Anders92

Blir nok dessverre litt drøyt for meg som allerede har lån på bilen. Også litt surt å ha en bil som har vært registrert i landet i under 10 år.

Hehe, nei. Den gangen var det som vist på første bildene. Han prøvde å kjøre fra meg da jeg kjørte RS125, men den gang ei Elsker utblåset på den!

Hadde det vært skilt på den, så hadde det vært noe.. S14 er forsåvidt det som står høyest på lista. Hvor mye kommer det på å få skilt?

Film snart?

Kommer til å bli sinnsykt fett

Når skjedde detta? Er ikke svært så mye som skal til før det går sånn dessverre.. Ble det noen varige personskader?

Har du forhistorien til takinga med 328'en? Hehe

SUBSCRIBE! Krysser fingrene for polizei

Faktisk så rå helhet at jeg snart dåner!

Satan så pen! Blir for mye positivt å sette fingern på, men av det jeg ville gjort er å lakke m-tech 2 innmaten i fangern i samme farge som bilen. Jævlig pen med de felgene når du fikk på klistremerkene! Husker den gikk her før, forresten..

Få på en fet metallic farge på den, og hold clean look (ala mørk grønn, en av de mørke blåfargene til bmw osv). Så er den bilen helt kong kaos! Kan faktisk ikke se det kan bli veldig mye bedre enn det. Da er neste stopp coverbil for stance

Kan eventuelt ta en spenstig bil i bytte

Må vel muligens være litt kreativ å sveise litt, da?

Er snakk om 3.2, ja

At motor er i bra stand er jo et must. Selvfølgelig. Jeg har absolutt ikke noen erfaringer med det, så derfor jeg spør Mye forsvinner egentlig på drivverket? Er vel endel tap der om man måler hjulhester?

Var en over her som sa det ga 40hk, så det er vel kanskje noe i det, i og med at jeg ikke er den eneste som har hørt det?

Er det noe særlig å hente av sprut uten å ha turbo? Takk for tilbakemeldinger!

Tusen takk for svar Er det ikke noe med kortere vandring på 320 enn på m3?

Ingen som vet noe mer enn meg her? Haha. Hva skal den gjøre av skade? Den går jo hverken over bilens høyde, eller på utsiden av bilens linjer noe sted. Så hva er egentlig problemet? Luftmotstanden? Ærlig talt. Flippen på takluka bremser jo den og..

Sikkert flere enn meg som vurderer ombygging? Finner ingenting når jeg søker rundt på forumet.

Noen her som har noe kjennskap til hvordan det er å bygge om e36 til m3, fra høyrestyrt? Er det plug and play, eller mye som må gjøres? Vet jo om traversfestene. Men må vel være andre typiske problemer å støte på? Skulle gjerne hatt svaret på det litt fort, da det igrunn haster! viewtopic.php?f=1&t=217699&start=0

kan det stemme, da?

Trur ikke det er store forandringene som skal til på 1,6'en før den ikke orker mer Ville isåfall prøvd å heller få utvekslinga fra 316 over i m3 diffen, om det lar seg gjøre? Har hørt noe om folk som gjør dette på m3 for å få fint spinneoppsett iallefall. **Men om det stemmer eller ikke vil jeg ikke si for sikkert!**

Lurer på å starte en ombygging av engelsk m3, over på 320 e36. Hva må jeg være obs på? Hvor lett er det egentlig å få det over? Vet om traversfester som må forsterkes, og styring, selvfølgelig. Noe annet? Vanskelig å bruke innvendige el nettet med tanke på at det er lagt opp motsatt vei, eller går det bare an å snu det? Hvordan er det med plombering av deler før godkjenning? Må man ha med hele donorbilen, eller holder det å ta med delene man skal bruke, og legge frem momspapirene fra bilen de kommer fra? Svar er til til utrolig stor hjelp! Mvh. Anders!

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=33019850 http://forums.bimmerforums.com/forum/sh ... ?t=1759889