OrjanBmw

Nope

haster!

Det er en motorlyd, tror ikke det er reimen. Og lyden oppstår bare ved kjøring, så får jekke opp bakdekkene og sjekke etter lyd

anyone?

Hei. Bil: e36 320i 92" M50B20 Sedan Har i de siste dagene oppdaget høy motorlyd under kjøring, dette merkes best i fart mellom 60-100 km/t og jeg er ikke sikker på om det merkes på turtall, lyden tilsvarer iallefall ikke lyden motoren lager ved turtallet den viser. Hvis jeg f.eks. cruiser på motorveien med mellom 1-2 turtall, bråker den som om den ligger på 4-5. tenker kanskje falskluft ellereksoslekkasje. Kan ikke si at jeg har merket mindre effekt eller endret motorgange, men lyden er irriterende og er der konstant så lenge bilen er i bevegelse, den øker også i styrke etter fart. Syns jeg merker høyere forbruk, men ikke sikker. kort fortalt: når jeg kjører i f.eks. 80km/t høres det ut som om bilen kjører i 3.gir med høyt turtall, men den kjører som den skal i 4-5 gir med turtall rundt 1-2. Noen som har peiling på hva dette kan være?

Seafoam kan brukes som motorrens i oljen før skift, men er kraftig og anbefales ikke å brukes lenge før oljeskift da den kan løse opp oljen og gjøre den mer flytende i løpet av kort tid. Seafoam kan også tilsettes motor gjennom vakumslange osv. Seafoam kan også tilsettes bensin som en kraftig version av dyserens. Seafoam er laget av petroleumprodukter og skader ikke motoren, men er relativt kraftige saker. Har lest i flere timer på forumer rundtom i verden, om alt fra bruk av seafoam i båtmotorer til bmw og har ikke lest om noen som har endt opp med forverret motor, med få unntak: * en person påstår at motoren mistet kompresjon og motoren forbrente MYE olje. Han oppga grunnen til å være at stempelringene/pakningene var så slitt at det hadde lagt seg avleiringer i "hullene" i pakningen, seafoam løste opp dette avfallet og åpnet dermed lekkasjen. Dette kan ikke sies at de er seafoam sin feil, Etter alt jeg har lest, sett og hørt om seafoam har jeg bestemt meg for å bruke det i motoren og bensin. Men ikke som oljetilsetning, i så fall skal jeg flushe motoren etter uttapping av seafoam så jeg ikke får rester av det i den nye oljen ettersom den løser opp effekten av oljen over tid, det er tross alt et løsestoff i seafoam...

mangeopplever at kassen føles "som ny" etter en skikkelig flush, og det anbefales for de som trenger det men flush hjelper lite hvis kassen er skadet innvendig, det merker man hvis giroljen lukter svidd eller brent, da bør du ta en overhaling/bytte

tror nok jeg tar ca 1/2 i bensintanken og 1/2 i motor (ikke i oljen) i oljen bruker jeg produkter som er designet for dette. f.eks. Omega el.l.

har bestilt meg to kanner... så då blir det vel motorhavari eller "Ny motor" følelse på meg Byttet du olje og alt etter bruk?

exactly bytt olje/filter selv du hvis du ønsker det, eventuelt på verksted hvis du ikke har utstyr/kunnskap til det. bare pass på at oljen som brukes oppfyller kravene til BMW, dette finner du i brukermanualen.

jepp, ikke den beste måten å lagre de på har alltid stablet de og det har gått fint.

er nok ikke et problem. Men ikke oppbevar dekk i stående stilling. mulig problemet går over etter hvert som dekket blir slitt, eller at du må leve med det. tror kanskje det kommer seg etter hvert. Angående bildet: hvis du lagrer dekk uten felg i stående posisjon bør de rulles ca hvær mnd for å forhindre at dekket former seg etter underlag.

har lest litt rundt på nettet nå og kom fram til dette: positivt: de aller fleste med 100 000 km++ merket forbedring, noen fikk forbruk redusert med opptil 20%, andre bedre gassrespons, bedre tomgang, følelse av en renere motor (placebo), og mange sier at resultatet var absolutt følbart. Negativt: Mye røyk Negative rapporter, men ikke bevist: har lest 2-3 poster der folk påstår at lambda har tatt kvelden, noen er bekymret over tett katalysator (pga all drit som kommer ut ved rens). andre mener at tennpluggene blir ødelagt / bør skiftes. Ingenting av dette kom fra noen som hadde opplevd dette, men som mistenkte at dette kunne skje osv... Tror nok jeg skal teste dette ut...

dette høres veldig skummelt ut. Men godt mulig at det virker. Men et middel man putter i vakumslangen, bensin og olje høres litt for allsidig ut. Sier seg selv at man f.eks. ikke får tak i en spray med rustfjerner, grunning og lakk i en boks... men mulig jeg er bare skeptisk Noen andre som har erfaring med dette stoffet?

forrige eier av min bil kjørte med biltema-olje i 4 år før jeg kjøpte bilen... var derfor imponert over at oljen var ganske så rein etter 9600 km på veien med biltemaolje, Jeg skiftet da til castrol magnatec 5w40 og byttet selvfølgelig filter, filteret var skittent, men biltemaoljen så ut som den hadde blitt kjørt 2-3000km etter ca 2500km med magnatec var den begynt å blir mørk, og etter 4000km byttet jeg olje igjen, denne gangen også til magnatec, men denne gangen tok jeg motorrens i den gamle oljen og kjørte bilen en liten stund med dette i før jeg byttet ut, flushet raskt gjennom og fylte ny magnatec i. har nå kjørt 2 skiftintervaller med magnatec og den er fin den. Har kommet fram til konklusjonen at biltemaoljen mangler en del rensestoffer, resultatet blir da at avfall som oljen egentlig skal ta med seg legger seg som flak rundtom i motoren istedenfor å feste seg til oljen. Fikk iallefall et helvete ut av oljen som ble brukt i motorrens i ca 30min, var kullsvart med masse drit i seg, delvis sandaktig noen steder... Ble også kvitt en del tikking og ulyder som dukket opp i tide og utide... kan også nevnes at jeg tok motorrens mellom de to skiftene etter første motorrens, da var det ingenting som kom ut, det lå allerede i oljen som så grei ut. Dette er da min erfaring med diverse oljer, tror nok Mobil 1 er like god som Castrol. og så lenge oljen oppfyller kravene til BMW kan de heller ikke frafalle garantien. Men jeg ville nok ikke snakket høyt om at jeg hadde byttet motoroljen selv på min nye bil, noen er bare ute etter å kverulere

pump pedalen mens du starter, opptil minuttet. hender at motor går sur. Hvis det virker kan du gjerne gå over systemet ved sjekk av plugger, bensinfilter og luftfilter for å forsikre deg om at det enkle er i orden. Hvis problemet fortsetter bør du sjekke mer avanserte ting.