Espen Aass

Som alltid ved trøbbel, har du tatt diagnose av motor? Det finnes en haug med tråder om dette tema her på forumet.

Ok. Er pedalen hardere med den? For meg ser det ut som thrust-lager har fått for hard belastning eller/og varmgang. Hørte du noen ulyder før dette skjedde?

Shitt. Da hjelper iallefall ikke og rygge.

Til den ene bilen jeg har prøvde jeg flere ganger, og etter 6 forsøk kom det opp. Hos meg jobbet dataen lenge 10 - 15 sek. før det kom noe info opp. Den andre bilen kom det info opp nesten med en gang. (3 - 5 sek.)

Det thrust-lagere hadde fått juling gitt. Kjører du med orginal cluch?

Det kan det være.

Denne er vært en titt: Ikke BMW. men. Sjekk skruinga på "turbotrykket"

Da er det bare og begynne med restaurering. Takk!

Jekk opp bilen og sjekk om hjulet har slakk eller går tregt. Mest sansynlig er det hjullager, men det kan også være bremseklosser som henger på.

Var de jeg tenkte på.Du får ringe og høre da .

Har du sjekket hos Koed eller GS ang. lykter?

Måtte bare bestille: Denne er også vært og ta en titt på: Enjoy!

Takk for tilbudet!Finner jeg ikke ut av det til da, så skal jeg "mase" om 2 (to) uker.

Nå har ikke jeg mye erfaring når det gjelder motordeler, men det jeg har handlet hos GS og Koed har stort sett hatt ok kvalitet.Her er det snakk om foringer, støtdempere, vannpumper, div. pakninger osv. Det eneste negative er bærearmer forand til E38. Både hos GS og Koed. (Alternativ vare) Har også kjøpt en det brukte deler hos Koed (ikke slitedeler) og er fornøyd med det jeg har handlet. Her er det viktig og sjekke tilstanden på delen.

Sjekk prisen først. Det er ikke alltid Koed er billigst. Men svært ofte.Er du medlem I BMWCCN får man rabatter, men da må du registrere deg både hos Koed og GS. Da sparer du enda mer, så du får råd til pålegg på knekkebrødet MonicaK.

Ferodo DS Performance godkjent for gatebruk, og er meget gode klosser også ved banekjøring.

Takk! Har ikke tatt strømmen fra når den jobbet.Satt i CD , men " spyttet" den ute etter ca. 5 minutter. Ingenting skjedde på skjermen.

+1Prøv og rygg samme strekningen, og se om et er noen forskjell da...... God natt!

Aldri for sent Otis.............

Ingen som har noen formening om hva som er feil her? Alle tips mottas med stor takk! Er tydeligvis litt på bærtur her, selv med Bentley Publisher BMW 7 Series Servise Manual, BMW Scanner 1.4 og iCarsoft!

Stemmer det, men hvis den ikke får varme fra radiatoren, vil den "slurre" og ikke gi full kjøleeffekt. Altså, vannpumpe og kjølevifte er ikke " direkte" koplet til hverandre.

Det er ikke sikkert. Så lenge du ikke har sirkulasjon i radiator og denne ikke blir varm blir heller ikke viskosekopling varm.

Hvis nedre slange ikke blir spesielt varm tyder det på dårlig sirkulasjon ja. Sjekk først termostat. Er denne i orden, sjekk vannpumpe!

Har selv en 735 og 728, og dette er meget gode biler! I tillegg til det som er nevnt over her: Sjekk nedkant dører, her kan det komme rust under lister. Sjekk fotbrems (parkeringsbrems) Disse har en tendens til ikke og bli brukt, og derfor kan ruste/gå tregt. Bensintank koster 11000,- kr så sjekk denne nøye! Sjekk også at alt elektrisk virker. Varmesete, varmetråer i bakrute, setejustering osv. Sjekk også vinduspusser for slakk og at høyre viskerarm ikke subber i panseret. Finner du et bra eksemplar av E38 så har du mye glede av bilen! Bensinforbruket er rundt litern på blandet kjøring. 728 er mer en rask nok for norske forhold, men kan bli litt motorsvak på autobanen

Det at den koker kan være viskose viften, men dette har ikke noe med sirkulasjon og gjøre! Sikker på at vannpumpen og/eller termostat er i orden? Blir nedre radiatorslange varm?