OrjanBmw

SOLGT!

FYI så er de fleste av de som blir tatt for promillekjøring og kjøring i ruspåvirket tilstand mellom 23-35 års alderen Syns man burde bli nektet å kjøre bil i de 12 årene. Siden alle 23-35 åringene jeg vet om er rusa 24/7 og kjører rundt og dreper folk hele dagen lang. Logikk... noen har det, andre har det ikke...

for meg høres det ut som om forrige eier ikke har peiling på kobling av elektriske kretser... MAO hvis vindusheis er koblet på lyskrets vil den ikke virke uten strøm, dvs uten at lysene er skrudd på. følg ledningene fra vindusheis og se hvor de går.

sjekket LMM? koble ut kontakten til LMM. (skrus av med hånd) og se om motor endrer gange. hvis ja: den virker. Hvis nei: defekt.

Både Traktormotor og bensinmotor er begge gode og trygge valg. Personlig ville jeg valgt bensin pga: *økt kjørekomfort (lavere støy, bedre motorlyd og jevnere drag) *lyd på tomgang ( har aldri blitt vant med lyden fra dieselmotorer) * automatkassen kombinert med bensin skal visst være himmelsk, girskift merkes knapt og i mange tilfeller klarer automaten både lavere forbruk og raskere 0-100 en føreren ifølge tester. * hvis du bor i storby (f.eks. Bergen) har det vært snakk om å forby dieselbiler i sentrum pga nox utslipp som henger for lenge i luften og skaper problemer for astmatikere osv.) i tillegg har idiotene i norsk politikk endelig fått svar på utrednigen om utredningen av utredningen av forurensing fra dieselbiler og funnet ut det samme som et kjapt googlesøk kunne funnet: dieselbiler skader miljøet mer enn bensinbiler ( bensinbiler forurenser mer globalt. Men dieselbiler forurenser MYE mer lokalt. Bensinbiler har også redusert utslippsmengen av co2 betraktelig) Det er derfor god grunn til å tro at dieselbiler får høyere avgifter både i bilpris, årsavgift og dieselavgift. Eneste grunnen til at dette ikke er blitt gjort allerede er fordi regjeringen har anbefalt diesel lenge og de fleste som har kjøpt bil de siste 4 år hadde følt seg mer eller mindre rævpult og dermed hadde apene i regjeringen vært bannlyst fra regeringen ved neste valg. Så er blir det sneket inn gradvis. Men jeg tror innen 5 år er en bensin x1 mer verdt enn en diesel x1. * kaldstarter osv: bensin starter fort og varmer seg opp fort= mindre slitasje på deler i motor. I tillegg får du raskere varme i ac i bil og mindre startproblemer på kalde dager osv. Dagens moderne dieselmotorer brenner så effektivt at de skaper svært lite tilleggsvarme av forbrenningen og varmes derfor opp tregt, her i norge er derfor motorvarmer et MUST og mange dieselbiler i dag har problemer med å holde varmen i temperaturer fra -10. Les f.eks. Artikkelen om de nye politibilene (passat) som selv med motorvarmer og blokkert grill ikke får motoren varm nok til å varme inni bilen og sitter derfor og fryser, i skinnjakken... Vet ikke om bmw har samme problem, men er skeptisk * partikkelfilter: mye småkjøring/kjøring ved lav belastning tetter filter som igjen ender ved defekt partikkelfilter som igjen er dyrt. Nuff said. * Det viktigste er din egen mening etter å ha prøvekjørt begge bilene. Gjerne rett etter hverandre, da merker man best forskjell. BEGGE valg er kjempegode valg og det er umulig å gjøre feil sånn sett. Men personlig er jeg svak for bensinmotoren Lykke til med valget!

Selgeren virker som en fornuftig fyr og ser ut som han er ærlig så det holder. Ville selvfølgelig sjekket opp i tingene han har. Men det ser ut som om han har tatt alle feil og mangler med en gang og er flink med vedlikehold og dokumentasjon på ALT om bilen. Så hvis du har lyst på en slik bil tror jeg du skal lete lenge etter en tilsvarende bil i samme forfatning.

gjerne. Oppdater alltid hvis du finner løsningen. Da kan de med samme problem søke seg frem til denne posten

går vel under steinsprutskade, gratis å fikse via del/helkasko. Men tror steinsprutskader er vanskelig å få noen til å ta ansvar for, men det skader ikke å ta en telefon til brannstasjonen. De kjenner sikkert til problemet og vet hvordan man løser det.

Kan du være snill å skrive her hvis de/du finner løsningen?

du har vel 14 dagers angrefrist hvis det er kjøpt i norge eller butikker som har nettsider på norsk (butikker som retter seg mot det norske marked) hvis du kontakter de og sier du vil bytte settet mot et til sedan eller benytte deg av 14dg angrerett så fikser de det fort og greit.,

hmm, jeg har en svak bensinlukt også til tider! dette skal sjekkes! fikk du stort effekttap av dette?

Ifølge MECA passer ikke fjører fra sedan til touring eller omvendt. men kan jo alltids prøve...

bump

Skrur naken jeg... Kommer letter inn i kriker og kroker

Kaster meg på her. Har identisk problem, bare at min bil er en 320i e36 sedan. Vi kan vel konstantere at det ikke er problem med at det er diesel Dette kommer nesten bare når jeg kjører bilen hardt. merkes heller ikke når man kjører med turtall over ca 2000om/min. Så det kan f.eks. oppstår på motorveien etter en forbikjøring med full gass og vare helt til jeg stopper i et lyskryss 15km etter uten at jeg har lagt merke til det, Men når bilen står i ro rister det og det føles ut som om bilen går på 4-5 av 6 sylindre. Motoren rister også litt når dette skjer, og hvis man hører bak (eksos) hører man at motoren går ujevnt. Problemet forsvinner helt etter ca 2-15 minutter med motor av, det kan også forsvinne etter en stunds kjøring. har også opplevd at det forsvinner etter jeg ruser motor opp mot grensa og ned igjen. Har ikke gjort noe nevneverdig feilsøking enda, men har 2 coiler til overs og har tenkt å feilsøke coil og plugg.

bare meg som får vondt i magen når fyren i wheeler dealers setter seg på panseret til 635i?