T.H.O

Hvorfor bytte fra elektriske til manuelle stoler egentlig? Trudde det pleide å gjøres andre veien

Ser ut som en pen bil. Men flere bilder trengs. Litt senk der, så er mye gjort

Høh Har mistanke om dårlig veivhusvent på min 523ia, så dette må jeg ut å teste

Trenger sårt en startmotor til min E39 523ia 97mod. Si ifra hvis du har, eller vet om en.

Kanonflott bil Eneste jeg ville satt fingeren på er de speila. E30 kler ikke annet enn originale speil, syns jeg. Ellers var det tøffe bilder

Jeg var å så på en 97mod 523ia E39 idag. Bilen har stått i Ca ett år, pga manglende interesse og tid fra eier. Hadde ikke med kamera for å få tatt noen bilder desverre. Bilen har en mørk gråfarge. Den har diverse feil som må utbedres for å få den fin og kjørbar igjen. -Begge demperene bak var helt fullstendig gåene. -Rust i bunn av førerdør, passasjerdør samme side og rundt baklykter. -ABS/ASC funka ikke. -Gåen lysmodul, siden fjærnlys på høyre side lyste konstant. -Noe pikselfeil i instrument. -Defekt fjernlås på nøkkel. Var bra utstyrt med bl.a: -Sort skinn. -Original tlf. -Store komputeren. -Multiratt -Steptronic -PDC -Aut klima -M-fanger -M-speil -Senka 60mm -18" sommer -17" vinter Vet det er vanskelig å si uten bilder osv. Men regner med det er rust og el feil som trekker ned mest her. Vet bare ikke hvor mye..

Hvilken "lapp" kjøres denne på?

Det blir fukt inni mekanismen i døra. Har samme problem med min. Hvis du kommer deg inn fra passasjersiden og får starta opp, så tiner den nok opp etterhvert som bilen blir varm inni.

Har du noen med bra vinterdekk som passer E39?

Er vel pappa sine de bmwene?

Så helt jævlig ut med de hjula. Ser ut som en liten unge gjør, når han/hun har driti på seg.

Har betalt siste avdrag på billånet idag. Endelig etter 5 års løpetid Bilen er en 523i fra 1997, og har ikke kosta meg mindre enn ca 160K Og med dagens priser så får jeg vel ikke engang 60K tilbake ved et evt salg... Men det jeg lurer på, er hvor lang tid det vil ta før heftelsen blir fjernet fra Brønnøysunregisteret?

Registrert som B eller C1? Hvordan er det med rust under siderutene, i bunn av dører og i oppheng til bladfjærene?

På tide med nytt bensinfilter kanskje?

Isåfall så tåler vi å se den en gang til

Det høres mer riktig ut. 0.8 på blanda kjøring høres litt vel optimistisk ut, mener jeg

Er du sikker på at den har gått på 0.8 på blanda kjøring? Syns det høres veldig lite ut. 1.3 på blanda kjøring er ikke unormalt nå i kulda. Min 523ia ligger på 1.4

Ikke nødvendigvis. Merka ingen forskjell på min 523i når jeg nappe ut lmm med gåen veivsensor. Diagnose er nok tingen her. Sparer dere for masse grubling og penger på deler dere egentlig ikke trenger.

At de ikke virker når du åpner dørene? Frossen bryter på innsida døra, kanskje?

Toll og Mva er bet.(ikke avgifter) Hvilke avgifter mangler?

Vil nesten tro at det blir billigere for deg å kjøpe en brukt motor enn å handle inn nytt kam og vippesett. Enklere er det også.

Kjempeflott bil. Men hvorfor betale nesten 100 lapper for en bil som kun kan luftes innimellom alle dagene det er drittvær? For ikke å snakke om alle vintermånedene vi har her i landet... Jeg hadde heller soleklart gått for en fin helårsbil. Men det er nå bare meg... Men bilen så kanonflott ut den

Er det spillet å få tak i til Xbox 360?

Du er sikkert en sånn bedreviter som syter å klager på alt rått som andre eier. Hvis du bruker øya og ørene litt så ser du vel at meninga ikke er å ha best framdrift i den videoen eller?

Tenker dere mer på de stakkars bilene deres enn at salting faktisk redder menneskeliv? Har dere et bedre alternativ enn salt? Hva skjer når det fryser på våt vei? Og hva er det som funker på is? salt, salt, salt...