blander sammen. Alt må sees i forhold til andel av befolkningen. At folk drar fram en historie om en som snylter er da helt uviktig i denne debatten.

Kan vi ikke bare kalle en spade for en spade og si det som det er. Integreringsbarometeret for 2010 viser at over halvparten av befolkningen ikke ønsker mer innvandring. Fatter ikke at folk bare kan innse det.

ok... mye mulig jeg tar feil der altså. hvis du fikk for 2 dager stemmer nok det at man kan få det.

Dette gjelder både Sveits og Østerrike. De har såkalt "Maut" på motorveiene og man trenger en Autobahnvignette. Så vidt jeg vet finnes det bare Vignetter for et år av gangen i Sveits, mens man i Østerrike kan kjøpe for kortere perioder.

Veldig enig. Oberammergau er også et fint område, samtidig som jeg også synes deles av Nord-Tyskland også er fint. Arkitekturen i Tyskland er mye mer gjennomført og selv i en by som Berlin har de på en fin måte greid å kombinere kommunismens byplanlegging og arkitektur med den moderne stilen. Mange nordmenn reiser som regel bare rett gjennom Tyskland og tenker at det er grått og kjedelig der, men finnes så utrolig mange fine plasser rundt omkring som folk aldri får opplevd. Men nå skal det også sies at jeg ikke er helt nøytral angående Tyskland da

Har vært på utallige turer gjennom Europa både på sykkel (drevet av apostelens hester) og bil har jeg også kommet fram til at man på biltur egentlig ikke bør planlegge for mye. Når det gjelder sykkeltur er det motsatt. Da bør en dele i dagen i etapper og prøve å holde seg til dem. På sykkel kommer man lettere i kontakt med lokalbefolkningen og man har større sjanse for å komme over noen «gjemte skatter». Når det gjelder biltur er det egentlig bare å kjøre i vei. Ikke planlegg for mye men ha noen ideer om hvilke lang man bør svinge innom. Det viktigste dere bør ta med er en kartbok over Europa. Mye lettere å se avstander på enn en GPS og man kan lettere planlegge hvor man vil kjøre. Som andre sier ville jeg heller tatt båten via Kristiansand selv om veien fra Bergen til Kristiansand er veldig dyr. Eventuelt kan dere hoppe på båten fra Bergen til Hirtshals. Sparer jo en del km på det. Vil dere først ned til Berlin er det jo mulig å kjøre via Sverige og så ta båten fra Danmark og over til Rostock. I Tyskland bør dere så langt det lar seg gjøre holde dere langt unna A1 og A7. Egentlig det samme med A5 også. Bare ekstremt mye kø og egentlig ekstremt kjedelige veier å kjøre på. Skulle dere mot formodning kjøre A7 nedover stopp innom Hahn-Munden ca midt i Tyskland. En utrolig fin liten by hvor det meste av sentrum er bevart i original stil fra 1600-tallet. Ser på turen din at dere har valgt å kjøre A8 oppover fra Innsbruck mot München. Kjør heller om Garmisch-Partenkirchen. Liker dere øl stopper dere innom Murnau. Ligger rett ovenfor Garmisch Partenkirchen litt sør for München. Her må dere stoppe på det lokalet bryggeriet og smake på Kaarg Weissbier. Ekte familie bryggeri hvor bestemor enda serverer. I Berlin stikker dere jo selvfølgelig på klubb hvis dere liker å feste litt. Tresor er å anbefale og ikke minst Berghain (kåret til verdens beste klubb). Ellers er jo Watergate en klassiker, samme er Club der Visionäre, en liten klubb ved en av kanalene i Berlin i Kreuzberg. Og jeg trenger vel ikke nevne at alle klubbene er elektro klubber. Berlin er jo elektro hovedstaden i Europa….

han ble tydeligvis ikke tatt på E18 men i oslofjordtunnelen. Og er jo han som kjører som skal ta straffen. Hvis det ikke er noe galt med bildene vil man kunne se at det er du om ikke kjører. Så vil du videre måtte sende inn et skriv der du sier at det ikke var du som kjørte bilen. Da skal du også oppgi adresse og navn på han eller hun som kjørte bilen.¨ De strekene i veien er heller ikke sensorer. Det er referansepunkter for målingen. Er ikke strekene synlig er ikke målingen gyldig. Edit: Ser nå at han kanskje tenkte på Olsofjordtunnelen

De burde kanskje hatt et medlemskap for folk som ikke vil delta på treff, men bare ha tillgang til forum og medlemsblad ja. Samtidig er ikke 600 kroner mye i løpet av et år, men så er det jo helt opp til folk selv å bestemme om de vil være medlem eller ikke.

Ikke alle som har kjenninger innenfor bilhandel da. Man tjener ganske mye på forsikring og andre rabatter fra bmwccn