Har hele sulamitten som innholder varmapparatregister og kjøle-element for AC samt en drøss med spjeld
Varmapparatregisteret er tatt ut men PM tlf nr ditt så kan jeg sende deg bilde av det
Alt gjelder E34
Var bilen lik før og etter batteribytte?
Hender at det er feil med nye batteri.
Det kan enkelt måles da.
Mål på fulladet batteri og vent et par timer og mål igjen.(med frakoblet batteri)
Hadde selv dynamostøy som jeg ikke fikk bort.
Prøvde alt. Nye ledninger trukket på forskjellige plasser jording her og der ++++
Viste seg at det var utgangen på min nesten nye Alpinespiller som var gåen.
Det virker som du fortsatt har problemer med dynamo eller batteri da.
Du sier du har sjekket jording. Men hva med + og - på batteriet
+ koblet til starter og dynamo.
Jording mellom motor og karosseri.
Slakk eller dårlig reim.
En av disse eller begge.
Skift begge hvis du først skifter.
http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 8&type=new
http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 9&type=new
De passer bra hvis senterhullet og boltdiameter stemmer
Kan sjekke i vognkortet ditt også.
Du kan lovlig ha et avvik på 7 mm fra det som står i vognkortet.
Her er en tabell over innpress og senterhull
http://www.martins.no/felger/felgguide/ ... model&id=3
Ikke trenger, er riktig det, men etter å ha gjort det flere ganger syns jeg det ble enklest å ta løs dempertårn under.
Du har spurt før og fått svar før
Let deg frem til delenummeret og trykk på det.
Da får du oversikt over hvilke modeller det er levert med og videre hvilke motorstørrelser som har aktuelle delen.
Mente det for sammenligning.
http://bmwfans.info/parts/catalog/32131141815/