BMWE39turbo

Er utrulig kjedelig ja! Hugser dessverre ikkje ikkje namnet på hotellet, men lett å sjå når en kommer inn til "plassen" rundt bana Nødt å ta deg en tur ned no som du har fått i 2.8literen, blir vel en brukbar tid av det;)

Anlegget kjøpte eg via ebay, er supersport så går et rør over , altså litt mere eksos på den ene siden enn den andre.. Tok den enkle veien altså (blir kanskje noke meir ekslusivt seinare, men har sinnsjukt lyst på bensiner om et år eller to). Selve anlegget kom på 5800 tenker eg, hugser ikkje om det var + eller - momsen ringen var rått, rett og slett! og eg satt berre på, far min som kjørte da eg ikkje har lappen heelt enda, til og med søstra mi på 9 år var helt i ekstase. I tillegg budde vi på dette hotellet med utsikt over den formel 1 bana, dei dreiv å rydda ihop då, men likevel et meget flott hotell og kjekt med utsikt mot bana. Det anbefales sterkt også!

Info om de andre felga? kan vere interrisert, har egentlig ikkje råd til disse her ser eg, men har jo såååå lyst på!

Lyst å bytte i slike 18"? http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 3&type=alt (info blir gitt ved interesse) + penger fra meg sjølvsagt! Bur ikkje allverdens fra molde skal slippe frakt. Om dette er uaktuelt, så gi meg en pris å gå utifra Må også hugse at prisen så står på sidene nå går en IKKJE utifra, da ingen som gidder å kjøper når det ikkje er kampanje...

Her er det berre å fortelle han at style biler, det bør han ligge langt unna..!

Jepp, fått på 4 utblås ja, fult klar over at det er superteit på en sånn motor som eg har , men vart et impulskjøp . Ellers har bilen fått seg service 2 i tyskland i sommer, og da vart det sjølvsagt en tur på Nurburgring (anbefales!) Men fy til strøken den bilen din er!

Strøkent!

Henger meg også på her, kan ikkje la E39-en stå ute i slike vintrer vi har her..

oi oi! 15 lapper for å montere det er vel uaktuelt.. bedre ting å bruke penga på hehe.. Er ingen annen måte å gjere det på altså?

Lurer enkelt å greitt på kva som skal til for å få diffbrems eller sperre på en E39 2002 mod 520d? Ikkje at eg har noken store planer om å sladde med den. Men lurer litt på om dette er mulig uten en stor operasjon? Sveising er uaktuelt, da dette virker litt sånn halveis og "jalla". Kan forresten ingenting/lite om drivverk og sånt så får heller unnskylde meg om spørsmålet mitt er så langt uti skogen som mulig Og dette påvirker vel ikkje ASC-en? Takker for svar

Kan legge til at eg IKKJE er noken diesel entusiast, men syns ikkje litt lyd frå en diesel er det verste eg kan høyre. Men kan garantere at når denne blir solgt skal eg ha meg bensin, men da med litt grom motor..

Lyden blir vel kanskje ikkje det mest optimale (har testa uten bakpotte) Men lyden vart hverken høy eller veldig bråkete, litt meir turbosusing og litt "brumming" på høyt turtall. Og kunne gjerne tenkt meg litt høyere lyd enn det som er nå, derfor.

PEN bil! Få på dobbel endestuss evt eisenmann bakpotte så er vel du der. Digger også at det er manuell, nok av autolater omkring

Litt mer og renere luft og innsuget blir ikkje tilsota, ikkje skyt meg om eg tar feil..

Fordi eg vil ha litt ekstra lyd, dette er en diesel, så berre effektpotte er jo nesten ingen forskjell.

Noken i Førde, sogn og fjordane, som er interrisert i å tjene litt småpenger?? Har et effektanlegg (supersport / rustfritt) som eg vil åpne opp å ta ut isoleringa som er inni lydpotta, og så sveise igjen. Trenger noken som kan gjere detta, i hovudsak til sveisinga! Kommer til å ta av bakpotta så en slipper å ta for seg hele bilen. Noken som er interrisert? Er vel en rask jobb ser eg for meg, men må vere noken so kan da, for har betalt altfor mykje for sjølve potta allereie.. Pris blir vi enige om

.

Bakerste potta eller kas ord eg skal bruke ja, rett før endestussene, er vel lydisolering inni denne? Lurer på om det går an å fjerne det så ligger inni der uten problem på eu-godkjenning. Og har "wannabe" 4 rørs , supersport sitt altså.. Såg du hadde fått de røra til å fjerne fremste kat ja, så bra ut! Leste en plass at prisen på steg 2 ville komme på ca 8500? Tar dessverre ikkje lappen før april, ellers er alt klart.. så kommer garantert en tur til våren!

Spørsmål; kan eg fjerne "innvollene" i den bakerste potta (lydpotta/kat) uten at lyden blir for høg til en eu-godkjenning? og uten at utslippsverdien går opp for mye? isteden for å legge inn nye rørene tar eg heller å åpner den og tar ut isoleringa og sveiser igjen, slik at det ser ut som det er "orginalt". Har forresten supersports 4 rørs. Er en 520d E39. Veit at på en bensiner blir det gjerne for høyt, men på diesel skal det vel ikkje vere umulig å komme seg gjennom? Håper noken kunne gitt meg et kvikt svar, da eg skal montere i ettermiddag, og like greit å få gjort ditta før en innstallerer potta. Takker på forhånd!

Kjøpte coilovers til min E39, billig og gikk fort! I tillegg til at en får svar på epost nesten døgnet rundt. Kommer lett til å handle her igjen.

Beklager sein respons, vore til Finland å henta ny lastebil. Men her er link til kitet; http://cgi.ebay.co.uk/BMW-5-SERIES-E39- ... 3a66026f6a Syns hvertfall prisen var grei, så tenker eg slår til. Takker for svar