F10

Det de fortalte meg på Bosch, var at det var lekkasje i dysene slik at trykket på commonrailen forsvant når den stod over tid. De kalte det indre lekkasje. Gjaldt en e39 525d '01. 2 dyser var defekte, 2 var dårlige og 2 begynte å vise tegn. Det finnes firmaer som reparerer dyser. Merket ingenting på oljen. Hørte det på gangen at noe var unormalt. Den startet lett, men måtte gå en stund på tomgang før den orket å dra - før trykket på commonrailen var opparbeidet på nytt. Merket heller ikke noe særlig på forbruket (det var vinter). Motor gått ca. 115.000. Ikke unormalt i følge Bosch. De hadde mange slike jobber. De fleste (europeiske)merker har dyser fra Bosch. Det var ingen av disse merkene som skilte seg spesielt ut, men det var mye Mecedes (taxi). Forkammerdiesel og direkteinnsprøyting er noe helt annet. Eller pumpedyse som eldre VAG har. En '03 320d har vel commonrail? En minigraver har vel en direkteinnsprøyting? Mulig jeg tar feil.

Nå har jeg sjekket. Det er forskjell på innstillingene på høyre og venstre side. Rart egentlig. Da kunne de også endret symbolet på knappen. Da er det bare lyden igjen.

Denne bestilte jeg for en 2-3 år siden. http://www.gsmsp.com/products/Car_Tools ... _6542.html I tillegg trenger du en laptop med serieport. Serie via PC-kort funker, men kanskje ikke serie via USB. Programvaren lastet jeg ned fra nettet.

Høyfrekvent lyd i klima: Alle dyser på maks åpning, minste fart på vifter. Har prøvd alle innstillinger på panelet, både manuell innstilling og automatikk. På manuell innstilling kan det bere reguleres rett fram og med på høyre side. På venstre side går alle tre retningene. Skal vente å se til det blir litt mildere i været. En gang til neste år håper jeg. Har nå kjørt en stund uten klima innkoblet for å prøve.

Takk! Fikk slått av tiltingen. Mulig det var slik på e39 også, men da var den allerede slått av på min bil.

Etter 4000 km har jeg ikke hatt noen feil, men har merket meg noen ganger at det kommer en skrapelyd ved passering av fartsdempere. Lav hastighet, men litt bratte og høye fartsdempere. Lurer litt på om "spoileren" foran tar nedi. Ikke m-pakke. Og nå har det dukket opp en høyfrekvent lyd fra klimaanlegget. Står på auto og lav hastighet på viftene. Lurer litt på dette, men kan ikke finne en innstilling med viftene igang på lav hastighet, hvor lyden blir borte. F10 520dA som forøvrig er en drøm, selv moderat utstyrt. OBS! Sorruondview er en kjempeoption ved rygging, spesielt ved rygging inn i parkert stilling. Bør være et førstevalg. -- og jeg misliker at høyre speil tilter ved revers.

Heller til Vegard's konklusjon. Har vært ute for dette selv med en e23. Kjørte med campingvogn. Gikk helt greit, men sto bilen på tomgang så kokte den.

Kalde vinduer - varm,fuktig luft innvendig. Da dugger det på innsiden, akkurat som speilet på badet. Det finnes diagrammer som viser duggpunktet - som viser temperaturen når (fuktig) luft går over til dugg - Molliere-diagram. Relativ fuktighet osv. En hel vitenskap. Løsningene som er nevnt her fungerer. Har du klima, kjør denne selv om det er kaldt ute. Klimaanlegget sørger for å tørke luften som kommer inn, men dersom uteluften har lav relativ fuktighet, er det ikke sikkert dette hjelper. Ligger det snø over inntaket nederst ved frontruten, vil nok dette også bidra til å heve luftfuktigheten innvendig. Kan være en ide å kjøre omluft gjennom klimaen og med høy temperatur. Men dersom tepper og stoler og interiør forøvrig inneholder mye fuktighet, vil det kreve ganske mye varme for å få dette ut. Det enkleste er nok da å få parkert inne i relativ høy temperatur, gjerne med tilleggsvarme, helst vifteovn, inne i kupeen. Husk å åpne vinduene, eller soltaket litt på gløtt, for å få ut fuktigheten. Sørg ellers for å ikke trekk inn for mye snø og vann. Sjekk lekkasjer og pollenfilteret som kan være en kilde.

Dimensjon: 225\55 R 17. Jeg har også et sett med slike dekker med original BMW felg (V-eke 236) som passer til F10\11, og som jeg vurder å selge. Dekkene er gått mindre enn 1000 km. Kr. 16.000,- Da får du dekkene på kjøpet.

Det følger en kode med bilen. Men jeg vet ikke hva den skal brukes til. Jeg har også lurt på hvordan man oppdaterer navien bl.a med POI'er og fotoboksvarsler. Jeg er forøvrig ikke særlig imponert over funksjonene i navien. Eller hvordan den følger veien i f.eks. tunneller. Min gamle Tomtom er på mange måter bedre og til 1\10 del av prisen. For ikke å snakke om oppdateringer. Men det ser jo stilig ut med navi pro.

En kollega monterte vinterhjulene på en Mazda6 uten å ta av senterringene. Stålfelgene gikk fint å, men ristingen ble betydelig.

Links?? Fastnøkkel og et kjapt hammerslag?

Fikk min F10 520dA for 3 uker siden og kjørt 700 km. Comfortpakke, mørk blå, venetobeige interiør - stoff, navi prof, utvidet klima, nedf. bakseter, lys i kupeen, fjernlysassistent, sorround view - utrolig kjekt. Kjempefornøyd! En drøm. Enkelte kunne nok ønsket mere utstyr, men det jeg valgte er helt OK ut fra det jeg ville bruke av penger. Skinn og comfortseter + 50.000,- f.eks. Holder på med en "doktorgrad" på iDrive'n.

Er du sikker på at el.vifta går og gir nok luft? Min gamle e23 kokte på tomgang når bilen sto i ro, og ved sakte kjøring med belastning. Det var viskosekoblingen som var defekt og ikke slo inn. Ved vanlig kjøring, selv med +30 gr. på motorvei i Italia med campingvogn gikk det greit. Det var over Alpene på fjellveier og liten fart problemet oppsto.