Jump to content

takZa

Members
  • Content Count

    2041
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by takZa

  1. Du møter ofte på en håndfull interessante personligheter når du skal selge bil. Har ikke opplevd det samme, men hadde nettopp ute min E34 på Finn og fikk forspørsler om: - Teknisk hjelp med bremser - En som ville vite alt om bilen uten å ha lappen, oppbevaringssted, eller penger - Skambud - En som kjeftet over at det manglet nærbilder av gulvet unnenfra - Tilbud om å bytte i tidenes mest shabby E28
  2. Da var den solgt. Håper den har fått ett godt hjem Har ikke vært så aktiv her de siste årene, da jeg har vært litt lei av å skru på bruksbil med alt det innebærer. Kanskje jeg har vokst opp litt. Neste prosjekt blir forhåpentligvis nettopp det. Prosjekt!
  3. Se her ja, har skjedd litt siden sist jeg var innom! Ser bra ut, keep up the good work
  4. Det har blitt orden på den ja! Skjedd en hel del siden sist, men nå skal den selges. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=119805357
  5. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=119805357 PM / Ring for info.
  6. Getrag 260 til E28 M30 eller E34 M30 ønskes kjøpt. Send PM.
  7. takZa

    -

    Dobbel post. Kan slettes.
  8. Har en M30b35 stående som jeg ikke har plass til lengre. Den bruker olje på sylinder 1, men skal være fin ellers. Må hentes på Raufoss (Står på pall).
  9. Dysene ble skifta for ikke så lenge siden, til overhalte. Så i teorien burde de være gode. Men det var dårlig kontakt på den på sylindern der, så den har gått tørr en stund. Kan de ha slitt ut stempelringene, for så at det kommer inn olje, som ikke lar seg komprimere, og derav skaper tenningsbank? Planen nå er hvertfall å sjekke tilstanden på ringene. Burde være mulig å få ut på sylinder 1 med motor ennå i bilen. Er det noen god måte å hone sylinderen på, med motoren ennå i bilen? Mtp. spon.
  10. Tok av toppen i dag da den har fått olje på pluggen på sylinder 1. Stempelet så slik ut: Første som slo meg var tenningsbank, men klarer ikke å forstå hvordan den skal ha fått det. Ikke antydning til merker på de andre. Noen som har synspunkter?
  11. https://www.google.no/search?q=interaktivt+kart+trafikkulykker&ie=utf-8&oe=utf-8&gws_rd=cr,ssl&ei=UDheVprjHImmsgHYxoo4
  12. Litt kjipt å kjøpe noe som skulle vise seg å være vrak
  13. Noen som har noe helt?
  14. Jeg har ikke bestemt meg helt for hva jeg skal gjøre enda, men må jo få orden på det Takk for hyggelig tilbakemelding da
  15. Det har kommet noe jeg mistenker er en følgefeil av at bilen ble kjørt på 5 sylindere, uten at den fikk bensin på den siste. Tror det da ble 'tørt' eller noe, og den har slitt seg. Etter en tur til Trondheim og tilbake til østlandet begynte den plutselig å gå på 5 igjen. Så jeg sjekket kontakten på dysen og det fungerte. Tok ut plugget og den var tildekket av olje. Byttet plugg og den fungerer igjen, enn så lenge. Nå bruker bilen masse olje. Typ 3l / 100mil. Blårøyken står.
  16. Noen som har en M30B35 til salgs? pm
  17. Har ingenting å si. Bare gjør sånn jeg beskrev så burde det gå fint. Værste med hele jobben er at det er litt trangt å komme til på noen av skruene, men med rett verktøy går det lett.
  18. Jeg har hatt oljelekkasje rett UNDER fordeleren. På papirpakningen på passasjersiden på registerdekslet, rett ved kjedestrammeren. De er IKKE gøy å skifte. Men hvis du er sikker på at det er over så er det ganske rett frem: - Av med lmm - Av med toppdeksel (Bytt pakning når det først er av?) - Av med pluggkabler & fordeler - Av med rotor - Av med deksel - Rengjør godt og sett på nye pakninger - Monter i samme rekkefølge som du tok av. Ikke noe som er spesielt utfordrene ved jobben, og det er lite som kan gå feil.
  19. Nå går den rent igjen iallefall. Var dårlig kontakt til dysen på sylinder 1.
  20. Sweeet! Så bra ut de stagene du lagde til, får si ifra hvordan de blir i bruk
  21. Okay. Lenge siden sist. Det har skjedd litt av hvert siden den tid. Bilen begynte å gå dårlig igjen, fuske og manglet krefter. Siden jeg satt på en brukt veivsensor med en så som så ledning tenkte jeg at jeg liksågodt kunne skifte den. Var jo tross alt bare en umbrako skrue og en ledning.. Hva kan gå galt liksom? Vel, det viste seg å være en del. Med en fem milimeter umbrakonøkkel presterte jeg å knekke brakketen! Og for å bytte brakket må triggerhjulet av. Første forsøk gikk gikk med begrenset suksess. Men med rett verktøy går alt. Når alt var
  22. Takk for hyggelige tilbakemeldinger! Ikke så mye spennende som foregår, men kan da slenge inn et bevis på at hun ennå får kjærligheten a fortjener! Skal fikse noen småting: - Polering - Bremsevæske skift - Fikse noen mindre oljelekkasjer - Stramme opp snekka Sent fra min D5803 via Tapatalk
×
×
  • Create New...