BMWE39turbo

https://www.finn.no/472804554 angående heftig pris.

Ravenol 5w40 rup på begge bilene. De har dog satt opp prisen nå nylig så en dyr olje har blitt dyrere, betalte over 4k for 20liter når eg bestilte igår. (Inkludert frakt og moms)

Bikka 170k på vei opp et av transalpina toppene 🤌 Forøvrig en mye kjekkere tur enn Transfăgărășan i mine øyne. Ble stående siste km på Transfăgărășan i ca 2t, og veien nedover på andre siden var eg sikker på demperen skulle komme gjennom dempertårnet... Fikk en bolt i dekket også, men det er ikke fjellet sin feil 😅

Klausen pass med konebilen

https://www.tv2.no/broom/eu-vil-gjore-det-helt-umulig-a-kjore-for-fort/19024833/

Bruker finværet til å vere ute med barna å skru på konebilen 😎 litt service og smårep. Har ikke rørt 1 serien siden mai, mangel på motivasjon og det eg definerer som "kjedelig" skruing. Men, gidder ikke utsette europaturen mer nå, så blir tur i august med konebilen istedenfor 1ern, kan alltids ta en tur med den når den blir klar (aldri).

176k for det der? Har sendt biler til vraking med mindre rust enn det der 😬

Hvordan er den for rust? Tipper den ikke er så ille utifra km og årsmodell, men om det finnes gravrust eller noe slikt så er det ikke vitsi. Lett overflaterust som pusses ned / børstes ned, da man er helt avhengig av at rusten kun er i overflate, så funker det greit. Personlig synes eg det er noe oppskrytt, spesielt ved feil bruk. Det virker som endel av de som driver med dette bare sprayer rett oppå all rust også tror man at alt er bra, om man legger det oppå flakrust er det luft mellom lano/fluidfilmen og selve stålet, da ruster det under like bra som før. Viktig å finne noen som faktisk vet hva de driver med. Har hatt dette selv på 4 biler nå, er fornøyd, disse bilene har knapt hatt overflaterust så da er det helt topp. Litt grisete å skru på men det har ikke plaget meg nevneverdig. Rustbeskyttelse er stortsett alltid verdt det om man skal bevare bilen lenge, du kan vaske så mye du vil, men du får ikke vasket inni alle hulrom etc der det legger seg fukt og skit.

Den diffusoren som er på m5 er helt latterlig. Ligner på noe man får på ali Express som må limes på.

@sveigis Ja uten tvil et vakkert land vi bor i, men ekstremt mye teleskader på diverse veier utenom de mest trafikkerte, det ble direkte ubehaglig selv med 45 profil og bilstein b12 understell. Hadde aldri orka sideveiene i en stivere bil enn dette. Neste tur må bli en rask tur til Nordkapp og kysten nedigjen 😃

Flott bil, fargekomboen er 10/10. Hva brukte du for å feste spoileren? Har vurdert denne selv, men er skeptisk til ting som ikke kan skrues fast, ikke lyst å miste en spoiler på Autobahn i 220 😅

Fikk endelig tatt meg en roadtrip idag uten kone og barn, da er det mulig sluke litt mil, meget fin tur.

Valgte klossene grunnet støv, disse skal visstnok støve mindre enn de originale, de originale støver noe helt sinnsykt, så har lyst prøve noe annet. Textar koster 782 for klosser foran, så ikke noe særlig dyrere enn trw klossene. Finner kun brembo og Zimmermann som har alu senter. Prisen er noen kroner i forskjell, vil det vere bedre kjøpe Zimmermann? Nekter å tro at bmw sine originale skiver er verdt 3 ganger prisen av 1 Brembo skive.

Ekstremt godt tilbud på bremseskiver på autodoc idag. Sammenlignet mot orginalt. Veldig for originale deler når det kommer til elektronikk,sensorer etc, men her bør skivene vere gullbelagt👀

https://www.bs-teknikk.no/tjenester/avlakkering-og-syrevask disse tar hele biler så bakluka di burde ikke vere noe problem.

Henta ut bilen idag. Tok et oljeskift med guttungen også blir det full skruing de neste månedene når man får tid mellom alt annet

Personlig er eg svært lite opptatt av utstyr, tiltross for at det brukes endel tid i bruksbilen, 35-45k km i året. Denne kunne eg gjerne tenkt meg, men helst i en annen farge.

Det går i terassebygging i permisjonen

Har du prøvd felgene før du kjøper spacer? 9 felg med et30 og 245 eller 255 dekk er rimelig flush med hjulbuen.

Om det skulle vere rust som er grunnen så er jo det verdens enkleste å forebygge til en viss grad. Når du kjøper ny fjær så spray den inn i eksempelvis bilt hamber dynax ub, fluidfilm, eller smør hele fjøra inn i wiregrease. Ved behov så smører man inn et ekstra lag ved dekkbytte.

EU vet kun å kvele industrien med sin kommunistgrønne politikk, tror ikke det blir noe satsing for å heve industrien, tvert imot.

Vet ikke budsjettet ditt, men koed hele bakdelen til nesten 42k pr side. Alternativt finner du sikkert vrakbiler i England eksempelvis der bakskjermene kan kappes av, men dette er nok ganske dyrt det også med tanke på frakt osv. Quarry motors i England får inn M biler iblant.

Kjører stortsett metallpartikkelfjerner etter avfetting og skum. Men mener å ha lest at det er anbefalt som du sier, funker uansett bra for min del. Min fremgangsmåte er slik: Felgrens Avfetting, legger skum oppå etter et par minutt. Metallpartikkelfjerner Saltfjerner (vinter) Berørings vask Quickcoat Tørk

@Skulebollen usikker, står i gamle annonsen orginalt kapell, men vet ikke om man fikk levert kapell fra fabrikk på disse? Så kan godt vere noe ettermonterte greier. Men det funker greit, avstivere langs siden, hele taket, også er framveggen i aluminium. Noe trangt da, måtte slå inn speilene på 1 serien, har kun kjørt 1 serien, en yaris og en Kuga på den. https://www.finn.no/371328275

@Patryck det kan stemme, stod en e60 foran oss