hao

Plug and play

http://www.darklight.no/boltesirkel/

Prøv å måle motstand i begge bryterne og sammenlign

Det hender at det oppstår feil i batteriet der det kortslutter seg selv mellom 2 celler. Da vil det merkes med at det er tomt. Dette kan skje for så og bli bra igjen. Et vanskelig problem å oppdage. Men ellers så nevner Otis et ganske vanlig problem som kan ha sammenheng med fuktig rå luft på sjøen

Speil

Start med luftfilter og se etter sprekkdannelser i alle slanger etter lmm. Videre er plugger eller fukt rundt disse. Da har du igjen lmm, lamda, veivakselsensor og kamakselsensor, men tror det lønner seg med en diagnose først.

https://www.koed.no/ Se på E36/nye deler/diverse/klips. Der er en drøss av forskjellige typer. (ikke alle står under E34) Rimelig og enkelt.

Tror ikke du har behov for den så bare å stripse den fast et sted. baremats91 har nok fikset dette, men høres litt skummelt ut med hull i slangen.

Har selv gjort dette på min 325 med kjemperesultat. Brukt M3 eksos komplett med grenrør 3500.- Sportsluftfilter Simonz med varmeskjold 2300.- Chip fra Trimschip.no 1500.- Større gass-spjeld 1000.- Fikk da 2 chiper. 1 med høyere turtallsperre og forbedret respons på høyt turtall, og 1 med forbedret bunndrag med samme turtallsperre og som jeg bruker. Gammel eksos kan du få solgt så det kan du trekke fra regnestykket. Sammenlignet med turbo bygg så er dette noe du ikke trenger godkjenning på da, noe som jeg tror er vanskelig og mye med på et turbobygg. Annonse på Finn http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=30031707 * Komplett 328i eksos. 2.500,- (KAN BYTTES MOT 325i EKSOS ELLER GODE DEMPERE!!!) http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=29819703

Slik jeg har forstått det så kommer Subframe Disaster oftere på E36 og E46 fram til April 2000 pga en svakhet i konstruksjonen på bilen. Dette kommer da forholdsvis fort med store motorer uten så mye kraft. Men selvfølgelig kan en få det uten at det er noen feil i utgangspunktet, men da med makt. Var ment som en trøst i tilfelle han bare har hørt om Subframe disaster på disse modellene.

Regner med det, men sikkert veldig dyrt da. Liker heller ikke fargen og mønsteret så godt. Finnes det rimelige trekk som er beregnet på sportstoler da (utenom originale)

I følge BMW er problemet med subframe disaster pga svakheter i karosseri utbedret på biler(E46) produsert etter April 2000. Her er en kopi av E-post fra BMW Hei, Takk for din henvendelse til BMW Norge. Den feilen du viser til på E46 er utbedret på modeller produsert etter april 2000. Vennlig hilsen ------------------------------------------ BMW Group Norge Per Kaare Halvorsen Senior Advisor Warranty and Customer Relations V1-R1-NO-A Martin Lingesvei 17 PB 1 1330 Fornebu http://www.bmw.no ----------------------------------------------------------------------------- BMW Norge AS Registered in: Foretaksregisteret VAT-number 971 130 776 MVA Board location: Martin Linges vei 17, 1367 Snarøya -----------------------------------------------------------------------------

Noen som har prøvd å bruke normale setetrekk på sportsete?(stoff) Har litt slitasje og flekker på orginalsete så kunne tenkt meg et nytt og litt penere trekk men usikker på om det blir bra. Dette pga at setet er ganske mye høyere på sidene enn vanlig Blir det slik at trekket former seg etter stolen eller blir det skrukker mellom sidene i stolen.

http://www.bing.com/search?setmkt=nb-NO ... &FORM=R5FD http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... zer&sort=5

Dynamo? Tilstand? Ampere? Merke? (har Valeo men usikker om det spiller noen rolle om jeg bruker Boch) Pris?

Et uttdrag Her mener jeg vi skal vite hvem de er før en tar dem for kjeltringer. Tross alt er det ingen av de du nevner som har mulighet til å forsvare seg her, og det er heller ikke sikkert de er sigøynere/østeuropere eller kjeltringer. De du nevner her er jo konkrete folk som Dere i området kjenner til, så litt urettferdig hvis det er seriøse og ærlige folk. Ellers er jeg enig da.

Motor fra E34 93 modell M50B20 Non vanos 235 000 km. Meget pen gange og nettopp godkjent CO krav Topp-pakning ble skiftet på 225 000 km 3 000.- Har også resten av bilen ts. Annonsen er redigert fra Diff ts.

Hvis du hadde lest det som står midt på skjermen din når du trykker på linken, så hadde du skjønt hvorfor. Trodde du kunne fikse det jeg da Kopiere kanskje

Her har du et veiledende moment for din skrue. http://diy-ski.dyrstad.nu/artikkler/gjenger.pdf

Noe interessant her da? http://abcsok.no/index.html?lr=&q=02801 ... &x=20&y=18

Type betegnelse så finner vi selv?

Del 15 på tegningen. http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... n_lower_p/ Du finner den på høyre side rett bak del 2 på denne tegningen. Husk at kjede er slakt når denne er ute da.

Sikkert interessant dette men kommer ikke inn på siden

Sikker OT men noe det samme. Gøy da Holder på å skifte bremseklosser på arbeidsbilen, en Aud..... Der har tydeligvis noen prøvd å få opp skruene med for dårlig verktøy for de var helt runde. Antar det var derfor klossene var helt nedslitt (nettopp kjøpt den) Er nå i tvil hvordan jeg skal angripe problemet. Helt umuilg å komme til med rørtang, bormaskin eller vinkelsliper. Største problemet er jo at skruen må være helt bort for å få av bremsekalipper Noen som her godt råd til oss?

Enig her. Den ser fin ut på bildene så kanskje. Men du må treffe den rett for å få 20 k