BMWE39turbo

Takk! Litt kjedlig med dieselkalkling, men ellers kan en ikkje klage Er dessverre ei stund til lappen, 6mnder.. Så blir en god del med øvelsekjøring

Om du skal fjerne fremste katalysator må du gjerne omprogrammere trur eg, høyr med TRF-racing på forumet, han kan sikkert skaffe deg downpipe i tillegg til en omprogrammering Har planer om det samme, litt turbolyd er sjeldent feil

brukt hamann leppe til E39 (helst carbon) ønskes kjøpt, litt riper og diverse er greitt, ønsker å kjøpe en til rimelig pris, da eg syns prisen på GS er nokså stiv.. Ta kontakt om du har en liggende

Såg bilen hin dagen i førde, at bilen er rå er det ikkje noke å utsette på, lyden er også grom, hadde eg hatt penger skulle den gjerne blitt min

Blir bra ditta!!

Pendle med en M3..? om du har penger så er vel det berre å gå for det, men blir vel også en del KM ? så da blir det et ekstra stort tap når du selger igjen, vil eg tru?

Går fint an å bruke orginale tårnlagre, men kjøp gjerne nye visst dei ikkje har blitt bytta før / på ei stund.

Det skal kunne gå, skal få tatt noken når eg kommer heim imåra, men er ikkje helt ferdig med potta enda, henger litt lengre ned på eine sida, stikker lengre ut osv.. Men ska få tatt bilder av åssen det ser ut så langt

Er utrulig kjedelig ja! Hugser dessverre ikkje ikkje namnet på hotellet, men lett å sjå når en kommer inn til "plassen" rundt bana Nødt å ta deg en tur ned no som du har fått i 2.8literen, blir vel en brukbar tid av det;)

Anlegget kjøpte eg via ebay, er supersport så går et rør over , altså litt mere eksos på den ene siden enn den andre.. Tok den enkle veien altså (blir kanskje noke meir ekslusivt seinare, men har sinnsjukt lyst på bensiner om et år eller to). Selve anlegget kom på 5800 tenker eg, hugser ikkje om det var + eller - momsen ringen var rått, rett og slett! og eg satt berre på, far min som kjørte da eg ikkje har lappen heelt enda, til og med søstra mi på 9 år var helt i ekstase. I tillegg budde vi på dette hotellet med utsikt over den formel 1 bana, dei dreiv å rydda ihop då, men likevel et meget flott hotell og kjekt med utsikt mot bana. Det anbefales sterkt også!

Info om de andre felga? kan vere interrisert, har egentlig ikkje råd til disse her ser eg, men har jo såååå lyst på!

Lyst å bytte i slike 18"? http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 3&type=alt (info blir gitt ved interesse) + penger fra meg sjølvsagt! Bur ikkje allverdens fra molde skal slippe frakt. Om dette er uaktuelt, så gi meg en pris å gå utifra Må også hugse at prisen så står på sidene nå går en IKKJE utifra, da ingen som gidder å kjøper når det ikkje er kampanje...

Her er det berre å fortelle han at style biler, det bør han ligge langt unna..!

Jepp, fått på 4 utblås ja, fult klar over at det er superteit på en sånn motor som eg har , men vart et impulskjøp . Ellers har bilen fått seg service 2 i tyskland i sommer, og da vart det sjølvsagt en tur på Nurburgring (anbefales!) Men fy til strøken den bilen din er!

Strøkent!

Henger meg også på her, kan ikkje la E39-en stå ute i slike vintrer vi har her..

oi oi! 15 lapper for å montere det er vel uaktuelt.. bedre ting å bruke penga på hehe.. Er ingen annen måte å gjere det på altså?

Lurer enkelt å greitt på kva som skal til for å få diffbrems eller sperre på en E39 2002 mod 520d? Ikkje at eg har noken store planer om å sladde med den. Men lurer litt på om dette er mulig uten en stor operasjon? Sveising er uaktuelt, da dette virker litt sånn halveis og "jalla". Kan forresten ingenting/lite om drivverk og sånt så får heller unnskylde meg om spørsmålet mitt er så langt uti skogen som mulig Og dette påvirker vel ikkje ASC-en? Takker for svar

Kan legge til at eg IKKJE er noken diesel entusiast, men syns ikkje litt lyd frå en diesel er det verste eg kan høyre. Men kan garantere at når denne blir solgt skal eg ha meg bensin, men da med litt grom motor..

Lyden blir vel kanskje ikkje det mest optimale (har testa uten bakpotte) Men lyden vart hverken høy eller veldig bråkete, litt meir turbosusing og litt "brumming" på høyt turtall. Og kunne gjerne tenkt meg litt høyere lyd enn det som er nå, derfor.

PEN bil! Få på dobbel endestuss evt eisenmann bakpotte så er vel du der. Digger også at det er manuell, nok av autolater omkring

Litt mer og renere luft og innsuget blir ikkje tilsota, ikkje skyt meg om eg tar feil..

Fordi eg vil ha litt ekstra lyd, dette er en diesel, så berre effektpotte er jo nesten ingen forskjell.