mege34

jeg har både spakestell og girkassetravers fra m51 manuell liggende hvis du fortsatt trenger

HUN LEVER! :) ok, hadde tidligere i uken bestemt meg for at dette var helgen det skulle skje. den gamle motoren og kassen skulle ut og inn med nytt + ett smålig lettet m20 svinghjul.. jeg klarte selvfølgelig og knuse skjermen på telefonen min iløpet av arbeidsdagen på fredag så må dessverre si at jeg har absolutt ingen bilder av hva som har skjedd (det er sikkert surere for meg en dere!) men men, det skulle skje! så på fredag etter jobb begynte jeg. kjørte bilen inn på jobb og satte igang. etter tre timer var jeg trøtt nok til og ture hjemover og hadde forsovit fått gjort det som var på planen som var og skru av front, ta ut kjølesystem og ta ned eksosen. i går var kom en tjommie ned og hjalp meg og etter en god dagsøkt hadde vi fått ut den gamle motoren og kassen og fått inn det nye med ledningsnett tok kransen fra m50 svinghjulet og dreide den opp litt og krympet den på m20 svinghjulet så jeg skulle slippe og kjøpe ny starter og borret også opp flensen på kassen så jeg kunne montere den store hardykoblingen var i dag på tur og hentet ny hjerne siden det er vanos på nye motoren og etter noen timer med sluttmontering og sjait så fyrte pine meg motoren! GLEDE! fikk ikke bensinpumpen til å gå då så måtte tvangskjøre den, men det fyrte! lot motoren stå å gå litt og gikk overaskende rent (har ikke lmm på den ennå, må visst ha ny..) så ja, ingen bilder dessverre og må finne ut av dette med bensinpumpen, noen som har tips kansje?

Venter vi ikke alle på våren Så Diavel'n på top gear for en stund tilbake. Så jo ut som en gøy sykkel så du har nok grunn til å glede deg! Har selv en 81 Honda cb750f som jeg har litt planer for i vinter

Syns også 17 passer e34 greit den flappen hører forsovit heme andre steder men må jo nesten si meg litt misunnelig på bilen

Har det blitt noe tur i benk med denne nå?

Du kan plastidippe de gunmetal grey nå også lakke de opp igjen på sommeren igjen

Nå er motoren så godt som sammensatt igjen! Venter på oljepickup og bunnpanne så e vi så godt som i mål! Har selvfølgelig vært utrolig dårlig til å ta bilder under prosessen men dokkar skal få de få eg har Her får nye veiven seg en liten poleringsrunde og inspeksjon Her har bunndelen kommer helt sammen igjen, kan se hjemmelaget verktøy for å holde igjen veiven ligger på rullebordet Står fint å venter i arbeidstiden Sånn den ser ut under mens jeg venter på deler. Har i dag hevet på toppen og fått timet register og vanos kommet på plass +ventildeksel og toppdeksel. Det var det eg hadde for i dag, god helg

De ble nok donert til en vennlig sjel lokalt

Då er det bare å vente på posten (Skulle kanskje lagt på prosjekt denne tråden)

Det er forsovit sant ja. Eg har pigger så venter til det er under null når eg kjører til jobb eller snøen daler.. E så lett å miste piggene :s hehe;)

Ja vi får no se, e skeptisk sjøl [emoji14] Ja vinterdekkene har en tendens til å gjøre det Hehe

Då sitter vi litt med samme feelingen ;)hehe du e tidlig med vinterskoene då? E vell fortsatt 8-10grader her

Fikk tatt en liten økt i dag, nærmest påtvunget. Da jeg lå under der og fiklet med girspaken i går så fikk jeg inspisert hardykoblingen samtidig og den så ganske skutt ut. Vell viten om det så ble det ny tur ned til arbeidsplassen i dag og ytterlige 4 timer ble brukt under bilen, jaja sånn var den helgen Her er den gamle, hadde heldigvis by liggende

Fikk gjort litt på bilen og den fremtidige motoren i dag Etter å ha tilbrakt litt tid på nettet og loket fant eg ut at eg skulle lage shortshift utav en girspake eg hadde liggende. så då ble det kapp å sveis og den ble montert. Egentlig ganske fornøyd med den nye vandringen Tok også og strammet styresnekken da jeg kjente der var endel slakk i rattstammen fra undersiden. Det hjalp utrolig mye på styringen så er veldig fornøyd med det ! Men kjenner den kniper ørlittegranne på midten nå så har nok ikke mer å gå på.. Så fikk jeg også revet av toppen og slått ut stemplene og rådene på motoren som med tiden skal få plass i bilen ( les : helst i løpet av de ti-tolv neste ukene !) Har ikke bilder av sylinderne men de så overraskende bra ut! Hadde egentlig tenkt å hone de opp igjen men det trengs ikke ser fortsatt de gamle kryssporende og ellers ingen slipemerker eller nokke fysj fysj God helg!

De eg kjøpt på bestilling hos en lokal

Regner trollkjærringer i Bergen no, men tok no ett.

Gs retro (bbs kopi) felger selges til 5000,- Ene bakdekket er punktert og ene fremfelgen kantkjørt (se bilde) Dekkene har ikke lenge igjen og som sagt ,ene felgen kantkjørt (unnamanøver..) Ellers er de hele og fine med skrudd senterdeksel i alu. 225 45 17*9" 205 45 17*8" ET 20 Befinner seg i Bergen.

Da har jeg gjort fred med å kvitte med med gs retro felgene så de ligger til salgs! Løp å kjøp !

Gs retro (bbs kopi) felger selges til 6000,- Ene bakdekket er punktert og ene fremfelgen kantkjørt (se bilde) Dekkene har ikke lenge igjen og som sagt ,ene felgen kantkjørt (unnamanøver..) Ellers er de hele og fine med skrudd senterdeksel i alu. 225 45 17*9" 205 45 17*8" Befinner seg i Bergen.

Diffbrems ønsker du til jul og trenger strengt tatt bare jekk, skrallesett og umbrako bits for å bytte (sånn i nøden)

Får se om ikke du endrer mening hvis snøen kommer

Er vel ingen som har tid til å jobbe gratis lenger men godt forklare deg hvis du vil Det er ganske rett frem egentlig bare løsne drivakslinger og mellomaksling fra diffen også løsne diffen (noen bolter på toppen) også ned med gamle og opp med nye

Diffbrems vil eg anbefale alle å skaffe seg!

Ja det er helt skamløst hvor mye de salter her, Bergen er helt ekstrem på det punktet. Ja jeg kjører nok e34'n på vinteren og :/ skulle gjerne spart hun og hatt en vinterbil men men..kanskje til neste år..