Bellen

Du må nok ta en diagnose på bilen for å finne ut om det ligger inne feilkoder. Det er godt mulig at det er en eller fleire injectorer som er slitt.

Går turtallet på motoren også opp og ned mellom 500 og 1500 rpm, eller er det bare turtelleren som fusker?

Hei. Har nå fått trøbbel med Smg-kassa i min 325. Det virker som at clutchen slurer, men tviler på at det er på grunn av utslitt clutch. Av og til fungerer den normalt, men som regel virker det som at ikkje den begynner å slippe clutchen før 3-4000 rpm. Under 3000 rpm er det som at bilen står i fri. Skiftet lambdasondene i går på grunn av at eg hadde feilkode på desse. Tok meg en god kjøretur etter dette uten at eg hadde problem med kassa. Stoppet motoren og startet den igjen noen ganger og det virket fortsatt normalt. Lot så bilen stå ca en halv time før eg skulle ut å kjøre igjen, da var problemet med kassa tilbake, men ingen feilkode på lambdasondene nå. Carsoft og P.A soft finner ingen feilkode på kassa.. Dårlig forklart dette, men håper at noen veit kva problem eg har.

Om felgene har små hull mellom bolthullene, så er det orignale Bmw'felger. Men eg veit ikkje når Bmw begynte med desse hullene.

På Carsoft og Bmw 1.4.0 som er di mest vanlige diagnoseprogrammene får enn hvertfall ikkje målt bensintrykk. Må i så fall bruke eit mer avansert program.

Eg tok ut mitt K&N filter og satte tilbake luftfilterboksa på min bil. Einaste forskjellen eg merka, var at det var pitte litt meir lyd med K&N. Bortkasta penga etter mitt syn om du kun skal sette inn K&N filter.

Om du har to uttak, så tror eg ikkje at du får kontakt med motorhjernen fra OBD2 kontakten, kun fra den runde i motorrommet. I følge din forklaring, så kan det være at bensinpumpa har tatt kvelden. Den tror eg ikkje at du vil få feilkode på, men du vil kunne få mange andre "følgefeilkoder"

Har du facelift. Eg har eit sett depo lykter til facelift med AE til salgs. Lyktene har xenon, men er tilpasset for bil uten xenon originalt.

Det er mange nye biler som ikkje har baklys på dagtid når bryteren står i "Auto". Problemet var dei første bilene som kom til Norge med dette systemet og eierene ikkje veit om det, så slår ikkje baklysene seg på når det er mørkt ute eller om enn kjører inn i en tunell. Derfor har eg møtt mange biler helt uten baklys når det har vært mørkt ute. Det er utrolig irriterene, og kan skape farlige trafikksituasjoner etter min meining. Heldigvis har importørene sjønt dette nå, slik at baklysene slår seg på automatisk når det er skumring.

Hvordan kan den vere bra når viften starter på fult når du setter inn kontakten igjen? Har du opnet den opp og sett inni om den er bra?

Dårlige lambdasonder?

+1 Blir å prøve gaffateip til jeg kommer meg til biltema og handla noe å skøyte med sent from my microwave using tapatalk Kan du ikkje bare stikke å kjøpe ny slange i stedet for å fare på biltema å kjøpe noe å skøyte med?

Vær litt realistisk a.. Tjaaa.. En tilsvarande bil på norske skilt er verdt 180-200 000kr. Det koster minst 200 000kr for å få skilter på den. Seier seg selv da at bilen ikkje er mykje verdt Det beste er å gjemme den bort på en love til den er 30 år gammal

Eg byr deg 15000,- for den

Er bilen solgt?

Da Har du ikkje en 320I, men en 320D. Skjønner ikkje helt hva du spørr om, det ser ut som at diagnosen du har fått gir deg svaret på hva som er galt, så her må du nok utbedre feilene som har komt opp.

Ehm.. Har du bensin eller diesel?

Og du ødela ikkje resten av motoren på grunn av at du har kjørt den tom for olje??? i så fall så har du hatt griseflaks!!!

Nei, vakumlekkasjen er alltid etter luftmengemåleren. Som oftest sprekke i innsugslangen. Men det kan så klart være komponenter som er deffekt, som for eksempel lambdasensor, luftmengdemåler eller kam/veivsensorer.

Feilkoden p0170 kommer av at hjernen prøver å kompansere for drivstoffmegde i forhold til luft, men kommer utenfor sitt kompenseringsområde. Den mest vanlige årsaken til dette er vakumlekkasje, men det er mye annet som kan trigge denne feilkoden. Om du søker på Google etter "p0170 bmw", så får du raskt eit svar på hva som kan vere galt. Er det kun denne feilkoden du har?

Tipper termostat. Min termostat røyk en gong når ekspansjonstanken min sprakk

Hvordan kan oljetrykket bli for høgt når nivået er for høgt?

Hæh?

Søk på Google... Da finner du svaret på 10 sekund

Hmm... Eg bytta min forskjerm for ett år sidan på min facelift. Eg syntes det var en veldig lett jobb. Ut med frontlykt, av med lokarisskjerm, popp ut blinklyset og skru av skjermen. Måtte vel av med bunnplata under motoren også, så løftebukk er absolutt å anbefale.