Gå til innhold

Polkagrislaila

Medlem
  • Innholdsteller

    174
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Polkagrislaila

  1. Det er en slik kontakt, og den sitter framme i motorrommet rett forsiden av motorblokka på v.side
  2. Takk for flotte svar! Merker den er litt hissig på turtall, men håper bare den tåler det.. Ny luftmengdemåler, trenger den å være til 318IS eller kan man ta fra 318/320 feks?
  3. Er det kanskje best å skru av lyktene da, og la alt ligge inne å godgjøre seg over natta! Gleder meg til å se hvordan det blir seende ut!
  4. Hei! Har en rull med laminex lyktfolie og vil få så best mulig resultat, men er usikker på tilpassingen av lykta da jeg har et ganske stivt sammenrulla 60x60 ark. Hvordan varme opp og få det bedre bøyelig? Hvordan passer man det best til lykta? Lage mal først kanskje? Er en video her, men der er folien allerede klippa til og myk. http://www.youtube.com/watch?v=KxakYtrY ... r_embedded
  5. Byttet innsugsbelg igår, og da jeg startet den for å teste så glemte jeg i farten å koble til LMM. Bilen startet, og gikk enda mer ujevnt enn tidligere, så ruset den litt for at den ikke skulle dø ut. Men da jeg oppdaget feilen, og plugget i LMM igjen så gikk den faktisk bedre på tomgang når jeg drog den ut igjen. Er denne gåen da, eller kan det være fjæra på opne/lukke spjeldet som er blitt litt slappt etter rusinga mi?
  6. Hei! Hvordan er det med M42 motorene som står i feks. 318IS? Er dette slitesterke motorer? Hva er det visse gjenngangere eller feil med den serier motorer?
  7. Hva med ett søk? Anntar du ikke er den aller første som gjør det, så ikke umulig du finner noen som har posta framgangsmetoden og
  8. Jeg vet ikke sikkert, men som jeg har sett tidligere ligger dem ofte utenpå.. Har du prøvd å satt spenning på de og sett hva som ser best ut?
  9. Har du latt det stått på lading over natta? Hjelper ikke lade ett batteri i en time til det er over 12v, det er strømmen det dreier seg om..
  10. Tok av min og sjekket, og såg ikke noe samme hvor mye jeg bendet.. Men merket at slangeklemmene ikke var helt bra skrudd til, kan dette føre til samme problem?
  11. Hei! Trenger noen nye rimelige coilovers, og har lenge tenkt på Tuningart sine. Nå er det en stund siden de ble lansert hos partsandretards.no, og er det noen som har hatt de gjennom kulda og salt osv. og ikke merker noe forskjell i kvaliteten? Er det noe jeg kan behandle de med for å stoppe evt. rust med det aller første? Tuningart Coilovers 2.490,-
  12. Fått på gul laminex nå?
  13. HER Er en av de bagklap motorene du trenger, setter en tommel på den orginale.
  14. Hei! Har samme probldem på en 520I E39. Er dette noe jeg kan se etter selv? Og hvor mye koster dette å bytte? Dvs. pris på selve delen.
  15. Hadde samme problemet på 520'en til mamma, og da var det den lille motoren som drar låsen på og av, som hadde låst seg! Hører du noen klikkelyder, nett som ett eletrisk relè som slår inn og ut flere ganger når du trykker på opne-knappen, så er det nok den!
  16. Ville nok tatt med en tank med de-icing.. Kan rappes på flyplasser osv.
  17. Skrudde ikke min av idag, men følte med hånda, og det virket som om den var ganske morken ja.. Er 300 for en ny en på gs, mulig jeg bare bestiller da
  18. Mener at det blir verre om det er lambda også..
  19. BUMP! Noen som har funnetn ut av problemet? Har nett samme problem selv.
  20. Ok, flott! Er dette en stor jobb?
  21. Hei! Skal prøve å fikse rustskaden nå privat, da det er eneste alternativ pga. økonomi! Det er selve den koppen som innfestninga til bærebroa bak er festa i.. Opp forran hjulbuen liksom.. Er det denne nr. 17 på dette bildet: Eller nr. 8 på dette bildet? Evt. hva er nr. 17?
  22. Vet 540D finnest, går en her,men hører vell til sjeldenhetene på veien.. Er V8 i de, som jeg har forstått.
  23. Hmm, ja, har rygget den ut av garasjen noen meter så den surrer og går som normlat egentlig.. Men luktet ikke clutch etterpå, og alt er som før egentlig.. Virker bare som den spant på noe annet enn dekka liksom
  24. Hei! Stod i garasjen er om dagen, og bremsene på h.side hadde satt seg fast etter mange månders lagring.. Før jeg fant ut dette og skulle løse den ut, så sto begge hjula i ro og turtallet steg, i gir! Ingen ulyder eller lukt av clutch.. kan diffrensialen være gåen?
  25. Om batteriet var tomt kan det jo være dynamoen er gåen.. målte de at den fikk 13-14V?
×
×
  • Opprett ny...