M|Fjeld

Du vet du er full når asfalten spretter opp og nikker deg i panna

Får jeg fyr på den så møtes vi på kaia til søndag da?

Trolig feilaktig måling av motortempen, driftstempen på denne motoren er helt fin. Skal få tatt en diagnose iløpet av et par uker

Tøft!

En tempsensor som tuller med meg

Kunne tenkt meg en til, send noen bilder på pm så tar vi det derifra

Og der streiket Merca langs e16 på vei hjem etter seks dager i midt eie(med meget pen kjøring)... Meg og min flaks..

Spotta en Lemans blå E60 M5 rundt Rygge, grom bil

Passer bra for meg idag, hadde vært morsomt med et lite treff Nå har ikke jeg bmw lenger, men det får så være

23542 på Tsukuba med C-klasse AMG 102052 rundt Nurburgring med 190E 2.3

Blokka på m50b25 og m52b28 er lik i mål. Forksjellen er at b28 har lengre slaglende pga andre veiv og råder. Når dette nå sitter i en m50 så får du samme tall

Vet du at du med en W124 230E faktisk har et større dreiemoment enn en W124 300D... og at det heller ikke er stor forskjell på når dreiemomentet topper?... Forundrer meg ikke, meget momentsterk og et behagelig drag i bilen. GirKassen i seg selv er en drøm, girer pent og maser lite. Svært fornøyd

Billigere å selge denne og kjøpe en diesel...Mercedes gir ikke ut godkjenningspapirer på ombygg fra bensin til diesel... Så kostnadsmessig og "smart-messig" er det best å bare gi faen i ombygging Skal ikke bygge om

Bare å hive nedi, ingen store modifikasjoner på dette bygget

Takk takk

Fant utav det istad, fjerne det som er av rust og holde den slik den er. Like greit

Fyfaen for ei børse Også rett borti veien a gitt

Kjøpt gammel Mercedes

Få inn en turbodiesel isåfall, motoren jeg har er siste utgave av 300 uten turbo, 24 ventiler og 136hk, den er ikke kjempekvikk av seg, den forflytter seg veldig bra og er veldig kjørbar kontra 200D og 250D, men 230TE er mye kvikkere når man kicker ned. Sladding på vinteren krever litt planlegging da den er noe treg i oppfattelsen. En annen ting, bilen min er understyrt på vintern, klatrer som bare det i bakker, men er det sørpeføre så seiler den av sted med fronten. Slik oppfatter jeg ikke 230. Problemet kan fort utarte seg når man da ikke får gasset den ut i sladd så raskt som man ønsker for å unngå å miste kontroll ved understyring. Åssen er tilstanden på nivåregen? Blir dieselturbo om jeg gidder å begynne. Har kjørt mange mange mil ikveld og er egentlig fornøyd som den er Mer enn frisk nok for mitt bruk! Angående sladding så skal jeg prøve å unngå det denne vinteren. Har ikke råd til å miste førerkortet nå Nivåregen ble byttet i 2011, klass ny pumpe Takk

Takk! Gikk overraskende "bra" til å være så stor, men skulle gjerne hatt diesel og sekser. Får se om det blir ombygging rundt juletider

Da ble det ny bil ikveld da Følger med kivtteringer for deler og reperasjoner til 35.000,- siden 2007. Alt av slitedeler, oljer osv er relativt nytt Superduperfornøyd! Er noe overflate rust på dører og skjermer framme, men det skal taes straks

Du må ha svenskførerkort i tillegg, bare å søke. Så er det tut og kjør

Krysser fylkesgrensa, dermed må skolen betale for kjøringa mi Når det kommer til kvalitet blir Audi 100 og E34 gruset ned i støvla av w124. Eviggående maskiner

Kom også som 323TI med m52b25 under panseret Sprek liten sak med morsomme kjøreegenskaper