LarsBMW
-
Innholdsteller
1084 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Innholdstype
Profiler
Artikler
Forum
Galleri
Blogger
Kalender
Alt skrevet av LarsBMW
-
Hmm.. jeg handlet for flere tusen av PPF for noen år siden. Da ringte jeg tollvesenet og fikk beskjed om at det er IKKE tollavgift på nye bilder. Det gikk noen uker etter at jeg fikk varene så fikk jeg en momsregning fra fraktselskapet. PPF trakk av den svenske momsen før jeg betalte.
-
Ser på ebay at det er mange som selger plugger til BMW. Sett på annonser fra UK. Plugger er jo ganske dyrt å kjøpe her til lands og på ebay får man seks ngk eller bosch plugger for 200,- med frakt. Er det noen skjulte kostnader her jeg må passe meg for? Nye bildeler skal vel ikke betales toll på? Så jeg må bare legge på 25% moms på totalbelløpet så får jeg total pris? 250,- for seks plugger inkl. frakt og moms. I Norge er det dobbelt så dyrt.
-
Kan være ventilløftere.
-
Kan være feil på dyser så det blir mye uforbrent diesel, da ryker den hvitt. Kan være toppakning og frostvæske ut av eksosen. Kan være Turboen som er gåen og trekker oljen gjennom og ut i eksosen, det kan bli hvit røyk av det også.
-
Har aldri vært borti en motor som stopper av dette. Da de den veeeeldig var på falskluft.
-
Skjedde med det som org skal være der og detter av å greier? Dra til nærmeste BMW forhandler. De skaffer deg disse. GS også.
-
Tar man av fronten på bilen blir alt selvsagt mye enklere.
-
Motoren må tiltes "nesten" rett opp og ned. Må ha bilen litt opp fra bakken så ikke kassa butter i gulvet.
-
Det er knot ja. Må vrenge den over traversen. BMW vil du skal ta av girkasse først for da kan du løfte rett opp. Ikke noe lettere på 320-328.
-
Blokk med innmat. 1000,- eller bud. Sprekt topp med ventiler. 500,- eller bud.
-
Kan ikke justere LMM'en. Hadde vurdert en annen forhandler for en ny mening.
-
Veldig fin utvendig, men stygg innvendig. Harry blå list, stygt ratt og navi skjermen er ikke integrert i dashen.
-
En utrolig trist utvikling - F30 328i eksoslyd
emne svarte i LarsBMW sin Fredrik i Annet BMW og motorprat
E39 er skikkelig BMW. Luksus, fin å se på, standard med rekke seks. Gidder ikke nevne 520 diesel manuell i denne sammenheng, den teller ikke;P -
Svart som ei kølabinge?
-
Er motoren i orden? Tanken diagnose kanskje. Gåen lambda eller kamføler merkes ikke så godt at alle vet noe er galt.
-
Feil hjuldim på 523'en tenker jeg. Disse skal ikke greie 250 orginalt. Min tidligere 528iA greide 240 km/t på speedoen i meget svak nedoverbakke.
-
Har du ac kondensor henter jeg gjerne den! Det er den "radiatoren" foran radiatoren til kjølevannet. Svar gjerne på PM
-
Søk om å sette i 2,8l sekser og se hva de sier. Med manuell gir går de bra.
-
Det får du sikkert kjøpt brukt for 2-3 tusen. Husk å måle veiva så du får riktige lager. Evnt stroke den til 2.7 liter. Gyllen mulighet til det nå.
-
Du må åPne motoren å se først. Kan være du må bytte veiv og råder.
-
Er det inkl inn/ut montering er det bra pris.
-
Hel bunndel. Blokk med veiv, råder og stempler. Kan også være med en topp med sprekk hva ønskelig. 500,- 99445292
-
Frontrøra passer ikke.
-
Jeg hadde 8,5"+9,5" med 245 og 285. Da fikk jeg rette dekksider. Kjører du 245 på 10" felg får du nok litt grom strekk Og evnt. 225 foran for å få forskjellig bredde.
-
Ok. Kurrant å ettermontere tro?