Sliter med servoen på min E30. Er M50B25 motor i bilen med tilhørende servopumpe. Har byttet servopumpe og prøvde i dag å bytte tannstang også, men bilen er VELDIG tung på rattet når man kjører sakte. Noen som har tips om hva det kan være?
Samme turbo som jeg hadde på en M20B25. Da ble det i minste laget! Tror faktisk jeg hadde fullt ladetrykk på 2000rpm i et høyt gir.
Edit: Denne er vell vannkjølt også? Kan ikke det være litt mye styr?
Hvorfor? Hva er egentlig forskjellen?
Respekten for andres eiendom bør være absolutt. Om markedsverdien på bilen er 10.000 eller en million bør være underordnet.
+1
Jeg har selv en E30 cab, men synes fortsatt at det peneste er coupe ( Uavhengi om det er E30 E46 osv). Var jo spenstigere motor i coupe'en i dette tilfellet også. Samtidig er det sykt digg å kjøre cab på finværsdager.. VANSKELIG VALG!!