Petter Pan

kan jo legge til en liten info som jeg faktisk har glemt av, når bilen står med parklys (altså kun ringene) om ringene på førersiden faller ut ett øyeblikk lyser blinkelyset foran på samme side konstant. Blinkelyset slukker når ringene lyser igjen...veldig, weird...

er det noen som klarer å se om lysa er ettermonterte ccfl ringer eller noe sånt, ut ifra linken til "showbildene" i signaturen min? jeg vet at det er ettermontert xenon i fjernlysa, thats it...

Jepp jeg har en kompis med en 2001 mod 320dt, denne har derimot ikke tåkelys, og derav ingen tåkelysbryter...om det faktisk ER selve tåkelysbryteren det snakkes om her, er litt usikker...

Hmm. kanskje en diagnose kan si noe?

sikring ok.

lysbryteren? altså knappen til tåkelys foran inni coupeen? kan ikke se noe visuelt galt med den...mulig den har fått en knekk da. Når jeg trykker på den hører jeg en klikk-lyd i området med hanskerom av alle ting... takk for svar!

Hei opplever at angeleyesa på høyre side flimrer innimellom, inne i coupen på displayet står det anvist at venstre lys er manglende når dette skjer, men det er kun ringene som flimrer\forsvinner for korte øyeblikk. Begge ringene på venstresiden flimrer samtidig. Noen som har noe kjentskap til dette? dette problemet er da på min E46 2000 mod 320dT. God hjul og ett veltunet nyår ønskes til bilfolket!!

Da har jeg omsider hatt tid til å bytte begge pærene i tåkelysa, og de var selvfølgelig i orden som jeg i utgangspunktet trodde. Noen med andre løsninger?

Fikk beskjed hos han jeg kjøpte min 2000 320DT av at jeg ikke under noen omstendigheter måtte sette meg inn på kne i setene, da det ligger "sensorgreier\naps\ledninger\prosjekt" i setene en plass, og disse ryker for ett godt ord om du ikke tenker deg om når du f.eks skal støvsuge inni... (har M-sportpakke, ikke at det trenger å ha noen betydning) Han hadde dette problemet en periode, og byttet "sensorgreier\naps\ledninger\prosjekt i setene en plass" og problemet var løst.

Vet ikke hvordan det er på din bil, men jeg ble lurt av reservenøkkelen på min E46...tok frem hovednøkkelen og vips var problemet løst lykke til!

Ok. har vært borti at en kan ryke, men begge på en gang? må vel sjekkes enkleste først da.. takker for svar!

Nei det har jeg ikke, men begge at begge pærene skal ryke høres for meg ut som ett lite eventyr...men ok. Dette er ikke ett "kjent" problem? Releer eller noe slikt? Barnesykdommer...

Tåkelysene foran fungerer ikke, når jeg slår på bryteren inni bilen vises det i displayet at dem er på, jeg hører ett svakt klikk når jeg trykker inn knappen. Noen som har vært borti lignende? Sikringen er hel, så er det sagt. Takker for alle svar.

Pen bil og flott front du har valgt, har samme på min BMW 320DT viewtopic.php?f=6&t=169992

har ASC på min 2000 BMW 320DT også, og synes det er en genial ekstrating... selvfølgelig er sikkert DSG bedre, men da hadde jeg nok hatt lån på bilen...

gir megselv en salig applaus her,er som sagt min første BMW detta. Det jeg trodde var problemet var at det lå is fysisk imellom tanklokket og selv åpningsmekanismen, man trykker jo bare lett på lokket så skal det åpne seg sant... Jeg hadde brukt reservenøkkelen idag, sentrallåsen der låser ikke opp mekanismen til tanklokket. Når jeg gikk inn for å hente hovednøkkelen, gikk alt som en lek. og jeg stod på gårdsplassen som en liten fjott...

Sliter med å få opp tanklokket på min 320dt e46, har prøvd med en pose varmvann og varmet lokket opp men det går ikke.. satans makt!

dårligste forsøket på sladd jeg har sett på 10 år med bil... hahaha

Er bare å gi en annen rett person en Mitsubishi Lancer EVO i samme årsmodell som STi`en så kan jeg love deg at du har alt annet enn en sikker seier til STi`en

Funker den originale spilleren? Skal du selge den?

www.interdekk.no har veldig konkurransedyktige priser

kan jo legge til at passform på Erebuni er usedvanlig dårlig, så regn med endel modifikasjoner. Videre så er det vel gjerne en grunn til at Erebuni har lagt ned (er vel etpar år siden), så det som ligger igjen nå på lagrene omkring, bør kunne handles til gunstige priser.

lurer på det samme til min 2000mod 320DT, jævla irriterende å se i instruksjonsboka og gjette hva ting betyr...

he-he-he skjønner hvor du vil hen angående mere senking, men siden det er mye hard vinter her i nord skal jeg ta vare på de cm jeg har å gå på nå slik at bilen blir brukende som familievogn når lillemann kommer i mars så lenge hjula treffer hjulbuen og at det ikke er store rom der, og at bilen "oppleves" som lav så er jeg personlig fornøyd. Øyelokka tvilte jeg litt på når jeg så bilen på bildene ifra selger (kan nok oppleves noe billigt), men de gav noe mersmak etter å ha studert bilen live før jeg kjøpte den, er nok uansett ikke store operasjonen å ta dem vekk om jeg skulle gå litt lei der...kjenner til at slike oppgraderinger gjerne er av den impulsive sorten siden det ikke koster skjorta og krever lite teknisk innsikt for å montere. Skjønner også at dere som er erfarne BMW-entusiaster ser ting rimelig raskt hva angår ting som hører hjemme\ikke hører hjemme på bilen, og jeg setter stor pris på all tilbakemelding Hadde faktisk idag den første start i over -15 grader, det gikk som en lek og gla ble jeg... Var litt nervøs etter en 13 timers vakt at start skulle bli problemer.

Fine tilbakemeldinger jeg har plan om å kanskje bytte speila til sommeren ja, akurat nå har jeg kjøpt hus så hjula går akurat rundt nå Videre så synes jeg bilen har de "rette" oppgraderingene sånn i bunn og grunn, det var derfor jeg bestemte meg på minuttet når jeg så annonsen på denne bilen. Selvfølgelig kan man jo alltids dra på med litt småsnax, men det må se bra ut...får litt sånn halsbrann når ting begynner å bli veldig "aftermarket" liker en clean linje. Siden jeg er ny i BMW miljøet kan jeg informere om at jeg ikke vet hva "Shadow-line" er...beklager om det høres veldig dumt og amatør ut, men slik er det. Bilen ble lakket opp i 2008 pga en smell i siden, og siden alt på interiørsiden også er strøkent får man ett cleant og bra appeal mener jeg selv.