evi

De mener nummer to på det øverste bilde i posten over. På den fremme så mener de nok del nr 2 på bilde her. Du kjøper da hele armen, ikke kun foringen her. Punkt nummer 2.2 er også i forstillingen. Usikker på hva de mener her, men vil tro det er del nummer 3 her. Husk å ta firhjulskontroll når du er ferdig med å bytte komponenter i understellet (Delenummer og bilder finner du forresten på www.realoem.info)

Jeg vet ikke noe om jording eller noe, men standard på alle biler er at det blir brudd mellom karosseri og bakluka, der den åpnes og lukkes. Kan jo sjekke der

10mm forskjell er ikke stort. Fyll det som er anbefalt for 205/65/15 for lastet bil, og legg til 10% siden det begynner å bli kjølige tider

Er det olje i kjølevæska kan varmeregisteret være tett.. Prøv å skyll gjennom noen ganger, varmen og vifta på maks når du lufter for å forsøke å få gjennom noe. Kan også være luft, så gjør det skikkelig.

Sånn for å få opp motivasjonen din.. Jeg sitter på Windows 8 nå, og hater hvert eneste sekund av det.

"No ants were injured or killed in this experiment." Fasinerende å se hvor detaljert maurtuen faktisk er. Enda tøffere at aluminiumen faktisk fulgte gangene til tuen.

Synes den har holdt seg ganske fin, i forhold til mye annet jeg har sett. Veldig god klokke til prisen føler jeg. Kjøpte den i New York for noen år tilbake, så kostet ikke all verden eller.. Jeg mener at den er mye finere enn de fleste andre klokker. Billigere som dyrere.

Kan gå god for Nixon 51-30. Har den selv i hvit og svart, med skinnreim. Litt stor og tung, men det blir man fort vandt med.

Har ikke Bavari her i nærheten, men skal gi Sulland litt skryt for deleprisen. De har falt betraktelig de siste årene, og man kan endelig kjøpe ting derfra. Er jo halv pris på merkeforhandler kontra GS bildeler. Jeg bruker så skjelden som mulig verksteder, men jeg var ute her for noen uker siden, og fant ut at en mutter drev å løsnet, så jeg måtte få dratt til den før jeg kjørte videre. Stakk innom Sulland, og de sa jeg kunne få time neste uke, etter å ha forklart det bare kom til å ta ett minutt.. Da kjørte jeg pent og forsiktig bort til mekonomen og de gjorde det asap. Skulle ikke ha noe for det heller. Er det noe jeg må ha gjort på verksted er det en som driver sitt eget jeg bruker å stikke til. Flink og (veldig) hyggelig kar som også er billig. Tror han synes det er litt artig at jeg kommer med litt sære oppdrag til han iblandt også, mellom alle oljeskiftene og service'r på gamle toyotaer

Jeg har et hat for egoistene som tar og tar, men ikke deler.. Merkeverksted er ofte unødvendig dyrt, spesielt når det kommer til eldre biler, hvor spesialkunnskapen har blitt allmenn kunnskap.

Jeg kjører nyere VAG bekymringsfritt. E34'n har ti ganger mer kjøreglede, men den er for all del ikke bekymringsfri. Det var E36'n jeg hadde langt ifra også. Mulig jeg har vært uheldig, men har hatt MYE problemer med begge bmw'ne jeg har hatt.

http://transportevolved.com/2013/11/27/bad-news-as-bmw-i3-gets-only-4-star-crash-test-rating-poor-drive-report/

Litt stille her nå om dagen. Kjører rundt i en mkV Golf diesel mens jeg venter på godbilen.. Har levert den til en som skal sveise litt gulv og kanaler, da jeg ikke har sted eller utstyr til å gjøre dette selv nå om dagen. Kommer aktive updates igjen når jeg får den tilbake og skal ha den på EU. Ting på 'to do' lista; - Fikse venstre kalipper bak (henger på) - Fikse selefeste høyre bak da gjengene der er dårlige. - Få lakket litt av hvert - EU kontroll (Helst før nyåret) - Godkjenne coilovers. - Nyte bilen?

Kun fordi den ikke har 'bra nok' fotgjenger beskyttelse. Sikker i ulykker.

E34 er vel eneste 5'ern som kom med bøffel skinn.

Riktig som Kvammis sier. Det skal være alle pakninger i toppen.

Amerikanerene støper jo veien sin. Kan forresten ligge i 150km/t i 110 sone uten å miste lappen, om det blir med samme regler som i dag, Fredrik. Mister lappen 41km/t over på klasse A motorvei.

316; http://www.nettavisen.no/nyheter/article3723734.ece

525iX har vel tannstag?

Mest sannsynelig luft det ja.

Har ett dekk, nesten nytt, tror det er 225/45/17. Har sittet på en 3 serie en gang i tiden. Skal få det hvis du henter det på Raufoss.

15" er 381mm, så skal være bra store skiver før de ikke går inn

Handler om hvor mye kalipperen bygger ut, ikke hvor store skivene er.

Såpass ja, hvor lenge skal det holdes "hemmelig"? Hørte jo om det tidlig forrige uke.

Jeg har hørt det samme Wicky. Begynner å lure på om det er en stooor prank eller ei.