maximum

Hei Du har kanskje funnet ut av dette nå (?) men sender deg en link her fra på forumet uansett, og håper den virker 😅🤞. Bedre fjernlys E70??

Takk for flott, hjelpsom og inspirerende tråd og med gode tips 👍. Har en -12 mod X5 3.0 facelift selv, og tenkte nylig at det verste var på gang og noe gruelig feil i ferde med de innerste lyktene ettersom de ikke lyste 😂😩🙈. Og helt enig i kommenterer ang bortkastet linse når den ikke er i bruk, men tar seg ut med «engle-øyne» da 😊👍. Da blir det å bestille seg Led-bar, og spare seg bryet med feilsøk med mer.

Satte i sikring senere i dag og var da helt ok helt til jeg prøvde viskeren på nytt, da ble det akkurat som tidligere at viskere ikke stoppet. Antar vel at det er releet som er i sin siste levetid....

Slenger meg på denne tråden da jeg opplever samme problem selv, men sentrallås funger hos meg. Kan det være et rele? og hvor sitter denne "grunnmodulen" som nevnt over?

Hei sann. Kom ut i morges til min E39 528IA 98mod og fikk en øyenfallende overraskelse med at vindusviskere stod på, haha ..! Den umiddelbare beslutningen ble å "nappe" ut sikringen for å få stoppet de. Noen som har erfaring med dette, og hva anbefales? Kan være rele eller bryter eller motor. På forhånd takk for "vaskehjelp"

Da har bilen tatt en runde på verksted og funnet følgende feil: (PS: sjekkpunkter for andre å tenke på!) Termostathus sprukket - lekkasje og Termostat gåen, Olje/motorrens - 2 ganger (eldgammel olje - påstått oljeksift i fjor sommer var def. ikke tilfelle) Oljefilter tett - forårsaket lavt/ inget oljetrykk Kompresjonstest var OK. Ny olje - Castrol 5W-40 + filter, ny kjølevæske/ termostat + hus ble resultatet. Litt utgifter, MEN heldigvis ikke gåen oljepumpe/ vannpumpe eller toppakning juhuu!!!

Hei sann donjouan! Gjorde som du sa. Fikk bytta ABS-sensorene (merk: fra Biltema) til nye fra GS! Funket GULL ABS ASC fungerer som bare det! Takk for hjelp og veiledning .. /Maximum

Heisann! Slenger meg inn på samme tråden. Har selv en E39 - 523IA - M52 motor. (ca 288' km) Har også fått varsellampe, men denne er RØD!! I tillegg kokte bilen og fikk ikke temperatur i kupè før jeg fikk stanset bil og motor. Var å startet bilen så vidt igjen i dag etter å ha stått siden i går. Før oppstart sjekket jeg frostvæske ( ca OK, fylte på kanskje 0,3L av samme farge som tidligere), og fylte på 1L olje. Kan ikke påvise at det er "grå" nyanse som følge av gåen topp-pakning. Derimot virket oljen brent (som følge av mega overopphetet motor). Ved oppstart virket det som om motor ikke får smøring til ventiler, fryktelig kakling mv. Hørtes nesten ut som dieselmotor. Vurderer å få tatt en komp.test for å utelukke topp-pakningen. Hva kan det være og hva anbefales? Ser for meg både det ene og det andre her Noen som har erfaring vedr. dette tilfellet?

Hallois. Slenger innom i samme tråd. Har selv en E39 523 iA sedan 98-mod. Om du åpner førerdøren og kjører forover, og du ikke får signal om at døren er åpen, er det trolig venstre føler som er gåen. Leste om dette i en tidligere tråd (husker ikke hvilken dette var). Har noe det samme problemet selv, hvor jeg ikke visste helt hvilken føler som er gåen. Invisterte i en BMW Carsoft og plugga inn i pc'en og fikk lest av at h. foran og h.bak var defekte. Gjorde som "mange" andre, kjøpte følere fra Biltema. Etter å bytta begge disse, var fremdeles lampene (ASC + ABS) i full flamme . Hadde en formening om at disse ville slukkes av seg selv, men slettet feilminnet med Carsoft'en, og la på hjul. Så kommer mitt problem til undring og hodepine?!: Da jeg startet å kjøre forsiktig, kom en svak "tikking", som om det var et relè som hadde telling på spindelen. Etter noen sekunder "pling", og lamper danser i dashen igjen og tikkingen forsvant. Kjørte ny diagnose, og begge følere viser feil igjen. Vurderer å "kaste skiten" av følere som er innkjøpt og kjøpe hos GS i Trondeim, men vil først høre om noen kan gi et fornuftig svar . All respons mottas med takk .