Vannslangen

En orginal vannpumpe koster under tusenlappen, så jeg var iallefall ikke i tvil når jeg bytta nå nettop..!

Ja, diagnosen gorteller nok hva som er problemet

bildeeeer takk ja!

Sjeldent det hjelper med batteriet av på bmw'er, mange som tror det gjør underverker, men det er alså noe som forårsaker problemet ditt her som neppe forsvinner med å koble batteriet av. Jeg vil tippe at du har bugs i sensoren for hvor gearsjalteren din står, slik at bilen ikke vet hva gear den er i når den er i Drive. I Revers fungerer den, å dermed fungerer bilen din i revers og. Siden lysene om gearvalg i dæsjbordet forsvinner. Har du tatt diagnose eller peilet olja på gearkassen?

15ml i måneden? 0,9 dl i halvåret? Er det noe å bry seg med da så lenge det ikke blir værre?

Genialt, takk for hjelpen

Kjørt diagnose på bilen? Står sikkert en feil inne på tankmåleren..

Er det noen som har den engelske oversettings filen for feilkoder som de kan sende meg på mail? Hadde satt stor pris på det, tyske feilkoder er vanskelig å tolke

Nøyaktig slik det var hos meg. Den suselyden pluss den kunstig høyere tomgangen forsvinner faktisk, du må bare fylle på gass. Viften i fronten starter ikke uten at det er i orden og bilen kjøler. Tro meg du hører når den fyrer igang. Men som sagt, gå å få gass på og husk for all del sporingsstoff i gassen

Lavt kjølevæskenivå, så etterfylte du olje? Men du må få tatt en diagnose. Sikker på at du har fått på alle stikk igjen etc? Edit: Skriveleif

Hvordan går du frem for å synce nøkkel med bil da..?

Det står jo skrevet 5 ganger at du må få tak i tuv papirer, som stemmer med nummeret på fjørene dine så må du ta med kvittering på hjulstillingskontroll. Uten disse tingene blir det bomtur, uansett hvor god eller ikke god dere er å diskutere med BT

Takk, kan prøve det. Viften snurrer helt lett osv hos meg, så den er ikke irret fast eller noe. Hvor sitter strømkoblingene til vifta? Vil sjekke at de ser greie ut, er det de jeg kan skimte bak "det lile dekselet"? Det dekselet med de 3 knøttsmå umbracoskruene

Takk for gode svar. Har testet nå, viften hos meg går ikke i det hele tatt. Kjørte bilen god og varm, satte den i solsteiken med klimaanlegget på 16 grader. Kompressoren går som bare det, men viften går ikke. Men som du sa Ballder, så såg det ut som et &%/# å komme til den vifta, er det så gale at en må demontere hele fronten alså? Rørene ellers på a/c er kokvarme når bilen og a/c går, så har mistanke om at det både er feil med viften og med selve anlegget..

tittelen sider det meste. Trenger ikke være eletrisk. Helst sort. Pm meg!

Ser ikke helt rustfri ut nei.. Fått bud på bakluken?

Genialt, skal sjekke den viften uansett, vet bare at kompressoren starter, har ikke sett på den viften.. Kommer med tilbakemelding når jeg har funnet feilen!

Sigh, men liksom 2 ganger i året à 1500 kr, blir penger av det, det må jo være en lekasje isåfall...

Har somsagt en E39 som ac er død på. Har søkt en del, uten hell. Har bestilt time hos den lokale sjappa, da jeg ikke har stor greie på A/C selv, men er det noen ting jeg bør sjekke selv først? Kompressoren slår fint inn, og du hører en svak "susing" som fra et kjøleskap inne i bilen når den er på. Men det kommer ikke nedkjølt luft inn i bilen.. Varmeapparatet ellers fungerer helt optimalt. Hadde bilen inne og fikk anlegget trykktestet i høst, og alt var ok, ingenting ble reparert.

Litt gammel tråd men, den "rest" knappen, den fører kun kald luft inn i min bil. Blir mye fortere kaldt i bilen om jeg aktiverer den enn om jeg bare sitter med alt av. Er det noe pumpe e.l som skal starte samtidig med denne? Alt fungerer prima utenom, så er ikke akkurat det store problemet..

Diagnosen sier..?

Ok flott, skal sjekke om det kan være dette!

Dette vil du ikke merke mye til i det hele tatt om det er eneste modifikasjonen du gjør. På en mopedtopp kanskje, men ikke på denne slags..

Lurer på en ting, har litt greie på motorer, men vil høre om noen andre har hatt dette symptomet som jeg har hatt ganske lenge på min bil. Når jeg starter den på kald motor, får jeg en slags sånn "rasle/tørr" lyd som høres ut som om at dynamoen e.l er tørr inni. Den forsvinner på varm motor. Har forsøkt med WD40 inn i dynamoen og på multireimen når bilen sviver, men hjelper ikke. Noen tips?

Det er jo nesten helt opplagt med de symptomene du skriver at ABS sensorene er defekte..de begynte å bli dårlige, før de ble så dårlige at abs slår inn på tørr asfalt. Den tror at du kjører i en ekstrem sving, der det ene hjulet står i ro mens det andre snurrer som bare julig. Bytt ABS'ene så er du kvitt både gearkasseproblemet og ABS lys, og kan ferdes tryggere i trafikken