koll

OMG!! Strøkent! johnja, rett og slett lekker!

Etter en liten lydisoleringsjobb. Ble heftig bra forbedring, nesten som en el-bil på lavt turtall. Får dog den flotte sekserlyden når man drar motoren. Virker også mye mer kompakt. Samt høytalerene ble MYE bedre da den hindrer vibrasjon etc. fra høytalerene

Sjekk takluka som BmwFrik over skriver, eller dørpakkningene.

Noen bidrag fra meg

Så deg kjøre i dag, så flott ut den bilen din men fortjener vel kanskje en vask? jeg var en av de som sto utfor Heggelia med nummer på brystet og treningstøy

Tikkinga følger turtallet ja hehe Frieksos, vil ikke det lege voldsom "eksoslyd" også, eller er det noe annet når det er fra manifoil? Om tikkinga forsvinner når jeg tar inn clutchen er jeg usikker på. Har jo skiftet gir og sånt, men ikke hørt noe spesielt etter når jeg tar inn cluchen, så skal prøve i morgen, så får jeg se

Hva vil det si? vil også legge til at tikkinga følger tikkinga

E34 er kjempe bil, har en selv, som også var/er min førstebil. Må også legge til at E34 er ett av de flotteste karosseriet BMW har laget (synes jeg selv da ). Kjempebil som er god å kjøre. Har kjørt litt nyere vectra, Passat og ol. Og vil påstå at min som er 16 år er en mer behagelig bil, merker at det har vært en dyr premium bil PÅ det budsjettet du har, som var ganske likt mitt eget vil du også kunne velge fra øverste hylle når det gjelder E34

Hei! Har begynt å tikke noe helt forferdelig. Parkerte bilen i garasjen for to mnd. siden, malte silkemykt som en katt. Dro til militæret, og kom tilbake nå for en uke siden på perm. Da jeg startet bilen første gang var det ingen tegn til tikking eller lignende. Men da jeg startet den andre gangen tikket den som et uvær. Ventilløfterene er vel ett faktum når det er snakk om tikking. Men når jeg snoket litt rundt høres det ut som lyden er værst fra underskrev av bilen, ca. hvor motor og girkasse møtes. Noen som har noe innspill på hva dette kan være?

Da har jeg brukt dagen på å fjerne rust under teppet, samt lydisolert hele vognbunden med Dynamat lydempingsmatter. Fortsetter nok litt på dører og deler av taket, sepesielt rundt høytalerene i morgen. Har også trikset og mikset litt med nytt skinn intriør som jeg setter inn når jeg er ferdig i morgen Gleder meg, blir spennede å se om jeg høre noe forskjell Hover inn bilder når bildeserveren er oppe

Alle skruer er løse, og den bakerste delen er ute. Det eneste som holder den fremre delen er en slags knott bak rattet. Det er den jeg sliter med, og ikke klarer å gjøre noe med.

Da var seteryggene ute, takk for svar! Ingen som kan fortelle meg hvordan man får ut midtkonsollet? Er som sagt bare den "knotten" den henger i (se bilde over)

Veldig bra og nyttige sider, takk for de Men fant ikke noe om akkuratt det jeg lurer på. Har dratt i så mye i alle retninger, at tar jeg mer i nå så knekker ett eller annet. Angående det andre spørsmålet er alt av midtkonsollet løst, og den bakre delen er av. Det eneste som holder midtkosollet fast nå, mistenker jeg er en knott eller noe (se bilde), er hvertfall der den enda henger fast. Har prøvd alt mulig med den, presset den inn, forsøkt å dra den ut osv. Ingen ting skjer. Er kanskje jeg som er stokk dumm, men hadde blit super fornøyd om noen kunne fortalt meg hvordan man løsner den

Lurer på om noen kan fortelle meg hvordan man får ut midtkonsollet. Er kun fremre del som henger fast i en slags knott bak rattet (se bilde lengre ned). Har prøvd alt mulig med denne knotten, men ingenting ser ut til å fungere.

Tilte setet opp har jeg jo ikke tenkt på. Takk!

Yo! Er på rusthunting, og skal i den anledning ut med interiør for å kikke etter rust under gulvteppet. Lurer da på om noen kan fortelle meg hvordan man får ut setene. Setene er løse, og henger ikke fast i gulvet, eneste som holder de igjen er setebeltet, som jeg heller ikke får av setet. Skruen som holder setebeltet fast i setet er "feil" vei, og ikke mulig å komme til. Hadde blitt veldig glad om noen kunne fortelle meg hvordan

Med mindre underlaget er ujevnt, da vil du få dårligere grep pga. høyere uavfjæret vekt og mindre ettergivende dekk som følger underlaget dårligere. En vil også få dårligere grep på snøføre da en får redusert marktrykk (per cm2). På vinterføre er det bedre med noe smalere dekk. Breiere dekk på snøføre vil dog få deg lettere opp bakker. Jeg kjører 255/35/18 bak 235/3518 foran på min E34, og jeg elsker det. Er en fryd å kjøre i forhold til mine ballong-vintrdekk

Hehe! +1

Tusen takk! Spesielt til Hauso som ga en perfekt innføring

OMG!

Har lett litt uten å finne en tilfredstillende tråd, altid så mye om og men. Men her fant jeg faktisk en brukenes, takk for det Men kan noe si meg hvilken sparkel man bruker, og hvem som selger sånt?

Ingen som vet?

Porno!

Har langperm fra militæret nå, og tengte å bruke uken på å gjøre noe fornuftig - fjerne rust. Lurer på om noen kan fortelle meg hvordan man sandblåser, hvordan man påfører grunning, hvordan man sparkler (skal dette gjøres?) og hvordan man lakker. Og til slutt, hvilke verktøy og produkter som anbefales Er snakk om overflate lakkrust.