Kjaps

Takk oleo. Skal sjekke om det er det som trekker.

Toppers Stabben. Da prøver jeg det.

Hei, Nei bilen selges komplett.

Klar over det, men hos meg står den alltid på. Går altså aldri i dvale.

Hur lenge som helst. Gir velgeren lyser alltid, men strømtrekket dropper jo ned etter ca 15 min

Hei stabben. Jeg har diesel 525d, og samme problemet. Skal prøve det du sier. Ikke så flink til å skru. Hvor finner jeg det releet?

Prøver på nytt nå. Denne skal bort. Ny pris 120 000! Har rullet 214000. Hel og pen bil, noe kosmetiske ting (rust foran på panser ved nyrer, sprekk i fanger foran) ESP kobler ut pga feil med ABS (tror denne er forholdsvis enkel) Ellers er dette en flott bil, men blir litt liten for 3 sete-unger. S-Max here we come...

I tillegg har jeg sett at noen nevner feil med starteren: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=176282 eller motstand til klimaanlegget i denne tråden: http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=204699&hilit=str%C3%B8mtrekk+e39 Det er til og med lagt ut en DIY http://www.bimmers.no/forum/viewtopic.php?t=61468 Noen flere som har erfaringer med bytte av dette? På min ser det ikke ut til at den går i dvale, da lys på girvelger på kassa aldri slukker. Virker som en av bussene ikke mottar dvale signal slik at den hindrer bilen å gå i dvale. Forferdelig frustrerende feil. Har hatt bilen inne 3 steder, og ingen finner ut at det.

Hei, Ble det noe greie på dette trådstarter? Fant du ut av det?

Var det ingenting som hjalp i forhold til strømtrekket? Ingen som har en konklusjon?

Hva mener du med hjelpesnekka, The StigMeister?

Pen BMW 525 DAT 02 M-Sport selges kr 180000. 163hk, Tiptronic. Denne har alt utstyr! * Comfortseter m/memory (sete/speil) * GPS * TMC (Kjører du over 100 km/t senker bilen seg automatisk for bedre veigrep.) * Dynamisk stabilitetskontroll: Bilen er veldig god på glatt føre. Dette kan skrus av dersom man vil leke seg litt med bakhjulstrekken. * Xenonlys. * Dieselvarmer med memory/timer. * 2 sett nøkler med memory. Hver nøkkel kan ha forskjellig innstillinger på førersete og speil. * 19" M-felger med 255/35 bak og 235/35 foran sommerdekk. * 17" felger med 215/50 vinterdekk. * Regnsensor. * Lyspakke. * M-Pakke ( Full Motorsport pakke ) * Klima automatikk. Bilen har servicer i orden/servicehefte. Ta kontakt for mer informasjon. Heftelser (billån) blir slettet før salg. Finn annonse: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=29776624

Da var nye pærer montert. Fulgte med nye ledninger også, selv om jeg ikke trengte de. Kjøpte pærene med 55w og 6000k. Ikke fått prøvd å kjøre med de i mørket enda men ser ut til at det ble litt bedre lys, men ikke noe volsomt stor forskjell. Eneste problemet er at venstre pære kommer og går, når jeg får vridd litt på venstre lysbryter kommer den. Kanskje jeg ikke fikk satt den ordentlig på, eller er det andre som har oppdaget noe tilvarende med disse pærene? Får også opp feilmelding på kjørecomputer om å sjekke kjørelysa.

Stemmer det. Er CD baki. Men usikker på hva jeg skal søke etter. Hva heter kartene og hvilken versjon er det jeg skal lete etter? Kjenner til google ja Da er det vel bare å søke litt rundt. Takk

Hehe, ikke helt enig med dere der gitt. Jeg ønsker å kunne se i bakspeilet Er vel bare å sørge for at man vasker bakruta innimellom slik at det ikke blir liggende sand og gnikke der.

Nice, skal igang med det samme. Ligger veldig lavt i temperatur.

Hvordan gikk det med denne byttinga Alpejohn? Ble det bedre?

Da var nye pærer bestilt fra vvme. 300 kr ferdig levert. Sweet! Blir styrken på angeleyes'a (kun lyset i ringene tenker jeg på) forbedret når jeg bytter xenon pærer?

Ingen?

Takk for det Raymond, er definitivt xenon, står varsel om 25000v (visste ikke at det var såpass! ). Har bestilt opp pussesett for lyktene (primært de bak som er matte), men tar en overhøvling på de forran også Takk for tipset Otis, skal gjøre det. Tipper at dette er gamle pærer som har mistet effekten. Ok? Som passer til min E39? Hva tar du for dem?

Da var viskeren i form igjen. Kjøpte rett og slett deler på BMW. De visste veldig godt hvilke jeg trengte, da de trolig er kjent med dette problemet. Bytta akselen som viskeren satt på og muttere og plastdekselet over (kun kosmetisk da den ofte blir herpa av å demonteres). Måtte faktisk varme opp festet med varmepistol for å få av delen. Var helt rustet sammen. Smekket alt sammen, og voila! Viskeren er som ny. Blir bra å kunne se gjennom bakruta via speilet i griseværet som er nå

Hehe, takk for det. Var litt redd for å ta i for mye ja. Tenkte at den kunne knekke. 556'en ble flittig brukt. Tror jeg skrur den av rett og slett. Høres ut som det samme har skjedd hos meg. Skal bruke tipset ditt med å fylle på med fett. Stemmer, stemmer. Nå skjønte jeg hvorfor den var fjærbelastet. Lurte litt på om jeg måtte trykke inn fjæra for å få viskeren til å gå rundt når glassluka var åpen, men det var jo ingen forskjell

Heisann, Ser at dette er et problem hos flere. Min sitter bom fast. Ikke noe brudd i ledninger, da åpning av glassluka fungerer helt fint. Med glassluka åpen, er det fullstendig umulig å bevege på viskeren. Har tatt i ganske kraftig etter mye smøring men fortsatt ikke sjangs Denne skal vel være mulig å bevege på? Er det bare å skru ut hele dritten?

Heisann, Var ute og kjørte i min bmw på natten for første gang, og det var en strevsom opplevelse. Effekten av kjørelysene var mildt sagt svært dårlig, var såpass at jeg noen ganger måtte sette på langlysa og blende folk for i det hele tatt ikke kjøre i grøfta. Har sjekka at pærene ikke er gått. Skal være xenonlys på denne bilen, i alle fall det jeg har fått oppgitt av selger. Noen som har noen ide om hva dette kan komme av? Skal vel ikke være så dårlig?

Tusen takk for raske tilbakemeldinger Nå har jeg mer å gå etter.