Bellen

Da har eg fått lastet ned TUV-papirer fra BBS sin hjemmeside. Men hvordan stiller Vegvesenet seg til når det er forskjellig bredde på fram og bakfelg? Framme har eg 8 1/2" og bak er det 9 1/2", men har 235/35R19 både bak og framme. Oversatt med Google translate fra Tuv-papiret til bakfelgene, så står det følgende: I forbindelse med hjultypen LM 165 (versjon 09.31.149) på forakselen og LM 166 (versjon 09.31.149) på bakakselen dekk er følgende sammenslutninger under Hensyn til de relevante forhold og notater vil bli akseptert: Kombinasjon 1: foran 235/35 R 19 - XX * bak 265/30 R 19 - XX * LM165 er det eg har framme og LM166 er det eg har bak. Så da skal vel dette gå glatt igjennom kontrollen?

Tja.. 20-30 tusen om alt skal gjerast på verksted?

Ble i gårkveld stoppet av ei søt uskylding nyutdannet politikvinne som mente jeg hadde for brede dekk på bilen. På bilen, som er en 2002 modell E46, så sitter det på dekk som er 235/35 r19. I vognkortet så står det alternativt at jeg kan ha 225/50 r17. Det har ikke vært problem på Eu-kontroll dei 7-8 årene som dekkene har vært på bilen, og jeg har også blitt stoppet i teknisk kontroll uten at det har vært snakk om hjulene. Men nå må jeg altså vise bilen min hos Staten Vegvesen. Har jeg noe å frykte der?

Ingen som kjenner noen i Møre og Romsdal som gjer slikt?

Heisann. Skal snart legge om til sommardekk på bilen min. Dette er noen dyre BBS-felger, men desverre så er desse felgane begynt å bli en del kantkjørte. Kunne tenkt meg å fått fikset dette før eg monterte dei på bilen. Er det noen som veit om noen som kan fikse dette i Ålesundsområdet? Kan gjerne kjøre litt for at noen fikser det.

Ser helt like ut som mine felger. Eg fekk opplyst at desse kosta 8000,- kr pr stk når dei var ny, men har ingen kvitering på det.

TPS-Sensor?

Har dei som har utført servicen glemt å slette servicevarselet?

Bygge om lyktene fra xenon til halogen? Du vil hvertfall ikkje få bedre lys. Tror heller ikkje det er mulig å bygge om fra xenon til halogen.

Eg har ikkje etterstrammet min handbrekk etter 30000 km

Kjøpte uoriginale bremsedeler til bakbremser til min e46 fra Koed for ca to år sidan, skive, band og klosser. Har kjørt ca 30000 km og dette fungerer fortsatt utmerket.

Ett lite spørsmål til. Hvor mange motorer har du slått skeiv topp på når du har vasket den med varm motor? Regner med at du har bevis på at dette har skjedt.

Hehe.. Nei, eg er absolutt ikkje utdannet bilmekaniker. Eg vil tørre å påstå at en bilmekaniker ikkje er motorutdannet. Min erfaring er hvertfall at dei fleste bilmekanikere har relativt dårlige kunskaper på motor (men det finnest så klart unntak) Eg er utdannet Chief Engineer som det heter på fint, men kall meg gjerne for maskinist Eg vil dermed tørre å påstå at eg har meir enn grunnleggende forståelse av motor i tillegg til at eg også har fått utdanning innen forskjellige metalltyper og metallets egenskaper. I tillegg har eg også diverse sikkerhetskurs, kjemikaliekurs og HMS-kurs, så eg vil tørre å påstå at det vil brenne hos deg før det brenner hos meg. Når det gjelder kjemikalier, så kan du trygt vaske den varme motoren med diesel uten at den tar fyr så lenge du ikkje spruter på eksosmanifold rett etter at du har hardkjørt motoren. Diesel selvantenner nemmelig ikkje før den når 225 grader. Avfetting er enda sikrere å bruke, for det selvantenner ikkje før den når ca 350 grader. Men du som har fagbrev som bilmekaniker veit vel litt om egenskapene til bensin? Veit du hvilken temperatur bensinen selvantenner på, selvantenner den før eller etter dieselen?

Tror du ikkje at eg har prøvd? Eg er tross alt utdannet innen motor og jobber med motor daglig. Du kan ikkje sammenligne motoren din med ei steikepanne. Motorblokka har en temperatur på rundt 70-80 grader og steikepanna di blir rundt 200 grader. Det er meget stor forskjel det. Motoren din har skjært seg lenge før den når 200 grader. Skal du ta motorvask, så få en god lunk i motoren og spyl i veg. Har heller aldri dekt til noe som helst i motorrommet. Start motoren umiddelbart etter motorvask og kjør en tur slik at den tørker igjen.

Du klarer nok ikkje å slå skeiv en topp ved vasking av motor, uansett hvor varm den er. Det beste er å ta motorvask med varm motor, da starter fordampingen av vannet så hurtig som mulig.

20000 for en 21 år gammel bil? 318 is fra 1993 ligger på rundt 10-15000 på Finn. Husk at skaden på framskjermen og skjørtet fort kan komme opp i 15-20000 for å få fikset dette på verksted.

Hvorfor autorisert verksted for å fikse eit parklys? SIden du er student, så flyter det vel ikkje over av penger med deg? Dette kan vel ikkje ver en avansert jobb, så å finne eit billig verksted som kan gjøre dette for deg, vil sikkert spare deg for mange kroner og resultatet vil nok bli like godt.

Mest sansynlig en ABS-sensor som streiket.

Hva med den slangen som ligger rett bak innsuget, er det til veivhusluftinga? Er det mykje overtrykk i motoren?

Luftbelgen kansje?

Har du sjekket om dynamoen lader? Når dynamoen på min bil takket for seg, så kom eg meg ca 5 kilometer (50 meter før eg var helt heime) før batteriet var tomt og motoren begynte å fuske til den stoppet av seg selv. Uten en dynamo som lader, så hjelper det lite at bateriet er nytt.

Om jeg husker rett, så skal det måles fra kant til kant innvendig.

Da er felgene 8 tommer brede.

Grunnen til at oljelampen kommer på er på grunn av at turtallet på motoren kommer så lavt ned at oljetrykket faller under grensen der lampen tenner. For å finne ut hvorfor motoren oppfører seg slik, så må du ta diagnose på bilen.

Aldri finn på å bruke lambdasonder fra Biltema. Da må du mest sansynlig skifte igjen om en månes tid. Kjøp heller fra Koed.