Pal Ostgard

Har 2stk uorginale forskjermer til salgs da.. 800kr viewtopic.php?f=14&t=247934

2stk nye forskjermer til E21 selges. De er lakket hvite med sprayboks og montert på bil,men ikke kjørt mere en noen få meter med. Passformen var faktisk ikke ille men orginale er selvfølgelig bedre... 800kr for begge to må dem vel være verdt..

Ser veldig bra ut dette her!,snart bare kosen igjen

Da fikk jeg endelig tatt noen timer i garasjen igjen. Har holdt på med rusta rundt innfestningen til bakstillinga og var egentlig ferdig med det,da jeg tittet litt nøyere på gulvet i fremre del av kofferten der hvor brakettene til bensinpumpe pluss diverse står. Der har det vært folk å lappet litt før gitt...,og som vanlig ikke veldig bra utført Så da gikk det fra dette.. Til dette.. Her er nytt stål på vei inn igjen.Skal bestille avstiverene på hver side nye da de var råttene de også. Var ikke store oppdateringen men da er ihvertfall tråden opp på lista igjen

Kjenner jeg får over snitte prestasjonsangst når jeg ser disse bildene,ser helt fantastisk ut!

Tenkte jeg bare skulle snike inn en mini oppdatering før Jul.. Har vært mye jobbing og forbredelser i det siste da jeg skal starte verksted med en kammerat i Januar, så bilen har ikke fått noe pleie i det siste. Men fikk en gledlig overraskelse i dag av min nye arbeidskollega i form av to nye orginale forskjermer Så Julaften kom tidlig i år kan du si Satser på å få gjort litt i romjula så da kommer det nok en mer ordentlig oppdatering. Har fått lånt meg en ovn også,så nå snakker vi 20pluss i garasjen framover.

Hm,da tror jeg jammen jeg skal vurdere en tur jeg også. Har ikke noe bil klar til Våler akkurat,men da tar jeg turen kun for å beskue dette smykke..

He he,sant nok..

Det var nettopp derfor døra og forskjermen ble montert med tanke på høyden på kanalen.Sjekket åpning ved taket og bakskjermen først for så å sette på forskjermen. Da er det"bare" å montere kanalen på linje med døra til slutt. Er litt usikker på hvor stor åpningen mellom døra og kanalen skal være da nedre del av bakskjermen er borte nå og da har jeg ikke den profilen som går hele veien på kanalen og videre ut på bakskjermen å sikte etter... Mulig det lønner seg å ta bakskjerm og kanal i samme operasjon.. Er jo som sagt ingen karosseriman.,så setter pris på tips og advarsler

Takk for det,hyggelig at dere følger med Delene dine ligger på loftet,er bare å si fra når du vil hente dem. Ligger ikke i veien,så det er ikke noe hast.

Trodde det var preface stempler som var et must jeg siden de ga høyere komprisjonsforhold?? Bildene dine skal ikke bort

Da fikk jeg tatt en liten økt igjen.. Motorkjøpet var et såkalt impulskjøp da den dukket opp nærmest på døra,men den har jo ikke akkurat prioritet nå selv om det hadde vært deilig og gjort noe annet en å sveise rust. Er jo lite vits med strøken motor hvis en ikke har et karosseri å putte den i... Så da ble det en sveiseøkt i dag. Fikset rusta rundt innfestningen til bakstillinga da jeg ville ha dette ferdig før kanalen kommer på da det er litt sveising mot innerkanalen som er greit å få grunnet før kanalen kommer på. Da det var gjort satt jeg på døra og forskjermen for å sjekke åpninger før jeg sveiser kanalen fast.. Kappet ut rust.. Ble veldig dårlig med bilder underveis i dag da jeg hadde litt dårlig tid,men her er resultatet ihvertfall. Her er døra og forskjermen satt på for å sjekke åpninger. Døra har masse justeringsmuligheter,så er en del jobb å få ting til å stemme. Må ta en ny sjekk når bakskjermen skal på også.. Beklager dårlig bilde men har veldig dårlig plass i garasjen. Så jo nesten ut som en bil igjen gitt Så nå skal alt være klart for å sveise fast kanalen,og etter det er det bare å gjenta bedriften på andre siden.

Ja,håper på å komme meg på treff når bilen en gang blir ferdig... Hadde vært moro å sett noen av bilene på forumet "live" også.

Se der ja..,da var det som jeg trodde. Takk for bildet Lars,ser det er full fart på bilen din også nå

Her er det ikke noe å si på fremdriften ihvertfall! Ser jo ut som gutta vet hva de driver med også,så dette blir nok et meget bra karosseri til slutt. Blir moro å følge med videre nå.

Du har nok rett i det ja,motoren skal borres så da kan jeg jo vurdere preface stempler. Grenrør ligger klart på loftet,men takk for tilbudet.

Var noe sånt jeg tenkte på ja,men må passe på å kjøpe "riktig" kam da så ikke dreimomentet blir borte..En chip hadde kanskje også vært noe.. Tar gjerne i mot noe tips fra noen som kanskje har en "fasit" på ca190hk.. Og ja,motoren skal nok dulles med den ja

Har ikke hatt tid til å holde på med bilen i det siste,men har handlet litt da.. Har kjøpt en haug med skrot i form av en M20B25 91mod. Vet det er mange i orginal politiet som river seg i håret nå men det for bare være.. Hovedgrunnen til byttet er at jeg vil slippe det mekaniske innsprutet samtidig som jeg får noen hk ekstra. Motoren er ikke akkurat noe glansbilde,kamakselen er som vanlig slitt også har det vært noe form for fremmedlegme i syl.nr.2 og 5. så er noen riper i sylinderene,så her blir det full overhaling.. Da kommer neste spørsmål..,hadde egentlig tenkt å ha motoren helt orginal da jeg hater motorer med ustabil tomgang og all hk på toppen av registeret. Men er det en grei oppskrift på å få 10-20hk ekstra uten og ødelegge kjørbarheten? Bilen skal jo brukes som vanlig gatebil på godværsdager,så orker ikke å måtte ligge på rødmerkingen for at det skal skje noe.. Her er noen bilder av herligheten..

Vet du om dette er en facelift motor eller ikke?

+1

Helt enig i dette. Jeg er ingen karosserimann selv, men elsker å se slikt grundig utført arbeid. Dette er for meg grunnsteinen i hele prosjektet, så mtp hvor bra dette blir utført så kan jeg ikke annet enn å glede meg til Mr. Pål begynner på fase 2 (resten av bilen). Nydelig arbeid, Pål, det er slik jeg håper (og ønsker) at mitt arbeid kommer til å se ut på E21en min når jeg trør til der. Men jeg er jo ikke karossmann, og det er jo 10 år siden sist jeg skrudde bil som virke - så det er jo lov å håpe om hjelp fra høyere makter... Takk skal dere ha begge to Bestemte meg egentlig før jeg kjøpte bilen at denne gangen så skulle jeg ta bilen helt fra bunn av. Er jo litt anderledes nå som jeg har passert 35år kontra 18år når jeg hadde min forrige E21 med tanke på muligheten for å fullføre et prosjekt som dette. Har jo jobbet som bilmekaniker i 16år nå og det er selvfølgelig en fordel,men karosseriman er jeg ikke.. Har funnet ut at man bare må ta tiden til hjelp og ikke stresse så går det meste bra. Å ja,jeg gleder meg også til fase 2

Det tror jeg stemmer ja.,kanalen er ca der den skal være nå og da er det en kløft som du sier på ca 8-10mm omtrent der hvor fingeren min er..

Det ser jo kanonbra ut! Må være fantastisk å se karosseri sån etter alle arbeidstimene

Hvis ikke jeg husker helt feil, så har du kappet bort litt for mye av A-stolpen i nedre del. A-stolpen skal overlappe med ytterkanal, og ytterkanal går "inni" A-stolpe slik du har montert det. Men jeg er ganske sikker på at A-stolpen skal "dekke" mer av kanalen enn den gjør nå.. Så på side 17 i E21 tråden din og på bilde der ser det ikke ut som a-stolpen har så mye mere materiale en på bilen min..,litt vanskelig å se da men...

Inspirerende og lærerikt..,ikke værst Moro at folk følger med.