hao

Har aldri vært nede med hele hjulstillinga men bare diffen. Vet der at du må ha torx pipe (mener det varET12) for å løsne drivaksel fra diff.

Søk på forumet eller ta kontakt med kje viewtopic.php?f=1&t=183269&hilit=automat+til+manuell+kontakt

+1

Har prøvd det og vil ikke anbefale det. Det er teoretisk umulig å få delene sammen så mye at den skjærte delen som går på langs vil overlappe hverandre så den ikke kommer bort.

Vil ha prøvd en annen lmm. Det er jo det eneste som er med på å styre blandingsforholdet sammen med lamda. Det finnes vel gjerne noen følere for kaldstart også da men de vet jeg ikke av

Har hatt samme problem. Jeg drev å trykte på denne bryteren en og annen gangen og plutselig gikk det av og siden har jeg ikke rørt den. Alternativet er å skifte bryteren eller koble den helt ut.

Hvis den ikke blir for kort kan du kappe av den delen av potta som er tykkere. For sikkerhets skyld så kan du måle for å være sikker på at den går inn i den andre etterpå

Hva med pyntelister VF

Hvor mange pinner har den i kontakten? 4 eller 6?

Det er normalt å kunne vri mellomaksel litt fra side til side. Det vil også kunne høres et lite klunk/klikk hver gang. Men noen tenor skal den ikke være Tydelig tegn på at noe er galt er en ulende lyd som kommer når du kjører. Hører den gjerne ved litt hastighet og ved jevnt drag. Selv om diffen uler litt kan den holde lenge slik, bare den har nok olje som er bra.

Mener det kun er falskluft som kan unngå å bli oppdaget på en diagnose i dette tilfellet

Her er en ganske interessang debatt som er ganske het og gjelder samme tema viewtopic.php?f=9&t=176271&hilit=lovlig+xenon

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... _silencer/ http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/C ... _silencer/ Det er forskjellig utforming på de. Det er likedan på alle 4 syl E36 og alle M50 og M52 motorene til E36

Det er i alle fall ikke samme delenummer

Har støy på anlegget mitt som er helt umulig å få bort gjennom ledninger/jording/remote/avstander og forskjellige forsterkere, så det er ikke temaet. Spilleren er en 3 år gammel Alpine CDE 9880R der støyen helt sikkert kommer fra utgangen til sub.(har 3 utganger). Signalnivået fra subutgangen er så svak at slik at subben egentlig spiller for lavt selv om forsterker og spiller er justert på max Som jeg ser det er det 2 muligheter. 1. Koble linjeutgangen til rearutgangen/linjeutgang på spiller? 2. Koble subben til høytalerene bak gjennom høy/lav omformer? Noen kloke hoder som har innspill på hva som gir best lyd.

Antar at du har vært i kontakt med disse, men tipser allikevel jeg da. search.php?keywords=eksos+m60b40&terms=all&author=&fid%5B%5D=14&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=topics&st=0&ch=300&t=0&submit=S%C3%B8k

Det beste for deg har vært et søk på forumet. Det er skrevet om igjen mange ganger om temaet. Uansett så er de i fleste tilfeller falskluft som lager problemer med tomgangen. Sjekk del 9 og 17 og alle slanger knyttet til disse etter sprekker eller lekkasjer. Det skal svært lite til før problemet oppstår. http://nettbutikk.gsbildeler.no/openIma ... /19378.gif Videre er det lmm og lamda som synder men det skulle komme frem på diagnose.

Du sier ingenting hvilken motor men her er samme motor som i din avatar M40 http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ooth_belt/ http://bmwfans.info er en grei side for å lete etter tegninger, men du har det samme på http://nettbutikk.gsbildeler.no/ også der du kan gå ut fra regnr hvis du er usikker hvilken motor du har

Var i kontakt med Håvard Helle ved GS Bildeler og det ble slik at jeg returnerer frontlyktene uten kostnader for meg. Det er nå ca. 1 mnd siden de ble kjøpt. Det mener jeg er service langt utover det de må ha for å opprettholde god service

Har du tilgang til luftmassemåler ville jeg prøv å skiftet den. Hvis du tør ofre den kan du også prøve å justere den selv? Men nå vet ikke jeg hvordan det ser ut hos deg med den pustehjelpa da

:whoa:

Mulig jeg sporer av tråden her nå, men hvordan kan du trimme ved å skifte denne da?

I biler skal ladespenningen, målt på batteriets poler, være ca. 14,4 V ved 25 °C og i 24-voltssystem være dobbelt så høy, altså ca. 28,8 V. Riktig ladespenning avhenger av syrens temperatur. Derfor finnes det som regel en kompensering for dette i bilens elektriske system som gjør at spenningen økes ved temperaturer under 25 °C og senkes ved temperaturer over 25 °C.

Alle passer bare det er litt forskjellig utveksling og flens på diffen. Hvis du bruker 316,318 og 320 diff må du også ha med bakerste del av mellomaksel hvis du setter inn en fra 325 ol. Men 325 323 og 328 passer om hverandre. Om utveksling på de er jeg usikker på. Har en diff fra 325 som jeg skal selge. Den har utv. 3.15

+1 Event støtdempere?