e39-e60

Kom på et par ting til som irriterer meg fryktelig i trafikken (og det er heller ikke nevnt tidligere ) - Fotobokser! Når politikere vedtar montering av fotobokser med argumentet om at dette skal redusere antall ulykker fordi farten går ned, ja da vet jeg ikke om jeg skal le eller grine... Hvorfor er boksene malt i kamuflasjegrå farge? Hvorfor plasseres bokser på rette strekninger? Skulle det vært hold i denne påstanden fra politikerne, skulle boksene vært malt i en signal-farge, og plassert godt synlig umiddelbart FØR et spesielt ulykkesbelastet punkt langs vegen (før en krapp sving/kryss/påkjøring/kryssningspunkt for vilt). DA hadde antall ulykker her blitt redusert. I et "fylke" i England ble dette forsøkt, og der målte man en betydelig nedgang i antall ulykker. Våre politikere kan bare cut the crap, og innrømme at det er mer penger fra allerede hardt belastede bilister de er ute etter! - Samferdselspolitikken generelt! Husker da Dørum fikk posten som samferdselsminister. Mannen hadde ikke førerkort, og i tillegg hadde han flyskrekk. Rette mann på rett sted? ehhh... - Piggdekkavgift. Jeezz... Hører innunder punktet over. - Miljøfartsgrenser om vinteren. Herre min... Dette er et tiltak som kriminaliserer en ikke ubetydelig andel av bilistene. Når man kjører på en slik veg i Oslo, legger man fort merke til at det er en noe nær kollektiv ulydighet mot tiltaket. Skivebom fra myndighetene.

Hvis man satte riktig kryss i ekstrautstyrslista kunne man nok få nedfellbare bakseter. På denne bilen derimot, er det ikke mulig.

...Bump

Enig med deg ogee1! I det hele tatt har e60-karosseriet fått endel pepper av Clarkson... Men, jeg regner med at programmene vi har sett nå er fra 2005 eller tidligere (jeg har ikke sett noen startknapp i bilene de har kjørt). Syns også det var litt "urettferdig" å sette en 535d kjørt av Clarkson mot en 545IA (tror jeg det var) kjørt av The Stig. May hadde en test av 530IA, og han var mer positiv til utseende på bilen. Fin fyr han May!

Ja i USA får de det til! Tipper bredden på en plass der er endel større enn en standard plass i Norge fra før.

Må si jeg ble virkelig positivt overrasket når MAX kom på kanallista! Og med TopGear hver kveld klokka 19:50...Dette er blitt barne-TV hjemme, pappa med junior på 2,5år på fanget sitter og humrer og ler. Junior peker bestemt på skjermen og sier "BMVeh" når han ser skikkelig bil, og når en bil med stjerne på panseret dukker opp er det like tydelig (med pekefingeren fremme) "Bæsj!"

Baah...Av prinsipp dobbelparkerer jeg ALLTID! Dog setter jeg alltid bilen lengst mulig unna trengselen, men som regel benytter jeg to plasser ja. Etter å ha fått min dose parkeringsbulker og riper ser jeg ingen annen utveg. Standard bredde på parkeringsplasser har ikke vokst i samme takt som bilene. Ta en titt på bakdørene på en Skoda Superb, og tenk deg en slik med baksetet fullt av unger parkere ved siden av grombørsja di...

Pen langt i fra, men langt i fra pen!

Mange bra irritasjonsmomenter her ja... Her er noen av mine: - Folk som ikke evner å bruke blinklys ved filskifte på motorvegen - Folk som ligger i høyre fil på motorvegen, klistret opp i fangeren på bilen foran i 90 km/t (i 100-sona), og som velger å bytte fil (gjerne uten blinklys) 30 meter foran meg når jeg kommer i 120 - Folk som ikke EVNER å kjøre på vinterføre! Ved første antydning til snø bremses det til 60 i 80-sona - Folk som ikke klarer å slippe andre frem, feks i påkjøringsfelt og andre kryss - Tåkebaklys... - Parkering....Folk som på død og liv skal parkere tett på meg!

Min 07 mod 530d E61 (ikke chippet) har klart seg med 0,86 l/mil på kjøring t/r jobb (33km hver veg) nå når tempen har ligget mellom -15 og -20. Dette er målt med computeren. I forhold til min gamle E39 523IA bruker dieselen ca 1dl mindre pr mil.

Dette var en interesant sak! Hvordan er utviklingen i saken din nå? Har du bestemt deg for å tune bilen på nytt? I så fall, på hvilken måte? Er i min 2. mnd med en 530d nå, og prøver å finne ut av mylderet av tuningmuligheter...

Jeg hadde samme utfordring i min e39 523IA. Jeg ønsket ikke å lage åpninger mellom kupe og bagasjerom, så for meg ble løsningen å sette inn en tilstrekkelig kraftig bass. Jeg valgte en Rockford Fosgate T212D4, bygd i en portet kasse etter tegninger fra Rockford. Elementet drives av en HiFonics Gen XI Hercules som gir 1x450W RMS i 4 ohm. Dette bringer lett bassen inn i kupeen. Slik ser det ut: Bilen er forøvrig til salgs, med anlegg... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26111750

Jeg bytta olje på gir og diff på min e39 523 umiddelbart etter at jeg kjøpte den, den hadde da gått 114k km. Nå har den 240k km på telleren, og jeg har ikke hatt problemer av noe slag med girkassa. Autozentrum spurte hvorfor olja skulle byttes, siden dette var en "livslang olje". Det har jeg aldri hørt om, all olje vil bli slitt med tiden, og miste sine smørende egenskaper. Jeg var dessuten blitt anbefalt å bytte av andre BMW-eiere. Jeg har sjelden kjørt min på DS, men i D har den da fått noen kick-downs. Ellers har jeg bestandig passet på å parkere med P og brekk når bilen står i en helling. Denne e39'n var min første bil med automat, og jeg må si steptronic-kassa er nydelig! Kjapp er den også, selv fra 0, sammenlignet med bla Audi sin automatkasse (A6 fra 2005). Mercedes sine automater er visstnok heller ikke så kjappe fra 0. Jeg har ikke erfart dette selv, men en i familien klager fælt på sin E-200K som han kjøpte etter å ha solgt en e39-520 touring.

EDIT: Bilen er nå solgt. Min gamle venn selges nå, i og med at ny bil er i garasjen. Dette er en 523iA fra 1997, med 240.000km på telleren. Bilen kom til Norge i 2001, og jeg har hatt den siden 2004 da den hadde gått 114.000 km. Les annonsen med bilder på finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=26111750 Jeg hadde tenkt å forlange 55.000 kr for den. Bilen har nylig fått en liten service, og er også EU-godkjent til Februar 2013. Mekanisk og interiøret er fint. Eksteriøret bør gås over. Stereoanlegget følger selvsagt med.

Hei! Har du en link til den siden...?

I forbindelse med vask av bil nå når det er så kaldt...Noen som har tips om en god silikonstift til dørpakninger? Jeg har hatt litt ymse erfaringer med dette... Jeg skulle så gjerne fått vasket "gliset" nå før jul, men pokker heller, det er jo -20 ute!!

Min 530DAT '07 (face-lift) går på 0,73 nå når det er så kaldt (under -10) på langkjøring. Blandet kjøring ser ut som ligger på 0,81. Alt ihht kjørecomputer. Et spørsmål jeg har sett andre stille også: Er det virkelig mulig at det ikke er noen anvisning av motortemperatur på bilen? Jeg har nå holdt øye med den stipla markeringen på turtelleren fra bilen er kald til den er gått 30km, og den flytter seg ikke... (dette etter tips herfra).

Perpilot: Tipper du kommer deg ned mot 0,7 l/mil hvis du kjører pent uten for mye forbikjøringer. Når jeg har ligget jevnt på cruisecontrollen i 80-90km/t er forbruket på dette nivået. Jeg har klart Oslo-Arendal på 0,68.

Heisann! Jeg har kjørt min gamle e-39 523IA (sedan) i litt over 6 år. Bensinforbruket avhenger veldig av hva slags dekk du har! Jeg har følgende erfaringer: Sommer: 235/40-18 + 265/35-18 kun i by (Oslo): ca 1,4 liter pr mil Sommer:-----------||------------ Blandet, t/r jobb på landevei (3mil hver veg) + langkjøring + noe by: 0,88 liter pr mil Vinter: 205/60 - 16 (mener det er 60-profil) piggdekk: -------------------||---------------------------: 0,84 liter pr mil Vinter: 215/55 - 16 piggfritt : -------------------||---------------------------: 0,78 liter pr mil På langkjøring med de piggfrie dekkene har jeg klart Hamar-Oslo på 0,65 liter pr mil. Kjørte da på cruisekontroll store deler av veien, med snitthastighet på vel 90km/t.

Takk skal du ha BD Racing!

Takk for tilbakemeldinger! Martin: Jepp, smaker er som baken, som regel delt. BD Racing: Takk for tipset!! Du mener at hele sidepanelet i bagasjerommet må demonteres for å få øye på disse slangene? Eller er det tilstrekkelig med lokket til batteri (høyre side) og verktøy/baklykt (venstre side)? Har også lest meg frem til her på forumet at det er en svakhet ved kablene som går langs bagasjelokkets øvre kant. Er det noe forebyggende som kan gjøres her? Mvh Thomas

Hehe...Gjennomsnittlig farge? Vel...Det var faktisk akkurat denne fargen jeg ville ha! Grunnen er at støv og møkk ikke synes så godt. Jeg kjører endel, også på grusveg Svart bil er dermed helt utelukket.

Takk for tilbakemeldinger! space-ace: Det er sommerdekka som er på bildene. 18" på originale run-flat dekk. Ser at mange her inne legger på 19"-20", men jeg kjører på grusomt dårlige veger, og også litt grusveg... in2you: Ja, den er rimelig full av utstyr! Fikk printa ut spesifikasjonene på min bil hos BMW, og printeren spytta ut 2 sider før den var ferdig.

Her er et par bilder av interiøret også...

Henta bilen på fredag. Må si det var litt av en oppgradering i forhold til min gamle E-39 523IA!! Jeg er LITT fornøyd, kan man vel si... Legger ved noen bilder her. PS: Jeg har bytta nyrene. De er nå svarte, som resten av profilene på bilen.